Характеристика стихийных бедствий, аварий и катастроф, характерных для Республики Беларусь

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

УО "БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"

 

       

 

 

 

Кафедра безопасности жизнедеятельности и курортологии

 

 

 

 

РЕФЕРАТ

 

по дисциплине: Защита населения и объектов от чрезвычайных ситуаций. Радиационная безопасность

 

на тему: Характеристика стихийных бедствий, аварий и катастроф, характерных для Республики Беларусь

 

 

 

Студентка

ФМ 3 курс, 12 ЗКЭ  ___________   «__________» И.В. Кукарека

 

Руководитель              ___________   «__________» А.И. Антоненков

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Минск 2015

 

 

Содержание

 

 

 

Введение

 

Каждый день на планете происходят тысячи чрезвычайных ситуаций: катастрофы, аварии, стихийные бедствия, в которые попадают десятки и сотни людей. Экстремальные ситуации возникают внезапно, требуя от человека незамедлительных и активных действий. С ними можно столкнуться даже в самой привычной обстановке: дома, на улице, на работе или учебе. Для того чтобы уметь выйти из них и защитить себя, необходимо обладать знаниями в области защиты населения в чрезвычайных ситуациях.

Актуальность моей работы заключается в том, что в ней рассматриваются чрезвычайные ситуации, характерные именно для Республики Беларусь, то есть те, которые могут коснуться непосредственно каждого из нас, тем более что с развитием производства и научно-технологического прогресса возникает все больше угроз безопасности жизнедеятельности. Моя работа дает представление о том, что же такое чрезвычайная ситуация (авария, катастрофа, стихийное бедствие), дает краткую характеристику, а также реальные цифры по происходящим чрезвычайным ситуациям в РБ.

Помимо того, что человек должен уметь самостоятельно выходить из экстремальных ситуаций, в нашей республике создано специальное ведомство – Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, главная задача которого – спасать людей и ликвидировать аварии и чрезвычайные ситуации в случае их возникновения. Также разработано законодательство в данной области: Конституция РБ, Закон Республики Беларусь «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного  характера», Закон РБ «О чрезвычайном положении», постановление  Совета Министров Республики Беларусь от 10 апреля 2001 года № 495 «О Государственной системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций».

 

1. Основные понятия и термины. Классификация чрезвычайных ситуаций

 

 Чрезвычайная ситуация (ЧС) – обстановка, сложившаяся в результате аварии, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые повлекли или могут повлечь за собой человеческие жертвы, вред здоровью людей или окружающей нас среде, значительные материальные потери и нарушение условий нормальной жизнедеятельности людей.

Авария – событие или происшествие, представляющее опасность для жизни людей, приводящее к разрушению, повреждению или уничтожению коммуникаций, зданий, сооружений, оборудования, сырья и готовой продукции.

Катастрофа – крупная авария на объекте хозяйствования или на  транспорте, повлекшая за собой гибель или поражение людей, разрушение или уничтожение материальных ценностей; это событие с трагическими последствиями.

Стихийные бедствия - это опасные явления или процессы геофизического, геологического, гидрологического, атмосферного и другого происхождения таких масштабов, которые вызывают катастрофические ситуации, характеризующиеся внезапным нарушением жизнедеятельности населения, разрушением и уничтожением материальных ценностей, поражением и гибелью людей.

По сфере возникновения различают следующие виды ЧС:

I. Чрезвычайные  ситуации техногенного характера:

 – Транспортные аварии и катастрофы (железнодорожный, водный, авиационный, автомобильный транспорт, метро, газо- и нефтепроводы, линии электропередач);

 – Пожары, взрывы;

 – Сигналы о минировании  объектов, обнаружении взрывчатых  веществ;

 – Аварии с выбросом сильнодействующих  ядовитых веществ;

 – Аварии с выбросом радиоактивных веществ;

 – Аварии с выбросом биологически  опасных веществ;

 – Внезапное обрушение сооружений;

 – Аварии на энергосетях, атомных станциях;

 – Аварии на коммунальных  системах жизнеобеспечения;

 – Аварии на промышленных  очистных сооружениях;

 – Гидродинамические аварии и катастрофы (прорыв плотин, дамб).

II. Чрезвычайные  ситуации природного характера:

 – Геофизические явления (землетрясения);

 – Геологические опасные  явления (обвалы, просадка земной поверхности);

 – Метеорологические и агрометеорологические явления (бури, ураганы, смерчи, сильные дожди, грады, снегопады, морозы, жара);

 – Гидрологические явления (наводнения, повышение уровня грунтовых вод);

 – Природные пожары (лесные, торфяные, полевые);

 – Инфекционные заболевания.

III. Чрезвычайные ситуации экологического характера:

 – Чрезвычайные ситуации, связанные с изменением состояния суши (наличие тяжелых металлов, интенсивная деградация почвы, критическая ситуация, связанная с переполнением свалок);

 – Чрезвычайные ситуации, связанные  с изменением состава и свойств

 атмосферы (температурная инверсия, острый кислородный голод, кислотные осадки, разрушение озонового слоя);

 – Чрезвычайные ситуации, связанные  с изменением состояния гидросферы (резкая нехватка питьевой воды, истощение водных ресурсов);

– Чрезвычайные ситуации, связанные с изменением состояния биосферы (изменение видов животных и растений, гибель растительности).

Также, в зависимости от масштабов и размеров возникшей чрезвычайной ситуации они подразделяются на:

1. Локальные (ЧС, при которой пострадало не более 10 человек, зона ЧС не выходит за пределы территории объекта производственного или социального назначения).

2. Местные (от 10 до 50 человек, зона действия: населенный пункт, город, район).

3. Региональные (от 50 до 500 человек, зона действия: область).

4. Республиканские (свыше 500, зона действия: более чем 2 области).

5. Трансграничные (поражающие факторы ЧС выходят за пределы РБ, либо чрезвычайная ситуация, которая произошла за рубежом и затрагивает территорию РБ).

По скорости распространения ЧС подразделяются на:

• внезапные (землетрясения, взрывы, транспортные аварии);
• быстровозникающие (выброс газа, пожары, гидродинамические аварии

с образованием волн прорыва, аварии на железнодорожном транспорте с выбросом сильнодействующих ядовитых веществ);

• умеренные (извержение вулканов, половодье, выброс радиоактивных веществ);
• медленнораспространяющиеся (засухи, эпидемии, аварии на очистных сооружениях, экологические изменения).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Краткая  характеристика аварий и катастроф, характерных  для  РБ.

2.1. Аварии и катастрофы на транспорте

 

Дорожно-транспортные происшествия - ежегодно в мире от них погибает более 300 тысяч человек и более 15 тысяч получает травмы. В республике ежегодно происходит от 7000 до 8000 ДТП, в которых погибают 1,5 - 2 тысячи человек. Наибольшее число ДТП происходит в октябре каждого года. Наиболее распространенными являются наезды на пешеходов, столкновения, опрокидывания.

Аварии и катастрофы на железнодорожном транспорте. Общая протяженность железнодорожных путей в РБ - более 5,6 тысяч км. Средняя грузонагруженность железных дорог у нас самая высокая в СНГ. Она в пять раз больше, чем в США и 8 - 15 раз больше по сравнению с другими развитыми странами. Опасные происшествия на ж/д транспорте происходят в виде:

∙крушения поездов; ∙железнодорожных катастроф и аварий.

Причины аварий: неисправные пути; ошибки работников железнодорожного транспорта; нарушение правил проезда железнодорожных путей.

Следствия аварий: сходы поездов; взрывы опасных грузов; разливные выбросы ядовитых грузов; поражения людей; материальный ущерб.

В зависимости от численности пострадавших различают пять категорий аварийных катастроф на железнодорожном транспорте:

1. категория - пострадали 1 -5 человек
2. категория - пострадали 6-15 человек
3. категория - пострадали 16-30 человек
4. категория - пострадали 31-50 человек

5. категория - пострадали более 50 человек

Аварии и катастрофы на воздушном транспорте. В РБ располагаются 7 аэропортов со статусом международных. В гражданской авиации разрушение одного воздушного судна, имеющего на борту пассажиров, называют авиационным происшествием. Авиапроисшествия делятся на:

• катастрофы - опасные происшествия с гибелью людей и разрушением самолетов;

• аварии;

• поломки самолетов.

Аварии и катастрофы на водном транспорте. Общая протяженность речных судоходных путей РБ - 2,6 тысячи км. Классификация аварий и катастроф на водном транспорте:

• кораблекрушения - гибель судна или его полное разрушение;
• авария - повреждение судна или его нахождение на мели не менее 40 часов (для пассажиров - 12 часов);
• аварийное происшествие.

2.2.Аварии на химически опасных объектах

 

Химическая авария - авария на химически опасном объекте, сопровождающаяся проливом или выбросом опасных химических веществ, способная привести к гибели или химическому заражению людей, продовольствия, пищевого сырья и кормов, сельскохозяйственных животных и растений, или к химическому заражению окружающей природной среды.

Химическая опасность определяется предприятиями химической, нефтеперерабатывающей промышленности, а также химическими веществами, перевозимыми автомобильным и железнодорожным транспортом. Всего в республике 500 химически опасных объектов, с общими запасами только сильнодействующих ядовитых веществ (СДЯВ) более 40 тыс. т, в том числе аммиака 26 тыс. т.  Из них первой степени опасности (в зону возможного химического заражения может попасть 75 тыс. чел. и более) - 3 (ПО «Полимир», г. Новополоцк; ПО «Азот, г. Гродно; Минскводоканал, г. Минск»), второй степени опасности (в зону химического поражения может попасть 40 - 75 тыс. чел.) – 12 (Напр. Гомельский химический завод, Гродненское ПО «Химволокно», Гродненский мясокомбинат, Минский мясоперерабатывающий завод №3, Минская очистная станция аэрации ПО «Минскводоканал», ГП «Минский мясокомбинат» и АП «Криница»), третьей степени опасности (в зону химического поражения может попасть менее 40 тыс. чел.) - 252. 19 городов отнесены к химически опасным, в том числе Гродно, Новополоцк, Гомель, Светлогорск, Мозырь, Молодечно, Борисов, Солигорск, Слуцк, Минск, Бобруйск, Орша, Жлобин. В Минске расположены около 40 химически опасных объекта, в том числе содержащие хлор, азот, кислоты. В случае аварии может быть заражено до 40 % территории города.

Железнодорожный транспорт через территорию Беларуси ежемесячно перевозит от 400 до 1500 вагонов и цистерн с химически опасными веществами. Это создает химическую опасность практически на всей территории республики. Белорусской железной дорогой перевозится 2600 наименований опасных грузов, в том числе более 18 видов сильнодействующих ядовитых веществ.

Химически опасными объектами являются:

• предприятия, где изготавливаются СДЯВ;
• предприятия, где СДЯВ используются в технологическом цикле производства;
• складские помещения, где хранятся СДЯВ;
• емкости, в которых транспортируются СДЯВ.

Аварии на химически опасных объектах подразделяют на:

• аварии с выбросом СДЯВ при их производстве, переработке и хранении;
• аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) СДЯВ;
• образование и распространение СДЯВ в процессе протекая химических реакции, начавшихся в результате аварии;