Проектирования привода

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Октября 2011 в 10:12, курсовая работа

Описание работы

Создание машин, отвечающих потребностям промышленности, должно предусматривать их наибольший экономический эффект и высокие технико-экономические и эксплуатационные показатели.

Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, ремонтопригодность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, экономичность, техническая эстетика. Все эти требования учитывают в процессе проектирования и конструирования.

Содержание работы

Аннотация (реферат)

Содержание

Введение.

1.Раздел. Техническое задание.

1.1.Исходные данные.

1.2. Кинематическая схема

1.3.Условия эксплуатации машинного агрегата.

1.4.Срок службы приводного устройства.

2.Раздел. Эскизный проект.

2.1.Выбор двигателя. Кинематический расчет привода.

2.2.Выбор материала зубчатой (червячной) передачи.

Определение допускаемых напряжений.

2.3.Расчет зубчатой (червячной) передачи редуктора.

2.4.Расчет открытой передачи и муфт.

2.5.Нагрузки валов редуктора.

2.6.Проектный расчет валов. Эскизная компоновка редуктора.

2.7.Определение реакций в подшипниках.

Построение эпюр моментов.

2.8 Проверочный расчет подшипников.

2.9. Расчет шпоночного соединения.

3.Раздел. Технический проект.

3.1.Выбор смазочных материалов и описание системы

смазки зубчатых зацеплений и подшипников.

3.2.Выбор посадок для зубчатых зацеплений и подшипников.

3.3.Краткое описание процесса сборки редуктора.

Заключение.

Список литературы.

Файлы: 1 файл

Курсач ДМ готовый.doc

— 1.54 Мб (Скачать файл)
 
 
 
 
 
 
 

 
 

                                           2. Раздел. Эскизный проект.

   2.1.Выбор   двигателя.  Кинематический  расчет  привода. 
 

2.1.1.   Определение мощности и  частоты  вращения двигателя

       Мощность  двигателя зависит от требуемой  мощности рабочей машины, а его  частота вращения — от частоты вращения  приводного вала рабочей  машины.

      1.  Определить    требуемую    мощность    рабочей    машины Ррм,  кВт;

      P = Fv — если в исходных данных на проектирование указано значение тяговой силы F, кН, и линейной скорости v м/с,  тягового  органа рабочей машины;

      Ррм = Т ω= 5.8×0.55=3.19

      —если указано значение вращающего момента Т, кН × м, и угловой скорости ω, рад/с, тягового органа рабочей машины.

      2.  Определить    общий    коэффициент    полезного    действия (КПД) привода:

η = ηзп  ηоп  ηм  ηпк ηпс;

где ηзп, ηоп, ηм, ηпк, ηпс—коэффициенты полезного действия закрытой передачи (редуктора), открытой передачи, муфты, подшипников качения (по кинематической схеме в редукторе две пары подшипников) и подшипников скольжения (по схеме на приводном валу рабочей машины одна пара подшипников). Значения КПД передач и подшипников выбрать из таблицы  2.

Значения  КПД механических передач (без учета потерь в подшипниках)

Таблица  2.

Тип передачи Закрытая Открытая
Зубчатая:    
      цилиндрическая 0,96...0,97 0,93...0,95
      коническая 0,95...0.97 0,92...0,94
Червячная при передаточном числе и:    
свыше 30 0,70...0,75
»        14 до  30 0,80...0,85
»         8    »    14 0,85...0.95
 

Продолжение таблицы 2 

Тип  передачи Закрытая Открытая
Цепная

Ременная:

 плоским   ремнем

клиновыми   (поликлиновым) ремнями

0,95...0,97 0,90...0,93  

0,96...0.98 0,95...0,97

Примечание: 1.Ориентировочные значения КПД закрытых передач в масляной ванне приведены для колес, выполненных по 8-й степени точности, а для открытых — по 9-й; при более точном выполнении колес КПД может быть повышен на 1...1,5%; при меньшей точности — соответственно понижен.

2. Потери в подшипниках на трение оцениваются следующими коэффициентами: для одной пары подшипников качения ηпк = 0,99. ..0,995;=0.983, для одной пары подшипников скольжения ηпс = 0,98...0,99. =0.992,

3.  Потери  в муфте принимаются ηм = 0,98.

η = 0.972×0.932×0.98×0.983×0.992=0.74

4.  Определить  требуемую мощность  двигателя Рдв кВт:

Рдв = 2Ррм/ η = 2×3.19/0.74=8.62 кВт

5.  Определить номинальную мощность двигателя Рном, кВт. Значение номинальной мощности выбреются из справочных данных по величине, большей, но ближайшей к требуемой мощности Рдв.

Рном  ≥ Рдв

6. Выбираем тип двигателя 

Каждому значению номинальной мощности Рном соответствует в большинстве не одно, а несколько типов двигателей с различными частотами вращения, синхронными 3000, 1500, 1000, 750 об/мин.). При этом надо учесть, что двигатели с большой частотой вращения (синхронной 3000 об/мин) имеют низкий рабочий ресурс, а двигатели с низкими частотами (синхронными 750 об/мин) весьма металлоемки, поэтому их нежелательно применять без особой необходимости в приводах обще

 

го назначения малой мощности. Электродвигатель выбираем по таблице К9 (смотри приложение).

4А                          Рном = 9  кВт;       nном = 690 об/мин.

2.1.2.  Определение передаточного числа привода и его ступеней

      Передаточное  число привода и определяется отношением номинальной частоты вращения двигателя nном к частоте вращения приводного вала рабочей машины nрм при номинальной нагрузке:           и= nном/ nрм;

1. Определить  частоту вращения приводного  вала рабочей машины ирм,  об/мин:

а) для ленточных  конвейеров, грузоподъемных и прочих машин:

     отсюда 

где v — скорость тягового органа, м/с; D — диаметр барабана, мм;

б) для  цепных  конвейеров:

 отсюда

где   v — скорость   конвейера,   м/с;   z — число   зубьев   ведущей звездочки  тягового  органа; р — шаг  тяговой цепи,  мм.

2. Определить  передаточное число привода для  всех приемлемых вариантов типа двигателя при заданной номинальной мощности  Рном:

    
     

3.  Определить  передаточные  числа   ступеней  привода.

Определение и  выбор передаточных чисел ступеней произвести разбивкой передаточного числа привода для всех вариантов  типа двигателя  так,  чтобы

 
 

где и, изп, иоп — соответственно передаточные числа привода, редуктора и открытой  передачи.

          

При этом возможны два способа разбивки передаточного числа и:

а) оставить передаточное число редуктора изп постоянным, изменяя передаточное  число  открытой передачи:

б) оставить передаточное число открытой передачи иоп постоянным, изменяя передаточные числа редуктора: 

4. Определить  максимальное допускаемое отклонение  частоты вращения приводного вала рабочей машины Δnрм, об/мин:

где δ, %—допускаемое отклонение скорости приводного вала рабочей машины  (см.   технические задания).                  δ= 5 %.

об/мин.

5.   Определить  допускаемую частоту вращения  приводного вала   рабочей машины  с  учетом  отклонения  [nрм],  об/мин:

[nрм]=прм±Δпрм;       [nрм]= 41.25+- 2.06=43.31  по max(об/мин)

6.  Определить  фактическое передаточное число  привода иф:

иф =nном/ nрм =690/43.31=15.93

7. Уточнить передаточные числа открытой передач в соответствии с выбранным вариантом разбивки передаточного  числа  привода:

иоп = иф /изп= 15.93/3.55=4.49

при этом предпочтительнее уточнить иоп. оставив неизменным  стандартное  значение  изп.

                 

                

                

                  Рекомендуемые  значения  передаточных  чисел

Закрытые   зубчатые   передачи   (редукторы)   одноступенчатые   цилиндрические и  конические  (СТ СЭВ  221—75):

1-й ряд   -2,0;         2,5;          3,15;         4,0;           5,0;          6,3;

2-й ряд   -2,24;        2,8;         3,55;          4,5;           5,6;           7,1.

Значения   1-го  ряда  следует  предпочитать  значениям  2-го  ряда.

Закрытые    червячные   передачи    (редукторы)    одноступенчатые    для    червяка с  числом  витков  zl =12;  4  (ГОСТ  2144—75):

1-й ряд   - 10;         12,5;          16;           20;            25;          31,5;

2-й  ряд    -11,2;       14;             18;           22,4;         28;          35,5.

Значения   1-го  ряда  следует  предпочитать  значениям  2-го ряда.

Открытые  зубчатые  передачи:   3-7.

Вывод: Выбираем двигатель 4АС160S8УЗ. Мощностью   Pном = 9 кВт,                      nном = 690 об/мин; Общее передаточное число: привода Uф=15.93,Передаточное число редуктора uзп=3.55,  Передаточное число зубчатой передачи uоп=4.71. 

2.1.3.   Определение силовых и кинематических параметров  привода.

Силовые (мощность и вращающий момент) и кинематические (частота вращения и угловая скорость) параметры привода учитывают на валах из требуемой (расчетной) мощности геля РДВ и его номинальной частоты вращения nном при установившемся  режиме.

Мощность.

Рдв= 9 кВт

Р1двх ηоп х ηпк=9×0.98×0.98=8.64 кВт

Р21х ηзп2 х ηпк=8.64×0.972×0.98=7.97 кВт

Ррм2х ηм2 х ηпк2=7.97×0.932×0.992=6.72 кВт

Частота вращения.

nном=690 об/мин

n1=nном/им=690/1=690 об/мин

n2=n1 /изп=690/3.55=194.37 об/мин

 

nрм=n2/иоп=194.37/4.71=41.27 об/мин

       nр.м    >  [nр.м

     43.31  > 41.27 
 

Угловая скорость.

ωном=πnном/30=3.14×690/30 = 72.22 с-1

ω1=πn1/30=3.14×690/30 = 72.22 с-1

ω2=πn2/30=3.14×194.37/30 = 20.34 с-1

ωрм=πnрм/30=3.14×41.27/30 = 4.31 с-1

Вращающий момент.

Тдвдв/ ωном=124.62 Н×м

Т11/ ω1=119.63 Н×м

Т22/ ω2=391.84 Н×м

Трмрм/ ωрм=1559.16 Н×м

Вывод: Полученные расчеты сводим в таблицу.

Таблица  3 

Силовые и кинематические параметры привода. 

 
Двигатель
 
Быстроходный  вал
 
Тихоходный  вал
Рабочая

 машина

Рдв= 9 кВт

nном=  690 об/мин

ωном= 72.22 1/с

Тдв= 124.62 Н х м

Р1=8.64 кВт

n1= 690 об/мин

ω1= 72.22 1/с

Т1= 119.63 Н х м

Р2= 7.97 кВт

n2= 194.37 об/мин

ω2= 20.34 1/с

Т2= 391.84 Н х м

Ррм= 6.72 кВт

nрм=41.27об/мин

ωрм= 4.31 1/с

Трм=1559.16Нхм

Информация о работе Проектирования привода