Обоснование технических требований безопасности при обязательной сертификации сельскозяйственных тракторов

П.П. 3.2 В холодный период года температура воздуха в кабине должна быть не ниже +14*С при температуре наружного воздуха –(20+-1)*С.

5.3 Перепад температуры воздуха

П.П. 3.3 Перепад темепературы воздуха в кабинах машин между точками измерения на уровне головы и ног в теплый и холодный периоды года не должен превышать 4*С.

5.4 Скорость движения воздуха в зоне дыхания

П.П. 3.5 Направление и скорость движения воздуха в кабине машины должно  быть регулируемым. Скорость движения воздуха в зоне дыхания оператора не должна превышать 1.5 м/с.

5.5  Избыточное давление и обмен воздуха

П.П. 3.6 Система вентиляции должна обеспечивать в закрытой кабине машины избыточное давление не менее 10 Па и 20-кратный обмен воздуха в течении часа, а для машин, работающих с ядохимикатами и пестицидами,- по техническим условиям на машины конкретных моделей.

5.6 Концентрация пыли

П.П. 3.7 Концентрация пыли в кабине в зависимости от содержания SiO2 не должна быть более указанной в табл. 1.

 

5.7 Концентрация окиси углерода

П.П. 3.8 Концентрация окиси углерода в кабине при работающем двигателе не должна быть выше 20 мг/м3.

6. Параметры вибрации на сидение оператора

П.П. 5.16 Параметры вибрации в вертикальном направлении на сиденьи и (или) рабочей площадке оператора при использовании тракторови машин на основанной операции не дожны превышать значений, указанных для тракторов в обязательном приложении 4, для машин – в обязательном приложении – 5.

      Параметры вибрации в горизонтальном направлении  на сиденьи и (или) рабочей площадке оператора при использовании  тракторов и машин на основной опреции – по рекомендуемому приложению 6.

7. Параметры вибрации на органах управления

П.П. 5.17 Параметры вибрации на органов управления при использовании тракторов и машин на основной операции не должно превышать значений, указанных в обязательном приложении 7.

8. Уровень звука на рабочем месте оператора

Допустимые уровни звукового давления в октавных полосах  частот, уровни звука и эквивалентные  уровни звука на рабочих местах слдует принимать:

      Для широкополостного постоянного и  непостоянного (кромеимпульсного ) шума – по таблице.

Табл.

Постоянные рабочие  места и рабочие зоны в производственных помещениях и на территории предприятия, постоянные рабочие места стационарных машин (сельскохозяйственых, горных и  др.)

Уровни звукового  давления дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами в Гц.

63-99;125-92;250-86;500-83;1000-80;2000-78;4000-76;8000-74

Уровни звука и  эквивалентныек уровни звука, дБА

9. Уровень звука внешнего шума

П.П. 1.4 Уровень звука внешнего шума колесных тракторов не должен превышать 85 дБА.

10. Обзорность рабочего места оператора

П.П. 3.1 Конструкция тракторов и машин должна обеспечивать видимость с рабочего места оператора в рабочем положении сидя следующих объектов наблюдения:

      Пространства  в зонах обзора, ограниченных размерами, установленными настоящим стандартом;

      Визиров (элементы конструкций тракторов  и машин, например, переднее колесо, делитель жатки) и ориентиров движения (например, борозда, след колеса или  гусиницы, рядки растений, линия  маркера) .необходимых для обеспечения вождения машиной;

      Рабочих, органов, требующих визуального  контроля при протекании технологического процесса;

      Зон выгрузки технологического продукта в  транспортное средство;

      Элементов конструкции машины, служащих для  навески и сцепки с агрегатными машинами и орудиями.

      Если  на машинах не возможно обеспечить видимость элементов конструкции  для навески жаток и других рабочих органов, то должны быть предусмотрены  визиры или устройства, обеспечивающие выполнение навески;

      Габаритных  точек (элементов) трактора и машины, необходимых для ее управления, в том числе маркера.

П.П. 3.2 Рассположение точки отсчета параметров обзорности К относительно ТОС установлено на чертеже 1.

П.П. 3.3 Углы обзора через окна кабины трактора A,B и V на черт. 2 должны быть не менее значений, привденных в табл. 2. 

                                                                  Таблица 2

 

      На  универсально-пропашных тракторах должна быть обеспечена видимость точек 1 и 2 по черт. 3.

      На  колесных тракторах тяговых классов 3-5 должен быть обеспечен обзор участка  А площадки перед передним колесом  по черт. 4.

      На  гусеничных тракторах тяговых классов 2-5 должен быть обеспечен обзор передней части гусеницы (точка 1) и участка А1 площадки перед гусеницей по черт.5. Если гусеница закрыта, то допускается обеспечить видимость точек крыла или другого элемента конструкции (визира), соответствующей точке 1. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                        Рис.2,3,4,5 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

11. Освещенность системы внешнего освещения рабочей зоны

П.П. 4.1 Тракторы и машины должны быть оборудованы фарами. Количество фар должно быть:

      Для тракторов не менее двух передних и двух задних;

      По  техническим условиям на конкретные модели машин. 
 
 
 
 

                        Рис.8 
 
 

П.П. 4.2 Тракторы должны иметь транспортную  и рабочую системы внешнего освещения, а машины – рабочую или рубочую и транспортную.

      Указанные системы освещения должны включаться независимо. Рабочая система предназначена  для освещения участков поля при выполнении технологической операции, а транспортная – дороги и участвков поля.

П.П. 4.3 Система освещения тракторов (рабочие фары автономно или совместно с транспортными фарами) должна обеспечивать освещенность не ниже указанной на черт. 8 при измерениях в вертикольной плоскости на высоте 0.1 м от поверхности площадки и повороте фотоэлемента на максимальное показание люксометра.

П.П. 4.4 Освещение рабочих зон машины должна быть не менее значений, указанных в табл. 4.

 

12. Силы сопротивления перемещения органов органов управления тракторов и рабочего оборудования

П.П. 3.18 Силы сопротивления перемещению органов управления не должны превышать значений, приведенных в табл. 2.

13. Эффективность действия тормозной системы

П.П. 6.8 Тормозные системы тракторов и машин должны обеспечивать:

А) тормозной путь при скорости V0 (км/ч) в момент начала торможения, м, не более:

      Для тракторов при холодных тормозах

Для машин при  холодных тормозах

Б) установившееся замедление в процессе торможения не менее 3.5 м/с2

В) непрямолинейность движения в процессе торможения – не более 0.5 м;

Г) остановку и удержание трактора на преодолеваемом им уклоне, значение которого установлено техническими условиями на конкретную модель трактора, и невозможность самопроизвольного его разворота на указанном уклоне;

Д) остановку и удержание машины на преодолеваемом ею уклоне*, значение которого установлено в технических условиях на конкретную модель машины;

Е) управление тормозами прицепов – по ГОСТ 19677 – 74 (для тракторов);

Ж) безотказность работы в течении регламентированного срока службы при обеспечении выполнения регулировок, предусмотренных инструкцией по эксплуатации.

14. Угол поперечной статической устойчивости

1.2 Углы поперечной статической устойчивости должны быть не менее:

      35* - для тракторов тяговых классов более 0.6 (за исключением хлобководческих) при транспортной комплектации;

      30* - для машин.

Для тракторов тягового класса 0.6 хлобководческих тракторов  и малогабаритных машин для семеноводства  и селекции эти углы должны быть указанны в технических условиях на конкретные модели.

15. Воздействие движителей на почву

П.П. 2 Нормы максимального давления  движетелей на суглинистую и глинистую почвы и нормального механического напряжения  в почве должны соответствоватьтребованиям указанным в таблице.

16. Нагрузка на управляемые колеса

П.П. 1.3 Нагрузка на управляемые колеса должна быть не менее 0.2 эксплуатационной массы рактора и 0.12 эксплуатационной массы машин.

17. Наличие устройств исключаего запуск двигателя при включенной передачи