Туризм на древнем Востоке

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Сентября 2011 в 19:59, реферат

Описание работы

С возникновением первых цивилизаций заметно активизируется торговля. Этому способствует, во-первых, протекционистская политика правителей крупных держав, направленная на создание и поддержание инфраструктуры путей сообщения. Строятся дороги и каналы, возникают постоялые дворы и почта, строятся порты.

Файлы: 1 файл

история туризма.doc

— 170.50 Кб (Скачать файл)

  Со  времен плавания финикийцев у западных цивилизованных народов древности  сложилось устойчивое и во многом верное представление о трех частях света: Азии, Европе и Африке. Двум из них именно финикийцы дали имена. Земли, лежащие на восток от Средиземного моря, они называли Асу – восход; со временем это название трансформировалось в Азию. Европейские полуострова, лежащие к западу от Финикии, стали называться странами заката – Эреб – Европа. Африка в то время носила название Ливии, а свое современное название она получила лишь во времена Римской империи. У Геродота, правда, по этому вопросу несколько иное мнение.

  Трансконтинентальная  торговля финикийцев и их сказочные  доходы не могли оставить равнодушными пиратов. Финикийцы, видимо, первые в  истории стали «донорами» для  института рэкета. Им было выгоднее платить определенный процент со своих доходов пиратам и вести торговлю в более или менее безопасном экономическом пространстве, чем быть в постоянном страхе как за свои торговые операции, так и за саму жизнь.

  Карфагеняне были достойными преемниками финикийцев. У античных авторов есть упоминание о том, что в VI в. до н.э. под руководством Гамилькона было осуществлено плавание вдоль западного побережья Пиренейского полуострова до Британских островов и Ирландии. Это путешествие в целом заняло около четырех месяцев. Около 450 г

  . до н.э. (ученые не пришли к  единому мнению относительно датировки этого плавания) из Карфагена отправилась большая экспедиция под началом государственного деятеля и полководца Ганнона на 60 пятидесятивесельных кораблях. В ней приняло участие до 30 000 женщин и мужчин. И это не случайно. Целью экспедиции было открытие и колонизация Западно-Африканских территорий. По мнению ряда ученых, Ганнон, выйдя из Средиземного моря через Геркулесовы Столбы (Гибралтарский пролив), продвинулся вдоль берегов Западной Африки к югу до территории современного государства Сьерра-Леоне. Некоторые считают, что он достиг даже берегов Гвинейского залива. Из-за недостатка продовольствия они повернули обратно. Но все же цель этого похода была достигнута. На широте Канарских островов ими была основана колония – Керна

  Существуют  сведения, что информация о походе была выбита на каменной плите, которую  установили в храме Ваала в  Карфагене, уничтоженном, как и весь город, в ходе 3-й Пунической войны в 146 г. до н.э. Возможно, что эта информация была специально уничтожена самими карфагенянами или хранилась в тайне, так как они опасались конкуренции в своей торговле с африканцами, жившими по побережью Западной Африки.

  Сам же Ганнон оставил описание этого  путешествия – «Перипл», которое  известно по сокращенному греческому пересказу. Есть предположение, что карфагеняне могли даже осуществить путешествие и в Новый Свет.

  К выдающимся мореплавателям и путешественникам древности можно с полным основанием отнести и жителей острова Крит.

  Критская (минойская) цивилизация существовала с середины III тыс. до н.э., достигнув своего расцвета к XVII–XV вв. до н.э. В это время флот династов Крита Миносов доминировал в Восточном Средиземноморье. Критяне даже сумели минимизировать пиратство в этом районе. Это удалось им сделать не только потому, что у них был прекрасный флот. Жители острова Крит под руководством царя сами достаточно долгое время занимались пиратством и прекрасно знали все места расположения, обычаи и уловки пиратов.

  Критские  корабли арендовали египтяне для  перевозки финикийского леса. Крит проводил и активную колонизаторскую политику как в направлении материковой Европы – юг Балканского полуострова, так и по отношению к населению многочисленных островов Эгейского моря.

  Морские суда критян даже позднеминойского периода  (XXI–XV вв. до н.э.) были настолько усовершенствованы, что в них имелись каюты не только для кормчих, но и для пассажиров (изображение подобного корабля имеется на золотом перстне), что дает возможность говорить о морском туризме.

  Очевидно, что жители Крита участвовали не только в военных или торговых экспедициях. Аристократия имела и свои корабли, которые курсировали из Кносса в Микены или даже к побережьям Финикии и Египта. В эти путешествия брали с собой и членов семей, как правило сыновей, для которых эти плавания были не только торговой и навигационной школой, но и прекрасным морским вояжем.

  Создание  Персидской империи Ахеменидов в  середине I тыс. до н.э., простирающейся от Средней Азии до Египта, привело  к систематизации географических знаний.

  Персидская империя осуществляла очень динамичные торговые операции как на своей территории, так и с сопредельными странами. Персидские цари были заинтересованы в активизации внутренней торговли. Из-за свободного передвижения по всей территории товаров и людей (верховная власть этому не препятствовала, в отличие от многих современных ей восточных деспотий) путешествия с самыми различными целями были характерной чертой этого государства.

  Известна  разведывательная экспедиция, совершенная  во времена правления Дария I (522–489 гг. до н.э.), имеющая большое познавательное значение. Вот что по этому поводу свидетельствует Геродот: «Большая часть Азии стала известна при Дарии. Царь хотел узнать, где Инд впадает в море (это ведь единственная река, кроме Нила, где также водятся крокодилы). Дарий послал для этого на кораблях нескольких людей, правдивости которых он доверял. Среди них был и Скилак-кариандинец. Они отправились из города Каспатира в Пактии и поплыли на восток вниз по реке (Инду. – М. С.) до моря. Затем, плывя на запад по морю, на тридцатом месяце прибыли в то место (на севере Красного моря. – М. С), откуда египетский царь послал финикиян в плавание вокруг Ливии. После того как они совершили это плавание, Дарий покорил индийцев и с тех пор господствовал также и на этом море. Таким-то образом было выяснено, что Азия (кроме восточной ее стороны), подобно Ливии, окружена морем».

  Персидский  царь Ксеркс в первой половине V в. до н.э. также организовал экспедицию, носившую научно-просветительский, военно-стратегический и торгово-экономический характер одновременно. По плану царя необходимо было обогнуть Африку, двигаясь с запада на восток. Но это, к сожалению, сделать не удалось, и флотилия вынуждена была вернуться в Египет. Обращает на себя внимание универсальный характер обеих экспедиций. Представители династии Ахеменидов явно стремились к реалистическому познанию окружающего их мира.

  Одним из наиболее «странствующих» народов  являются евреи. История государства  Израиль начинается в начале II тыс. до н.э., когда Авраам, один из патриархов древности и праотцов еврейского народа, покинул Месопотамию и переселился в Ханаан (Палестину), «землю обетованную».

  Позже его потомки переселились в Египет. Но жизнь в Египте со временем стала  для евреев невыносимой. На исторической арене появляется политический деятель, который возглавил исход своего народа из Египта. Это был Моисей. Сорокалетнему странствию посвящены четыре из пяти книг Моисеевых – «Исход», «Левит», «Числа» и «Второзаконие», которые являются составной частью Ветхого Завета. В Библии сказано: «И сказал Господь (Моисею): Я увидел страдания народа Моего в Египте и услышал вопль его от приставников его; Я знаю скорби его и иду избавить его от руки Египтян и вывести его из земли сей (и ввести его) в землю хорошую и пространную, где течет молоко и мед, в землю Ханаанеев».

  Очевидно, что путешествие из Египта в Палестину  не могло занять много времени, но оно, тем не менее, продолжалось сорок  лет. Этот срок был установлен Богом. Когда народ, шедший за Моисеем, очередной раз возроптал на Господа, а Моисея решил побить камнями, то «сказал Господь Моисею: доколе будет раздражать Меня народ сей? И доколе будет он не верить Мне при всех знамениях, которые делал Я среди него? Все, которые видели славу Мою и знамения Мои, сделанные Мною в Египте и в пустыне, и искушали меня уже десять раз, и не слушали гласа Моего, не увидят земли, которую Я с клятвою обещал отцам их; (только детям их, которые здесь со мною, которые не знают, что добро, что зло, всем малолетним, ничего не смыслящим, им дам землю, а все раздражавшие Меня, не увидят ее». Пророчество это было исполнено. И только через 40 лет Господь дал возможность 120-летнему Моисею увидеть «землю обетованную», а избранному Богом народу – заселить ее.

  Можно ли данное сорокалетнее странствие целого народа рассматривать в преломлении туристской тематики? С нашей точки зрения, несомненно. История знает бесчисленное количество примеров, когда те или иные народы находились под чьим-то игом, страдая и подвергаясь геноциду. Нельзя сказать, что исход евреев из Египта преследовал сугубо утилитарные цели.

  В данном случае мы вновь сталкиваемся с божественным вмешательством. Яхве обещал целому народу не просто новые земли, но переоценку и обновление собственного «Я», самоутверждение и новые самодостаточные ценности, что в полной мере относится к мотивации туризма.

  На  Древнем Востоке явственно проступили черты всех видов туризма. Некоторые  из них, такие как паломнический  и научный, даже были неплохо развиты. Морские и речные путешествия также были хорошо известны жителям древних цивилизаций Востока. 
 

                                        Великий шелковый путь.

       Еще более знаменитым является сухопутный торговый путь, соединивший Китай со Средиземноморьем. История Древнего Востока полна описаний удивительных дальних странствий. Немаловажную роль в развитии путешествий сыграли древние китайцы. Именно от великой китайской стены начинался самый знаменитый путь, по которому  все страны    Средиземноморья и Европы шли разнообразные товары и прежде всего шелк, давший название этому пути. Великий шелковый путь (это название в конце XIX в. Ввел ученый К. Рихтгофен в своей книге «Китай») существовал в те-чение тысячелетий, способствуя развитию контактов между Востоком и За-падом. Открытый во II в. до н.э. Великий шелковый путь вел из Синая через Ланьчжоу в Дуньхуан. Там он раздваивался, его северная ветвь вела в Фер-ганскую жолину, а южная, пересекая горные хребты Памира, - в Индию и на Ближний Восток. Как сообщает Птолемей, путешествие от тогдашней ки-тайской столицы Ланьчжоу до Памирского плато продолжалось семь меся-цев. Ученые предполагают, что путь от Красного моря до Китая мог состав-лять примерно 200 дневных переходов. Но фактически купцы затрачивали на него 2-3 года, поскольку караваны должны были останавливаться в городах и вести торговлю.

      По Великому шелковому пути  также двигались пешие и конные  китай-ские войска, направлявшиеся в захватнические походы в древности. Торгово-дипломатические связи Китая достигли особенно большого развития на рубеже II- I вв. до н. э. Один из императоров эпохи Хань отправил своего посла Чжан Цяня на разведку и поиски предполагаемых союзников против гуннов. Чжан Цяню было поручено собрать сведения о внутренних ресурсах, населении и торговое Ферганы, Бактрии. Но его путешествие началось драматически. Отправившись в 138 г. до н.э. по приказу императора в путь, Чжан Цянь был схвачен в предгорьях Наньшаня и десять лет провел в плену у гуннов. Пережив немало приключений, посол-путешественник вернулся в Китай только в 126 г. до н.э. Благодаря Чжан Цяню китайцы узнали много нового о Центральной Азии, о великих горах Тянь-Шаня и Памира, о реках Сырдарье и Амударье. Именно Чжан Цяню принадлежит заслуга открытия маршрута, по которому на запад устремились китайские купцы, проникшие потом не только в Среднюю Азию и Индию, но и в страны Малой Азии и Палестину.

      Целями путешествий древних китайцев  были только военные походы  и торговля, но и паломничество.  С распространением буддизма  в этом регионе налаживаются  межкультурные и религиозные контакты с Индией и другими странами. Позднее, в III- VI вв., Великий шелковый путь использовался преимущественно как «Дорога пилигримов», по которой буддийские монахи шли из Китая в Индию и обратно. Формирование этого древнего торгового маршрута было бы невозможно без тех странствий, которые осуществили первые китайские путешественники. 

                                  Древнекитайские путешественники.

          Во II тыс. до н.э. на территории Северного Китая образовалось первое государство. Было несколько вариантов названия этой страны, хотя чаще всего использовались имена царствующих династий: Шан, Чжоу, Цинь, Хань и др. Самой большой рекой Китая, конечно, является Янцзы. Практически весь Центральный Китай располпгается в ее бассейне. Южный Китай пересекает Сицзян. И все же главной рекой Китая по праву считая бурная Хуанхэ, прозванная Желтой за цвеи воды. Именно на ее берегах – она проте-кает по районам Северного Китая – и возникло в ХVI в. До н.э. государство Инь (Шан), давшее начало одной из самых удивительных цивилизаций Древ-него мира. В конце XII – начале XII вв. до н.э. кровопролитные столкновения иньцев с племенами Чжоу и цянями привели к увеличению ойкумены древ-них китайцев и открытию Великой китайской равнины. В процессе захватни-ческих военных походов происходит расширение географических представ-лений древних китайцев. С XI в. До н.э. борьба чжоунских правителей при-водит к победе над иньцами;  объединив множество племен, они создают государство Чжоу, которое именуют «Поднебесной» или «Срединной страной». Далее противоборство семи основных царств идет с переменным успехом на протяжении столетий, пока в 221 г. До н.э. правитель царства Цинь, покоривший все государства, не объявил себя императором Цинь Ши-хуанди. После объединения Китая император приказал построить сплошную стену, чтобы защитить северо-западные границы империи от нападения ко-чевых народов и обеспечить безопасность караванного пути на запад. Вели-кая китайская стена протянулась на 4-5 тыс. км от Ляодунского залива до прохода между хребтами Бэйшань и Ныньшань. Высота стены достигает 6.6 – 10 м., ширина в нижней части – 6,5 м., в верхней – 5,5 м. Через каждые несколько сотен метров на Великой китайской стене располагались сторо-жевые башни, а у главных горных хребтов – крепости, и, хотя стена оказа-лась малоэффективным оборонительным сооружением, она и поныне явля-ется одной из главных туристических достопримечательностей Китая.

Информация о работе Туризм на древнем Востоке