Организация серийно-поточного производства деталей механического участка и формирование организационной структуры управления механиче

       П_контр – площадь контрольного пункта. 

П_всп = П_спл + П_ирк + П_быт + П_контр = 0,15 * 270 + 0,06 * 270 + 1,22 * 25 + 6 = 93 

5.16. Выбор рациональных  транспортных средств 

     Транспортные  средства для участка механической обработки деталей выбираются в зависимости от типа и масштаба производства, массы и размеров обрабатываемых деталей, формы организации производственных процессов.

     В серийно-поточном производстве для транспортировки деталей применяются конвейеры (пластичные, ленточные, рольганги), склизы, желоба и другие транспортные устройства. 

5.17. Планировка участка 

     При планировке участка необходимо обеспечить рациональное размещение всех рабочих мест и других подразделений в соответствии с производственной структуры участка. План участка включает все рабочие места с указанием зоны обслуживания, места для обработанных и необработанных деталей, для заделов, для технического контроля, для мастеров, культурно-бытовые помещения. На плане должны быть изображены все проезды и проходы, колонны, стены, окна, ворота, указываются все необходимые размеры. 
 
 
 
 
 
 
 

5.18. Формирование организационной структуры управления механическим цехом и ее совершенствование 

     Организационная структура управления цехом представляет собой состав и взаимосвязь структурных  управленческих звеньев. Звеном может быть как отдельное подразделение (участок, бюро, сектор, группа), так и отдельный руководитель (начальник цеха, заместители начальника цеха).

     Организационные структуры могут быть линейные, функциональные, линейно-функциональные, программно-целевые, матричные. Основными требованиями, предъявляемые к структурам систем управления предприятиями, цехами в современных условиях являются: минимальное число управленческих звеньев, рациональная их соподчиненность, устранение дублирования, четкое распределение функций, ответственность за принимаемые решения, оперативность и гибкость в работе.

     На  основе сформулированных требований следует  обосновать выбор линейно-функциональной структуры управления цехом, показав  ее преимущества и недостатки.

     Совершенствование линейно-функциональной структуры управления приводит к формированию программно-целевых структур. К ним относятся следующие формы организационных структур: «проектное управление», «внедрение нововведений», матричная структура.

     Направление совершенствования действующей линейно-функциональной оргструктуры следует выбрать для решения одной из двух поставленных задач: 1. Повышение качества производимой цехом продукции; 2. Реализация конкретной научно-технической программы цеха. Выбранная задача формулируется студентом, и для ее решения выявляются необходимые изменения в действующей организационной структуре: образование новых управленческих звеньев – специальных групп, проектных групп, их состав, функции, их взаимосвязи с руководством и действующими подразделениями. В итоге получаем сочетание линейно-функциональной структуры с одной из форм программно – целевого управления («проектное управление» или «внедрение нововведений»).    
 
 

     5.19. Описание состава  организационной  структуры, а также  линейных, функциональных  и меж функциональных связей между производственными подразделениями и руководителями одного и разных уровней управления цеха 

     Для определения состава организационной  структуры, количества производственных подразделений, уровней управления, взаимосвязей между ними следует рассчитать потребное количество работающих по всем категориям.

     Для цеха с численностью основных рабочих  в 10 раз больше по сравнению с  их численностью на проектируемой переменно-поточной линии обработки деталей (указать  наименование деталей) количество основных рабочих будет

     Ч_{осн. цеха} = 10 * Ч_осн.уч.

     Ч_{осн. цеха} = 10 * Ч_осн.уч. = 10 * 15 = 150 чел. 

     Потребление количество вспомогательных рабочих  по профессиям определяется по нормативам численности вспомогательных рабочих  в зависимости от количества основных рабочих (Таблица № 4). 

     Таблица № 4

     Нормативам  численности вспомогательных рабочих (в зависимости от количества основных рабочих)

 

     Численность инженерно – технических работников по каждой должности в механическом цехе определяется в зависимости от общего количества основных и вспомогательных рабочих (Таблица №5) 

     Таблица № 5

     Нормативы численности ИТР в механических цехах

 

     При определении численности ИТР  необходимо учитывать, что должность старшего мастера вводится только при подчинении ему не менее трех мастеров, должность начальника участка – только в крупных и в сложных цехах при наличии не менее двух старших мастеров.

     Принимаем, что младший обслуживающий персонал (МОП) включен в состав рабочих.

     Численность промышленно – производственного  персонала цеха (ППП) по категориям работающих представлена в таблице  № 6. 

     Таблица № 6

     Численность работающих цеха по категориям

 

     После определения масштаба цеха (численности  работающих), типа и форма организации  производства (крупносерийное переменно  – прямоточное производство), обоснования  типа организационной структуры (линейно – функциональная структура в сочетании с одной из форм программно – целевого управления) разрабатывается и описывается перечень основных звеньев и подразделений структуры, форм их взаимодействия (линейное руководство, функциональное управление, программно – целевое управление) и уровней управления цехом. 
 

     5.20. Схема организационной  структуры управления  цехом

     Для совершенствования линейно-функциональной организационной структуры управления с целью решения поставленной задачи (1-ой или 2-ой) формируется специальный орган (специальная группа), который вводится в действующую линейно-функциональную структуру, определяется его состав и взаимосвязи с руководством и подразделениями цеха. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Заключение 

     В ходе выполнения данной курсовой работы были рассчитаны все основные показатели поточного производства.

     По  результатам расчета построен график загрузки, график – регламента работы станка, график движения межоперационных оборотных заделов.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Литература 

1. Организация, планирование и управление машиностроительным производством. Под общей редакцией Б. Н. Родионова – М., Машиностроение, 1989.
2. Организация и планирование машиностроительного производства. Под редакцией М. И. Ипатова и др. – М., Высшая школа, 1988.
3. Соколицын С. А., Кузин Б. И. Организация и оперативное управление машиностроительным производством – Л., Машиностроение, 1988.
4. Управление машиностроительным предприятием. Под редакцией С. Г. Пуртова и С. В. Смирнова – М., Высшая школа, 1989.