Условия договора и обычаи делового оборота

     Оплата  выполненных подрядчиком работ производится заказчиком в сроки и в порядке, установленные законодательством или договором строительного подряда. При отсутствии соответствующих указаний в законе или в договоре оплата работ производится в соответствии со ст. 711 ГК РФ, т.е. после окончательной сдачи результатов при условии, что работа выполнена надлежащим образом и в согласованный срок либо, с согласия заказчика, досрочно. Однако чаще всего договоры строительного подряда включают условия об авансировании работ либо оплате их отдельных этапов.

     Срок, как и цена договора, относится  к существенным условиям договора строительного  подряда, поскольку отношение сторон носят длящийся характер, точное определение  как конечного выполнения работы (именно он является существенным условием договора), так и сроков завершения её отдельных этапов имеет для сторон первостепенное значение. Срочный характер имеют и многие обязанности, принимаемые на себя заказчиком. Начало течения, и продолжительность многих сроков зависит друг от друга.

     С целью согласования сроков выполнения сторонами взаимных обязательств к  договору строительного подряда  обычно прилагаются различные календарные  планы и графики, которые становятся частями договора.

     Форма договора строительного подряда  в большинстве случаев письменная, причём договор составляется в виде единого документа, подписываемого сторонами. Всё чаще заключаются основательные, многостраничные договоры, детально регламентирующие взаимоотношения заказчика и подрядчика. В ряде случаев при их составлении используются примерные формы договоров строительного подряда, рекомендованные для отдельных видов строительных работ, а также ведения строительства в различных отраслях.

1.2 Факультативные условия  договора

     Факультативными можно считать условия, которые стороны согласовывают в дополнение к обычным условиям договора и которые отражают особенности их взаимоотношений и специфические требования к предмету договора, порядку его исполнения, ответственности за неисполнение (например, условие о введении неустойки на случай нарушения договора).

     Бывает  так, что речь в договоре идет о  том, какая из сторон берет на себя обязательство по транспортировке  товара и его страхованию на период транспортировки. Такие дополнительные условия еще называют базисными.

     Если  при продаже товара продавец обязуется доставить за свой счет товар до места нахождения покупателя, да еще и застраховать за свой счет товар от возможного ущерба в период транспортировки, то он может назначить более высокую цену. В этом случае продавец помимо простой передачи товара покупателю несет дополнительные расходы по транспортировке и страхованию. Эти расходы он возмещает путем их включения в цену.

     Стороны вправе договориться о возложении всех этих обязанностей на любую из них  или распределить эти обязанности между собой: на одну сторону могут возлагаться обязанности и расходы по транспортировке товара, на другую - обязанности и расходы по страхованию товара на период транспортировки. Чаще всего в договорах используют весьма расплывчатые в правовом смысле понятия и формулировки, указывающие на обязанности сторон:

• условия поставки товара - самовывозом (обязанность и расходы по транспортировке возлагается на покупателя);
• место поставки товара - например, г. Москва (обязанности и расходы по транспортировке возлагаются на продавца).

     Условия страхования товара на период транспортировки  в таких формулировках отсутствуют.

     Упаковка  чаще всего носит роль вспомогательного товара (хотя иногда упаковка может  выполнять роль “скрытого экспорта”, когда покупателя больше интересует не то, что упаковано, а то, из чего состоит упаковка, но такие цели покупателя весьма редки на практике). Цель упаковки сводится к рекламе, защите (предохранению) товара и удобству транспортировки, а также погрузочно-разгрузочных работ. Упаковка чаще всего предполагает использование контейнеров, поддонов, ящиков, бочек.

     При формулировании этого условия предприниматель  должен обратить внимание на некоторые  весьма важные обстоятельства общего характера, которые можно было бы свести к следующим положениям:

     - товар должен упаковываться с  учетом габаритов транспортного  средства, которое будет осуществлять  перевозку товара (речь идет о  допустимых размерах каждого  упаковочного места: одно дело, когда товар перевозится по  железной дороге, другое - автомобилем);

     - упаковка должна предохранять  товар от всякого рода повреждений  и коррозии;

     - упаковка должна быть приспособлена  к перегрузке кранами и (или)  погрузчиками;

     - продавец несет ответственность  перед покупателем за всякого  рода порчу оборудования вследствие некачественной или ненадлежащей упаковки и (или) консервации.

     Необходимо  отметить, что если только в отгружаемой  партии товаров будет негабаритное место, то это отдельно согласовывается  партнерами, для чего выбирается определенная схема действий, т.е. может состояться  обмен чертежами с указанием не только размеров, но и центра тяжести груза.

     Товар сдается и принимается по количеству и качеству, однако необходимо предусмотреть  форму сдачи-приемки. Самой простой  считается подписание сторонами  акта сдачи-приемки. В этом случае условие формулируется примерно таким образом : “Товар считается поставленным с момента подписания Покупателем акта сдачи-приемки”.

     Стороны вправе договориться о том, что товар  считается сданным продавцом  и принятым покупателем по количеству мест, весу и ассортименту в соответствии с данными, указанными продавцом в железнодорожной накладной и упаковочном листе, и по качеству - в соответствии с сертификатом качества завода-изготовителя или гарантийным письмом продавца. Окончательная приемка товаров производится после их прибытия на склад покупателя.

     В разделе о штрафных санкциях, стороны  договариваются о том, какие санкции  накладываются на сторону, не исполнившую  или исполнившую в ненадлежащем виде свои обязательства по договору. При этом стороны, прежде всего, выделяют те возможности нарушения обязательств каждой стороны, которые могут причинить ущерб другой стороне. Для каждого отдельного типа договора такие возможные нарушения свои, и только стороны могут их определить применительно к содержанию конкретной сделки. Штрафы устанавливаются обычно в процентах к конкретной стоимости. Это условие весьма часто формулируется таким образом:

     “Стороны  обязуются качественно и в  срок соблюдать все условия настоящего договора. Однако при нарушении своих обязательств по договору Продавцом или Покупателем стороны договорились о применении штрафных санкций:

     - задержка в поставке товара  вызовет необходимость уплаты  Продавцом пени в размере 0,03 % стоимости товаров, поставка  которых задержана, за каждый день задержки ...”.

     Чаще  всего штрафные санкции применяются  из-за боязни покупателя не получить требующиеся  ему товары в точно обозначенный в договоре срок. Неполучение в  срок означает для него или упущенную  выгоду, или прямые потери. Поэтому  при сделках купли-продажи стороны согласуют между собой данное условие.

     Под форс-мажором понимаются обстоятельства непреодолимой силы, это такие  обстоятельства, которые не зависят  от желания сторон, но которые делают невозможным исполнение взятых на себя обязательств обеими сторонами или одной из них. Под этими обстоятельствами понимаются пожар, стихийное бедствие, война, военные операции любого характера, блокада, запрещение экспорта или импорта.

     Стороны указывают  в договоре, что при наступлении таких обстоятельств срок исполнения обязательств по договору смещается на время действия этих обстоятельств. При этом стороны договариваются, что если такие обстоятельства будут продолжаться длительное время (3-6 месяцев, обычно указывается точное число месяцев), то каждая из сторон будет иметь право отказаться от дальнейшего исполнения обязательств по договору. В таком случае ни одна из сторон не будет иметь права на возмещение другой стороной возможных убытков. Стороны договариваются также о способе извещения о наступлении таких обстоятельств и их продолжительности.

     В разделе “Прочие условия” могут  содержаться договоренности сторон о запрещении перепродажи товаров, особенно в отношении экспортных поставок.

     Также стороны могут указать порядок  внесения изменений и дополнений к договору.

     В конце текста договора делается также  запись о количестве подписанных  экземпляров, обладающих равной силой.

     1.3 Последствия невыполнения  обязательных условий  в содержании договора

     Думается, что вопрос об обязательных условиях следует рассматривать с позиции диспозитивности и императивности правовых норм. Так, если стороны не предусмотрели такие условия, закрепленные законом как срок и территория, то данный пробел устраняется самим законодательством. А вот условия о вознаграждении и передаваемых по договору правах являются существенными, отсутствие которых в договоре влечет признание его недействительным.

     Волеизъявление  сторон при согласовании всех условий  договора, в том числе и сроков, является основополагающим. Но оно  не всегда фиксируется письменно, что приводит к конфликту.

     Законом, иными правовыми актами могут  устанавливаться требования, которым  должна соответствовать форма сделки (совершение на бланке определенной формы, скрепление печатью), и предусматриваются  последствия несоблюдения этих требований (п. 1 ст. 160 ГК РФ). Такие требования названы законом дополнительными, т.е. они имеют юридическую силу только при указании на необходимость их наличия в законе, ином правовом акте или соглашении сторон. Если при этом не предусмотрено, что нарушение указанных требований влечет недействительность сделки, то несоблюдение установленных дополнительных требований вызывает обычные последствия несоблюдения простой письменной формы сделки, установленные ст. 162 ГК РФ. Такими последствиями являются невозможность в случае спора ссылаться в подтверждение сделки и ее условий на свидетельские показания. Однако стороны вправе приводить письменные и другие доказательства. И лишь в случаях, прямо указанных в законе или в соглашении сторон, несоблюдение простой письменной формы сделки влечет ее недействительность. Так, например, в п. 3 ст. 162 ГК РФ установлено, что несоблюдение простой письменной формы внешнеэкономической сделки влечет ее недействительность.

     Нотариальное  удостоверение сделок обязательно  в соответствии со ст. 163 ГК РФ:

     в случаях, указанных в законе;

     в случаях, предусмотренных соглашением сторон, хотя по закону для сделок данного вида эта форма не требовалась.

     Для некоторых сделок закон требует  их государственной регистрации. Обязательной является государственная регистрация  сделок с землей и другим недвижимым имуществом в случаях и в порядке, предусмотренных ст. 131 ГК РФ и Законом о регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним. Законом может быть установлена государственная регистрация сделок с движимым имуществом определенных видов (ст. 164 ГК РФ).

     В законе предусмотрены и последствия  несоблюдения нотариальной формы и  требований закона о государственной  регистрации сделки. Такая сделка считается ничтожной, она считается  недействительной с момента ее совершения и не влечет юридических последствий.

     Участники договорного процесса согласовывают  условия, которые характерны для  разных стадий договора: заключения, исполнения и прекращения. Каждая из этих стадий порождает для обеих сторон договора определенные права и обязанности.

     Для заключения договора необходимо достижение лицами, заключающими договор, соглашение по всем существенным условиям договора. Особое место среди них имеет условие о предмете договора. При отсутствии данного условия любой договор считается незаключенным.     

     Весьма  часто предприниматель имеет большие убытки, после заключения договора, только по тому, что не имеет сведений о средней цене данного (или аналогичного) товара, которая для него всегда выступает в качестве ориентира, а не обязательного для исполнения показателя.

     Например, алтайские предприниматели заключили сделку со своими китайскими партнерами о поставке им автомобилей “КамАЗ”. Китайские партнеры предложили цену в 38 тысяч. швейцарских франков. Продавцы посчитали эту цену вполне приемлемой для себя и подписали договор. Позже они узнали, что средняя цена на такой автомобиль на мировом рынке составляет 95 тыс. швейцарских франков. Речь, в данном случае, не о том, что если бы они владели такой информацией, то получили бы обязательно 95 тыс. франков.

     Может быть, они бы продали автомобили за 70 тыс. франков, но знали бы, от каково ценового показателя они отталкиваются и почему берут цену ниже и упущенной выгоды у них при этом не было бы.