Составление договора поставки и договора перевозки груза

     Провозная плата, как правило, вносится грузоотправителем  до начала перевозки. Окончательный  расчет по причитающимся перевозчику  платежам производится с грузополучателем. При несвоевременном внесении грузоотправителем  необходимых платежей отправление груза может быть задержано либо до их внесения может быть прекращена подача транспортных средств для погрузки.

     Получение перевозчиком причитающихся ему  платежей, если они не были полностью  внесены при предъявлении груза  к перевозке, обеспечивается правом удержания груза (п. 4 ст. 790 ГК).

     Заключение  договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю  груза транспортной накладной (коносамента  или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

     В договоре определяются объемы перевозок (количество груза в тоннах, иных единицах измерения), сроки предоставления транспортных средств, требования, предъявляемые  к транспортным средствам и грузам, порядок расчетов и иные условия организации перевозки. 

2.2.2. Обычные условия

 

     По  согласованию сторон договор перевозки  может содержать обычные условия:

- указание  на то, что перегрузка груза  не разрешается;

- сумму,  подлежащую уплате при выдаче  груза грузополучателю;

- объявленную  ценность груза;

- указания  грузоотправителя автомобильному  перевозчику относительно страхования  груза;

- согласованный  срок, в течение которого автомобильная  перевозка должна

быть  выполнена;

- перечень  документов, переданных автомобильному  перевозчику;

- ответственность за нарушение обязательств по перевозке, в том числе в случае утраты, недостачи, повреждения груза, за неподачу транспортных средств или не использование их отправителем;

- порядок  согласования изменений маршрута, вида транспорта, указаний клиента;

- продолжительность  погрузки;

- ответственность  за поставку не заказанного  груза .

     Согласно  п. 3 ст. 791 ГК погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя), должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если они не установлены транспортными уставами и кодексами или правилами перевозок. На различных видах транспорта эти сроки определяются правилами применения тарифов, соглашениями о централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом на станции железных дорог, в порты (на пристани) и аэропорты, а также узловыми соглашениями между предприятиями различных видов транспорта. При нарушении этих сроков уплачивается штраф, размер которого зависит от вида транспортного средства, продолжительности его задержки (простоя) и исчисляется по прогрессивной шкале.

     Некоторые транспортные уставы и кодексы предусматривают  согласование маршрута и скорости перевозки.

     Обычные условия могут быть урегулированы  уставами и кодексами, а также  иными актами нормативного характера, но и их можно включить в договор организации перевозки по желанию сторон.

     Согласно  ст. 57 УАТ погрузка, закрепление, укрытие  и увязка грузов производятся силами отправителя. Но договор может возложить  эту обязанность на перевозчика.

     Статья 72 УАТ содержит правило: если в адрес получателя прибыл не заказанный им груз, он обязан принять его на ответственное хранение. Новые, ориентированные на развитие рыночных отношений транспортные уставы и кодексы такой обязанности не предусматривают, поэтому в указанной ситуации применяется правовой режим, установленный для невостребованных грузов. Если прибывший груз не востребован в установленные сроки либо грузополучатель отказался его принять, перевозчик обязан уведомить об этом грузоотправителя, оставить груз у себя на хранение за его счет и на его риск. По истечении установленного срока груз считается не востребованным и реализуется в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами или правилами перевозок. 

2.2.3. Случайные условия 

     По  согласованию сторон договор перевозки может содержать случайные условия:

- ответственность  за невыполнение указаний грузовладельца  по переадресовке груза;

- ответственность  за утрату перевозочных документов;

- сопровождение  груза в пути и его хранение;

- указания  по поводу приспособлений для погрузки и перевозки (козлы, стойки, щитовые ограждения и т. п.), должен ли перевозчик выдать эти приспособления получателю вместе с грузом либо возвратить отправителю за его счет.

     В текст договора можно включить сведения, которые отсутствуют в накладной (о том, что перевозчик предупрежден об опасных свойствах груза).  
 
 
 
 
 
 
 
 

2.3. Классификационные  признаки договора

      Договору  перевозки груза присущи квалификационные признаки, выделяющие его в отдельный  вид договора и обуславливающие  его особое правовое регулирование:

а) по моменту  возникновения обязательств договор  перевозки груза относится к числу возмездных и реальных. Исключением, может быть статья 115 КТМ, определяя договор морской перевозки груза, допускает возможность его квалификации в качестве консенсуального (т.е. возникающего до передачи груза перевозчику в момент заключения соглашения).

б) по содержанию регулируемой договором деятельности: имущественные (на передачу имущества, выполнение работ, оказание услуг);

в) в  зависимости от того, кто может  требовать исполнение договора: договор  в пользу участников;

      За  неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств участники договора перевозки несут ответственность, предусмотренную ГК, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Основным является вопрос об ответственности перевозчика, поскольку исполнение им своих обязательств имеет решающее значение в договоре перевозки, по которому груз поступает в ведение перевозчика и должен быть им доставлен в пункт назначения в сохранности и в установленные сроки. 

г) в  зависимости от опосредуемого договором характера перемещения материальных благ: возмездные договоры;

      За  перевозку груза отправитель  обязан уплатить провозную плату (на морском транспорте - фрахт), которая  согласно п. 1 ст. 790 ГК устанавливается соглашением сторон, если иное не предусмотрено специальными правовыми актами.

      Перевозка грузов в кредит не осуществляется. При несвоевременном внесении платы  отправление груза может быть задержано. Получатель в пункте назначения оплачивает дополнительные расходы, возникшие  в ходе перевозки.

д) по основаниям заключения договор перевозки груза:

- является  свободным, если отношения между  отправителем груза и перевозчиком  носят не длящийся, а «единовременный»  характер, стороны в принципе  не обязаны составлять единый  документ с названием «договор  перевозки». Заключение такого договора подтверждается составленным отправителем заказом, а также товарно-транспортной накладной, которая содержит все существенные условия договора и, по сути, представляет собой его письменную форму;

- заключение  договора обязательно при организации систематических перевозок в порядке, предусмотренном ст. 798 ГК РФ. В этом случае стороны заключают годовой договор, по которому перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме.

ж) в  зависимости от юридической направленности: основной договор;

з) в  зависимости от распределения прав и обязанностей между сторонами: договор перевозки груза относится  к взаимным договорам, т.е. каждая сторона  договора  имеет и права и  обязанности;

и) в  зависимости от определенности правового  основания сделки: каузальные (из существа сделки видно, какую цель она преследует);

к) по форме  договора: простая письменная. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.4. Финансово-правовые  последствия неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по договору 

     За  неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств участники договора перевозки несут ответственность, предусмотренную ГК РФ, транспортными  уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

     Согласно  п. 1 ст. 796 ГК за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, произошедшие после его принятия к перевозке и до выдачи грузополучателю, перевозчик несет ответственность, если не докажет, что несохранность произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. В развитие этого положения транспортные уставы и кодексы предусматривают перечень таких обстоятельств. К ним кроме непреодолимой силы относятся особые, естественные свойства груза, вызвавшие утрату им своих потребительских свойств, недостатки тары и упаковки, которые не могли быть замечены при наружном осмотре в ходе приема груза к перевозке, сдача к перевозке груза с превышением норм влажности или без указания в накладной его особых свойств (ст.  35, ст. 36 УАТ).

     Ответственность перевозчика при несохранности  груза ограничивается его стоимостью. Это правило ст. 796 ГК также является традиционным для транспортного права и одновременно изъятием из общего правила ст. 15 и 393 ГК.

     Ущерб, причиненный в случае утраты или  недостачи груза, возмещается перевозчиком в размере стоимости утраченного  или недостающего груза, а в случае повреждения груза - в размере  суммы, на которую понизилась его  стоимость. Стоимость несохранного груза должна определяться исходя из его цены, указанной в счете продавца или в договоре, а при отсутствии такого указания - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары (п. 2 ст. 796 ГК).

     Наряду с возмещением установленного ущерба перевозчик возвращает грузовладельцу провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, если она не входит в стоимость груза (п. 3 ст. 796 ГК). По правилам перевозок виновный в несохранности груза перевозчик должен также оплатить стоимость экспертизы и иные расходы, связанные с определением размера причиненного грузу ущерба.

     Ответственность за нарушение сроков погрузки и выгрузки является повышенной и исключается  только при наличии названных в транспортных уставах и кодексах обстоятельствах (вина самой транспортной организации, непреодолимая сила, крупные аварии, в результате которых наложен запрет на производство погрузочных работ).

     За  просрочку доставки груза в пункт назначения большинство транспортных уставов и кодексов предусматривают штраф. На автомобильном транспорте он равен 20 %.

     Ответственность за несоблюдение условий договора перевозки  груза несут также грузовладельцы - отправители и получатели груза. Прежде всего, они несут ответственность за несвоевременные расчеты с перевозчиком за перевозку груза, которая выражается в уплате процентов (ст. 395 ГК). Отправитель отвечает за неправильное указание в транспортном документе сведений о грузе, снижающее стоимость перевозки или влияющее на безопасность транспорта. Грузоотправитель несет ответственность за отправление запрещенных для перевозок грузов, нарушение требований правил перевозок и таможенных правил, вызвавшее задержку транспортных средств органами государственного контроля, за повреждение им транспортных средств и т.п.

     Ответственность грузовладельцев в одних случаях  ограничивается значительными штрафами, в других - предусматривается возмещение убытков перевозчику. При несвоевременном  вывозе грузов со станции (порта) назначения с грузополучателя взыскивается повышенная плата за хранение.