Основные методы и средства обеспечения нормальных метеорологических условий

     Контактная  сеть, линии электропередачи переменного  тока оказывают значительное электромагнитное влияние на провода, расположенные  вдоль этих сетей и линий. Вследствие этого на проводах, подверженных этому  влиянию, в ряде случаев наводится  высокое напряжение, опасное для  работающих.

     Для обеспечения безопасности работающих на проводах, подверженных электромагнитному  влиянию, предусматривают следующие  защитные мероприятия:

     - увеличивают расстояние между влияющим и подверженным влиянию проводами;

     - заземляют изолированные от земли металлические конструкции сооружений, находящихся в зоне электромагнитного влияния (крыши вагонов с деревянными кузовами, крыши помещений стрелочных постов, трубопроводы и др.). Для повышения надежности эти сооружения соединяют с «землей» двумя специальными заземлителями;

     - по фронту работ на расстоянии не более 200 м друг от друга на отключенную, подверженную электромагнитному влиянию линию завешивают заземляющие штанги. Расстояние между штангами выбирают исходя из того, чтобы наведенные потенциалы при этом не превышали по величине допустимые для человека. С целью повышения надежности контакта провода с «землей» с каждой стороны от работающих завешивают по две заземляющие штанги;

     - для выравнивания потенциалов между проводами контактной сети и заземленными конструкциями, не связанными с рельсами, устанавливают шунтирующие перемычки.

     Нормы допустимых опасных влияний составлены на основе учета трех следующих факторов (в порядке снижения их важности):

• требования безопасности для обслуживающего персонала и пользователей;
• соотношение наводимых напряжений с уровнем изоляции линии и присоединенного к ней оборудования;
• величины рабочего (длительно допустимого) напряжения, указанного в технических условиях на кабель (в случае кабельных линий) или входное оборудование.

     Требования  безопасности основаны на следующих соображениях. Известно, что длительное протекание через тело человека переменного тока не более 2 мА не оказывает заметного влияния. Если ток через тело человека, коснувшегося в любом месте изолированного провода связи или вещания, не будет превышать 2 мА, то на таких линиях можно не применять специальных мер по защите обслуживающего персонала и абонентов от опасного влияния тяговой сети. Очевидно, что стекающий при этом ток определяется электрическим влиянием контактной сети и длительность протекания тока не ограничена во времени. При коротких замыканиях в тяговой сети в смежных линиях возникают кратковременные напряжения магнитного влияния, длительность которых определяется временем срабатывания защиты в устройствах тягового электроснабжения. Степень опасности кратковременного воздействия напряжения на человека меньше, чем длительного, и зависит от длительности приложения напряжения: чем короче импульс, тем он менее опасен. По этой причине нормируют напряжения этого вида влияния для наихудшего варианта смежной линии связи, когда линия заземлена на удаленном конце, и учитывают длительность наведенного напряжения, определяемую временем срабатывания защит от короткого замыкания. При длительном приложении напряжения, отвечающем вынужденному режиму питания межподстанционной зоны (консольное питание от одной подстанции), степень опасности наведенного напряжения наибольшая.

     Специальные меры по защите персонала и абонентов  не применяются в случаях, если при заземлении провода на противоположном конце в линии относительно земли возникают напряжения, не превышающие приведенных в табл. 1.

     Таблица 1

     Допустимые  индуцируемые напряжения по отношению  к земле в проводах линии связи  и проводного вещания

       

     Для соблюдения соответствия наведенного  напряжения с уровнем изоляции линии и присоединенного к ней оборудования необходимо, чтобы амплитудное значение результирующего напряжения между проводом и землей, обусловленное электрическим и длительным магнитным влияниями, не превышало минимального статического напряжения пробоя установленных на проводе разрядников. Кроме того, опасные напряжения не должны превышать 60% испытательного напряжения изоляции жил кабеля или вводного оборудования по отношению к земле при коротком замыкании в тяговой сети. Для соблюдения соответствия наведенного напряжения и рабочего (длительно допустимого) напряжения при вынужденном режиме работы тяговой сети наведенное напряжение не должно превышать рабочего напряжения в линии связи. 
 

4. Средства пожаротушения.  Огнегасительное  свойство воды. Пожарное  водоснабжение. Системы  противопожарных  водопроводов. Пожарные  гидранты и краны.  Автоматические огнегасительные  установки. Пожарная  техника.

     Методы  тушения пожаров. Тушение пожара заключается в прекращении процесса горения. Существует несколько методов прекращения горения.

     Метод охлаждения основан на том, что горение вещества возможно только тогда, когда температура верхнего слоя вещества выше температуры его воспламенения. Если с поверхности горящего вещества удалить тепло т. е. охладить ее ниже температуры воспламенения, горение прекратится.

     Метод разбавления основан на способности веществ гореть при содержании кислорода в воздухе больше 14—16% по объему. С уменьшением кислорода в воздухе до указанной величины пламенное горение прекращается, а затем прекращается и тление вследствие уменьшения скорости окисления.

     Уменьшение  концентрации кислорода достигается введением в воздух инертных газов и паров извне или разбавлением кислорода продуктами горения (в изолированных помещениях).

     Метод изоляции основан на прекращении поступления кислорода воздуха к горящему веществу, для чего применяют различные изолирующие огнегасительные

     вещества (химическая пена, порошки, песок и др.).

     Метод химического торможения реакции горения основан на введении в зону горения галоидопроизводных веществ (бромистые метил и этил, фреон и др.), которые при попадании в пламя распадаются и соединяются с активными центрами, исключая экзотермическую реакцию, т. е. выделение тепла, в результате чего горение прекращается.

     Средства тушения пожаров. В качестве  средства  тушения пожаров на железнодорожном транспорте используют воду, химическую и воздушно – механическую пену, инертные газы и пары, песок или землю, различные плотные и пожаростойкие ткани и пр.

     Огнегасительные свойства воды. Вода - наиболее  распространенное огнегасительное средство. Она имеет сравнительно малую вязкость. Легко проникает в щели и поры горящего вещества, что способствует быстрому охлаждению и тушению охваченной огнем поверхности. Попадая на поверхность горящего вещества. вода поглощает большое количество тепла благодаря испарению и  образует паровое облако, препятствующее доступу кислорода к  горящему  веществу. Для испарения 1 кг воды расходуется  2258,5 кДж тепла. Превращаясь в пар, вода увеличивается в объеме примерно в 1750 раз. Смешиваясь с горючими газами и парами, выделяющимися при горении, пар разбавляет их, образуя смесь, не способную гореть. При помощи мощных струй воды можно механически сбить пламя.

     Водой можно тушить твердые, жидкие и газообразные горючие вещества. При этом ее используют как в компактном, так и в распыленном состоянии.

     Компактные  струи  воды обычно применяют в случаях, когда невозможно близко подойти к очагу горения, например, при пожаре на большой высоте, На складах лесных материалов и т. д. Дальность, на которую бьет компактная струя, достигает 70 – 80 м.

     Для получения компактной струи используют ручные и лафетные стволы.

     Запас воды для тушения пожаров определяют из условия максимальной продолжительности подачи воды в течение 3 ч.

     Воду  нельзя применять при тушении горючих веществ, которые, вступая в реакцию с водой, могут способствовать развитию пожара. Не рекомендуется тушить водой ценные вещи и оборудование, приходящие от воздействия воды в негодное состояние. Вода проводит электрический ток, поэтому тушение водой электроустановок, находящихся под напряжением, опасно. Однако тонко распыленную воду можно применять для тушения как электроустановок, так и легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, поскольку электропроводность распыленной струи значительно ниже чем компактной.

     Наиболее  эффективно применение распыленной воды при тушении горящих жидкостей. Мельчайшие частицы воды размером менее 2 мк, соприкасаясь с горящей жидкостью, интенсивно образуют на ее поверхности паровое облако, которое одновременно охлаждает и изолирует горящую жидкость от кислорода воздуха.

     Для образования распыленной воды применяют различные распылители пневматического и механического действий. Наиболее удачен винтовой распылитель.

     При работе этого распылителя компактная струя воды попадает в канал, образованный конической спиралью, имеющей форму  винта. При движении по плоскости винта спираль срезает с водяной струи пленку, которая затем разрывается на капли размером 100- 200мк,  на некотором расстоянии от распылителя. Винтовые распылители очень мощны и компактны. Один такой распылитель с диаметром входного отверстия 30 мм при давлении 0,8 Мпа и расходе воды 25 л/с может обеспечить тушение пламени бензина в резервуа площадью около 60 м2.

     Тушение паром. Сущность тушения пожара паром состоит в понижении

     содержания кислорода в воздухе. Концентрация пара в воздухе 30—35% по объему помещения вызывает прекращение горения. Кроме того, пар частично охлаждает горящие предметы. Наибольший эффект тушение паром дает в закрытых плохо вентилируемых помещениях объемом до 500 м3.

     Автонасосы, автоцистерны, мотопомпы и пожарные поезда. Автоцистерны и мотопомпы предназначены для доставки  боевых расчётов и противопожарного оборудования, необходимого для подачи воды и пены в зону горения.

     Конструктивно автонасосы и автоцистерны сходны между собой. Они базируются на шасси одних и тех же марок автомобилей. Различие состоит лишь в том, что автоцистерны имеют большую вместимость бака, а автонасосы — больший по численности боевой расчет и большее количество выкидных рукавов.

     Мощность двигателей основных автонасосов и автоцистерн разных марок составляет от 51,5 до 110,3 кВт, подача насоса от 1200 до 1800 л/мин, напор в выкидных рукавах до 900 кПа.

     Мотопомпы применяют для подачи воды из источника к горящему объекту. Они бывают переносные и прицепные и состоят из двигателя внутреннего сгорания, центробежного насоса и систем, обслуживающих двигатель и насос во время работы.

       Мощность двигателя переносной  мотопомпы составляет 8,83— 14,7 кВт, подача 600- 800 л/мин, наибольшая высота всасывания  6 м, напор 600 кПа, а прицепной мотопомы соответственно 36,8—51,5 кВт, 1200—1600 л/мин, 7 м и 800 КПД. Длина водяной струи при работе мотопомп может достигать 50 м.

     Пожарные поезда  предназначены для тушения пожаров в подвижном составе и на объектах железнодорожного транспорта к которым можно подать поезд, а также для оказания помощи при авариях, крушениях, наводнениях и других стихийных бедствиях.  Эти поезда формируют в соответствии с утвержденным типовым табелем. В зависимости от тактико-технической характеристики их подразделяют на универсальные, 1 и II категорий.

     Универсальный пожарный поезд состоит из пассажирского вагона для размещения  личного состава дежурного караула, специального оборудования и инвентаря; пассажирского вагона для размещения насосных установок, электростанции, пожарного инвентаря и запаса специальных средств пожаротушения; двух 60-тонных цистерн для запаса воды; крытого грузового вагона-гаража, для размещения пожарного автомобиля и хранения запаса  пенообразователя.

     Пожарный  поезд первой категории формируется  из пассажирского вагона для размещения личного состава, насосных установок, электростанции, противопожарного инвентаря  и запаса средств пожаротушения, двух цистерн  с запасом воды и вагона гаража.

     Пожарный  поезд второй категории имеет  пассажирский вагон для размещения личного состава и противопожарного оборудования и две цистерны с  водой.