Организация и технологическая подготовка производства

    Достоинствами поточного метода работы являются определенное время длительности каждой технологической  операции и выхода готового изделия, возможность использования менее квалифицированной рабочей силы, уменьшение оплаты труда и себестоимости изделия, улучшение условий контроля за каждой технологической операцией, повышение производительности труда за счет применения специализированного оборудования, упрощение планирования поставок материалов, инструментов и полуфабрикатов, энергетических и других ресурсов.

    К недостаткам поточного метода работы следует отнести монотонность и  однообразие труда рабочего, необходимость  подмены рабочего в экстренных и  бытовых случаях, вынужденный простой рабочих и оборудования в случае выхода из строя одного элемента поточной линии. Самым большим недостатком поточного производства является сложность его перестройки. Даже малейшее изменение модификации изделия или какого-либо технологического процесса требует остановки всей линии, что связано с большими производственными потерями. Если же речь идет о запуске в производство нового изделия, то это требует длительной остановки всего производства. Предприятие фактически закрывается на несколько месяцев, а иногда и больше года, теряет наработанные связи с поставщиками, лишается квалифицированной рабочей силы.

    Можно отметить и ряд других недостатков. С целью уменьшения негативных последствий  проводят мероприятия организационного и технического характера. На крупных предприятиях организуют параллельные поточные линии, обучают рабочих смежным профессиям, чтобы разнообразить их труд, содержат рабочих универсальных профессий, способных подменить любого рабочего на конвейере. 
 

1.4. Особенности электромашиностроительного производства 

    Отличительной особенностью производства электрических  машин, трансформаторов и других электромеханических устройств  является обширная номенклатура выпускаемых  изделий, при использовании ряда специфических технологических процессов. В производстве электрических машин используется ряд материалов, не находящих применения в других отраслях. Электрические машины выпускаются, как правило, сериями. Каждая серия имеет определенную область применения и состоит из ряда машин с общими конструктивно-технологическими свойствами.

    Наиболее  крупными являются серия общепромышленных асинхронных электродвигателей 4А, выпускаемая в настоящее время  серия АИ (асинхронный «Интерэлектро», разработана в 80-х годах), машины постоянного тока серии 2П и серии 4П. Асинхронные машины имеют  высоту оси вращения от 50 до 355 мм, а машины постоянного тока - от 80 до 500 мм. Электрическая машина одной высоты оси вращения имеет многочисленные исполнения и модификации, число которых достигает нескольких десятков. Серия 4А содержит 16 высот оси вращения, а каждое основное исполнение предусматривает до 25 модификаций, в том числе с фазным ротором, с повышенным пусковым моментом, многоскоростные, малошумные и т.д. Всего в серии более 30000 модификаций. Аналогично построена и серия двигателей АИ, дополняющая и развивающая серию асинхронных двигателей 4А.

    В наибольшем объеме выпускаются асинхронные  двигатели различных модификаций  общепромышленного назначения с  высотой оси вращения от 50 до 355 мм. Для выпуска двигателей низких высот оси вращения (до 200 мм) созданы автоматические линии по отдельным видам работ, которые объединяются в единую технологическую систему и образуют технологическую цепочку. Она обеспечивает выпуск практически всех модификаций двигателей в данном интервале высоты оси вращения. До конца 90-х годов прошлого столетия выпуск асинхронных двигателей в каждом интервале обеспечивался практически одним заводом. Такими заводами массового производства асинхронных двигателей были электромашиностроительные заводы в г.г. Лобня (ЛЭЗ), Владимир (ВЭМЗ) и Ярославль (ЯЭМЗ).

    В качестве примера приведем среднее  количество выпускаемых в конце 80-х годов асинхронных двигателей одной технологической цепочкой в год: 

Высота  оси 

вращения, мм  50 - 63          71 - 100 112 - 132  160 - 200

Производительность,

тыс. шт.      500             300      200         80 

    С ростом габаритов двигателя уменьшается  производительность технологической  цепочки. Устанавливая несколько технологических  цепочек на заводе, автоматические линии можно перенастраивать на выпуск двух-трех типов деталей и узлов, что позволяет организовать производство нескольких модификаций двигателей с одной высотой оси вращения. На заводах, выпускающих двигатели с большой высотой оси вращения, организовано серийное производство. Заводы крупного серийного производства имеют номенклатуру, состоящую из разнотипных машин.

    При производстве электрических машин  используются все технологические  процессы общего машиностроения: черное и цветное литье, все виды механической обработки, сварку, пайку, резку и т.п. Используются также технологические процессы, присущие только электромашиностроению: холодная штамповка электротехнической листовой стали, лакировка листов, шихтовка сердечников статора и ротора, намотка секций и катушек, укладка и пропитка обмоток, сборка коллекторов. От качества выполнения этих процессов зависят технические показатели электрических машин, их долговечность и надежность.

    К материалам, применяемым только в  электромашиностроении, относятся: обмоточная электротехническая медь, листовая электротехническая сталь, пропиточные лаки, лакоткани, стеклоткани, пленочные материалы разной толщины, слоистые материалы различного сочетания и т.п.

    Специализированные  технологические процессы и материалы  определяют особый состав оборудования: листоштамповочные автоматы, установки для сборки сердечников, станки для намотки и укладки обмотки, ее бандажировки и пропитки и т.д. Как и в любом производстве, повышение производительности труда в электромашиностроении возможно на основе механизации и автоматизации всех технологических процессов. 
 

1.5. Технологическая  документация 

    В промышленности России действует Единая система технологической подготовки производства (ЕСТПП), которая своими стандартами устанавливает систему организации и управления процессом технологической подготовки производства и его конкретной реализации. Составной частью ЕСТПП является Единая система технологической документации (ЕСТД), в которой изложены стадии разработки технологических документов, их виды, общие требования к документам и правила их оформления. Разработка технологической документации производится параллельно с разработкой конструкторской документации. Для каждой стадии конструкторской документации разрабатываются соответствующие технологические документы.

    К технологическим документам относятся  графические и текстовые документы, в которых определяют технологический  процесс изготовления изделия, комплектацию деталей, сборочных единиц, материалов, оснастки, маршрут прохождения изделия  по службам предприятия.

    По  виду технологические процессы делятся  на единичные и типовые процессы. Единичный процесс применяется при изготовлении изделий одного наименования, а типовой может применяться как рабочий для изготовления нескольких наименований деталей или служить информационной основой для разработки рабочего технологического процесса, например, процесс пропитки обмоток, отжига железа листов статора и ротора, обработка вала машины и т.д.

    Каждый  выпускаемый в обращение документ имеет самостоятельное обозначение. В комплект технологической документации входят следующие основные документы:

    -  маршрутная карта (МК);

    -  карта технологического процесса (КТП);

    -  ведомость деталей к типовому  технологическому процессу (ВТП).

    Маршрутная  карта заполняется для всех деталей узлов изделия с вариантами конструкторского исполнения и типа производства. Она служит исходным документом для разработки и составления последующих документов и содержит описание технологического процесса по всем операциям. Операции в маршрутной карте располагаются в строгой последовательности с указанием оборудования, оснастки, материальных и трудовых нормативов. Маршрутная карта является обязательным документом.

    Карта технологического процесса содержит описание технологического процесса изготовления изделия по всем операциям одного вида работ, выполняемых в одном цехе в технологической последовательности. Она может, например, содержать описание всех технологических операций механической обработки резанием данной детали.

    Ведомость деталей к типовому технологическому процессу содержит перечень деталей, изготовляемых по типовому технологическому процессу, с указанием трудовых нормативов, технологической оснастки и режимов обработки.

    Кроме основных документов в полном комплекте  имеются еще документы общего назначения. К ним относят:

    -  ведомость оснастки (ВО). Содержит  перечень технологической оснастки. Записи в ВО производят в  соответствии с маршрутной картой  в строгой последовательности  выполнения технологических операций;

    -  ведомость материалов (ВМ). Содержит данные о заготовках, нормах расхода материала; сюда заносят материалы, записанные в спецификациях сборочных единиц, комплектов и технических требованиях на чертежах;

    -  комплектовочная карта (КК). Содержит  данные о деталях, сборочных  единицах и материалах, входящих в комплект изделия.

    Оформляют еще ведомости расцеховки (ВР), содержащие маршрут прохождения изготавливаемого изделия по службам предприятия; карту эскизов (КЭ); технологические  инструкции (ТИ) описания процессов  изготовления смол, клеев, компаундов и ряд других документов. 
 

1.6. Порядок разработки  технологических  процессов

и подготовки производства 

    Для разработки технологических процессов  изготовления изделия необходимо иметь  исходные данные. К ним относятся  рабочие чертежи изделия, технические условия, определяющие его основные свойства, производственная программа выпуска. Состав и последовательность работ зависят от сложности изделия и типа производства.

    Рабочие чертежи должны содержать необходимые  данные для изготовления, контроля, приемки, эксплуатации и ремонта изделия.

    Производственная  программа, т.е. количество изделий, изготавливаемых  за определенный промежуток времени, определяет наиболее экономичные способы производства. При выборе средств производства необходимо учитывать потребность в энергоносителях, количество электрической и тепловой энергии, пара, воды, сжатого воздуха. Следует также решить вопрос строительства новых зданий и сооружений, приобретения нового оборудования и модернизации старого, наличие кадров и многое другое. Таким образом, в основу разработки всего производственного процесса положены технико-экономические показатели.

    В подготовке производства нового изделия  принимают участие все службы предприятия. Рассмотрим порядок подготовки производства по принципиальной схеме управления предприятием, представленной на рис. 1.1. Новое изделие разрабатывается в отраслевом институте или отделе главного конструктора (ОГК). Получив чертежи и исходные данные, службы отделов главного технолога (ОГТ), главного механика (ОГМ), главного металлурга (ОГМт), главного сварщика (ОГС) разрабатывают технологические процессы и всю необходимую документацию.

    Следует иметь в виду, что в зависимости  от величины предприятия в его  структуре управления могут отсутствовать  некоторые отделы, функции которых выполняют другие структурные подразделения. Например, на небольших предприятиях часто отсутствуют отделы главного металлурга и главного сварщика, функции которых выполняет отдел главного технолога.

    Планово-экономический  отдел (ПЭО) разрабатывает план-график выпуска изделия и спускает его в соответствующие отделы. Планово-диспетчерский отдел (ПДО) завода, получив ведомости расцеховки, разрабатывает графики производства деталей, узлов и всего изделия в целом и передает их в цеха предприятия. 

 

    

СХЕМА ОТДЕЛОВ ПРЕДПРИЯТИЯ 

         
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       Рис. 1.1. Схема технологической подготовки производства 

 

    

    В отдел материально-технического снабжения (ОМТС) и отдел комплектации (ОК) направляются из отделов главных специалистов ведомости материалов и ведомости покупных изделий. Ведомости инструмента и необходимой оснастки выдаются отделу инструментального хозяйства (ОИХ), который приобретает их на стороне или проектирует и курирует изготовление в цехе нестандартного оборудования (ЦНО). Готовая оснастка и инструмент поступают на склад с последующей передачей цехам. По заданию ОГТ возможно изготовление средств механизации и автоматизации. Отдел механизации и автоматизации (ОМА) проектирует эти средства и передает чертежи в цех нестандартного оборудования (ЦНО) на изготовление.

    Стандартное оборудование для строящихся цехов  приобретает отдел капитального строительства (ОКС) и устанавливает  его согласно требованиям технологического процесса.