Электроснабжение цеха металлоконструкций завода краностроения

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Декабря 2009 в 17:45, Не определен

Описание работы

Диплом

Файлы: 35 файлов

2.1.1(переделка).docx

— 41.14 Кб (Скачать файл)

    2.1 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 

    2.1.1 РАСЧЁТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРУЗОК 

       Электрические нагрузки промышленных предприятий  определяют выбор всех элементов  системы электроснабжения, поэтому  при расчёте силовых электрических нагрузок важное значение имеет правильное их определение во всех элементах силовой сети.

       В случае завышения нагрузок, происходит перерасход проводникового материала, занижение ведёт к уменьшению пропускной способности электрической сети, к нагреву проводов и кабелей, при этом отсутствуют условия нормальной работы силовых электроприёмников.

         Расчёт электрических нагрузок  производится методом коэффициента  максимума, так как этот метод в основном применяется для промышленных объектов, и даёт более точнее результаты; поскольку при определении коэффициента учитывается число электроприёмников.

       Расчёт  ведём для одного шинопровода, ШРА-1. 

       На  шинопроводе находятся электроприёмники разной мощности, но можно выделить 3 группы электроприёмников одинаковой номинальной мощности:

       

       8 вертикально-фрезерных станков номинальной мощностью 30 кВт;

       1 кран-балка номинальной мощностью 10 кВт;

       7 шлифовальных станков номинальной мощностью 13кВт; 

       - установленная мощность каждой группы станков Руст, кВт 
 
 

       где Руст.– установленная мощность одной группы электроприёмников, кВт;

              Рн. – номинальная мощность одного станка, кВт;

              n – количество станков, шт 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       - так как станки, расположенные в цехе, относятся к металлообрабатывающим мелкосерийного производства с номинальным режимом работы, то определяют коэффициент использования Ки, коэффициент мощности cosφ, тангенс потерь tgφ определяют по справочнику [4.7, таблица 2.11, лист 52] 

Ки.1 = 0,12           cosφ = 0,4        tgφ = 2,3 

Ки.2 = 0,1           cosφ = 0, 5        tgφ = 1,7 

Ки.3 = 0,17           cosφ = 0,65        tgφ = 1,17 

       - активная среднесменная мощность каждой группы станков за смену Рсм, кВт 
 
 

       где Ки  - коэффициент использования 
 
 
 
 
 
 

       - реактивная среднесменная мощность каждой группы станков за смену Qсм, кВАр 
 
 

       где Рсм – активная мощность одной групп за смену, кВт 
 
 
 
 
 

       

       

       - общее количество станков, находящихся на шинопроводе ШРА-1 n1, шт 
 
 
 
 
 
 
 

       где n – фактическое число электроприёмников, шт 
 
 

       - наименьшая и наибольшая номинальная мощности станков Рн.min, Рн.мах, кВт 

       Рн.min = 12 кВт 

       Рн.max = 30 кВт 

       - установленная мощность для шинопровода ШРА-1 Руст, кВт 
 
 
 
 

       - показатель степени сборки представляет собой отношение макси-мальной к минимальной номинальной мощности m 
 
 
 
 

       - активная среднесменная мощность для шинопровода ШРА-1 Рсм, кВт 
 
 

       

         

       - реактивная среднесменная мощность для шинопровода ШРА-1 Qсм, кВАр 
 
 
 
 
 
 
 
 

       - коэффициент использования для шинопровода ШРА-1 представляет собой отношение активной среднесменной мощности к установленной мощности 
 
 
 
 

       - тангенс потерь tgφ и коэффициент мощности для шинопровода ШРА-1 
 
 
 
 
 
 

       - эффективное число электроприёмников т.к n =16>5; Kи =0,13< 0,2; m 2< 3 [4.7, 56 страница] nэ, шт 
 
 
 
 

       - коэффициент максимума определяют по справочнику [4.7 таблица 2.13, лист 54] в зависимости от Ки = 0,17 и nэ = 17 
 
 

       - активная максимальная мощность Рмах, кВт 
 
 

       где Км – коэффициент максимума;

             Рм – активная среднесменная мощность, кВт 
 
 

       - реактивная максимальная мощность Qмах, кВАр

       

         
 
 
 
 
 
 

       

       

       где Qсм – активная среднесменная мощность, кВАр 
 
 

       - полная максимальная мощность электроприёмников Sмах, кВ·А 
 
 

        
 

       - максимальный ток для шинопровода ШРА-1 Iмах, А 
 
 

       где Uл – линейное напряжение, В 
 
 

       Расчёт  электрических нагрузок остальных электроприёмников сведён в таблицу 1 

       -  общее количество станков, находящихся на шинопроводе ШМА n, шт 
 
 

       где n - фактическое число электроприемников на шинопроводе ШРА, шт 
 
 

       - установленная мощность на шинопроводе ШМА Руст, кВт 
 
 
 
 

       - наименьшая и наибольшая номинальная мощности на шинопроводе ШМА Рн.мах, Рн.мin, кВт 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       - показатель степени сборки на шинопроводе ШМА m 
 
 
 
 

       - среднесменная активная мощность для шинопровода ШМА Рсм, кВт 
 
 
 
 

       - среднесменная реактивная мощность для шинопровода ШМА Qсм, кВАр 
 
 
 
 

       - коэффициент использования для шинопровода ШМА Ки 
 
 
 
 

       - средневзвешенный тангенс потерь tgφ и коэффициент мощности на шинопроводе ШМА 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 

       - эффективное число электроприёмников на шинопроводе ШМА [4.7, 56 страница] nэ, шт 
 
 
 
 

       - коэффициент максимума на шинопроводе ШМА [4.3, таблица 2.13, страница 54] в зависимости от Ки = 0,2 и nэ = 112 
 
 

       - максимальная активная мощность на шинопроводе ШМА Рмах, кВт 
 
 

       где Км – коэффициент максимума;

             Рм – активная средняя мощность на шинопроводе ШМА, кВт 
 
 

       - максимальная реактивная мощность на шинопроводе ШМА т.к. nэ > 10 Qмах, кВАр

         
 
 

       где Qсм – активная среднесменная мощность на шинопроводе ШМА, кВАр 
 
 

       - полная мощность электроприемников на шинопроводе ШМА Sмах, кВ·А 
 
 

        
 

       - максимальный ток на шинопроводе ШМА Iмах, А 
 
 
 
 
 
 
 
 

       где Uл – линейное напряжение, В 
 
 

       Так как цех относится к производству металлоконструкций, возможны различные механические повреждения провода во время производственного процесса. Для того чтобы обеспечить безопасное и бесперебойное электроснабжение провода с алюминиевыми жилами АПВ - четыре одножильных провода, проложенные в трубе.

       В зависимости от максимального расчетного тока (Im) и номинального напряжения (Uh) на каждый шинопровод распределительный (ШРА) и шинопровод магистральный (ШМА) выбирается соответствующий тип шинопровода.

       Шинопровод распределительный ШРА1 – ШРА-73 на номинальный ток Iном = 250А:

       Uh = 380В;

       Iн.р = 195А; 

       Шинопровод распределительный ШРА2 – ШРА-73 на номинальный ток Iном = 630А:

       Uh = 380В;

       Iн.р = 396А; 

       Шинопровод распределительный ШРА3 – ШРА-73 на номинальный ток Iном =630А:

       Uh = 380В;

       Iн.р =444А; 

       Шинопровод распределительный ШРА4 – ШРА-73 на номинальный ток Iном = 250А:

       Uh = 380В;

       Iн.р =217А

         
 
 
 
 
 
 
 

       Шинопровод распределительный ШРА4 – ШРА-73 на номинальный ток Iном = 250А:

       Uh = 380В;

       Iн.р =150А 

       Для ШРА1, ШРА4, ШРА5 выбираем тип шинопровода - ШРА73УЗ для сетей с глухозаземленной нейтралью, напряжением 380/220В, частотой 50Гц и номинальным током 250А, автомат – А3720Б с номинальным током 250А; для ШРА2, номинальным током 630А; для ШРА3 номинальным током 630А.

       В качестве магистрального шинопровода ШМА выбран ШМА – 73 на номинальный ток Iном = 1600А 

       

         
 
 
 

2.1.2(переделка).docx

— 20.17 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

2.1.3 Электрический расчет осветительной сети.docx

— 31.04 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

2.1.4(переделка).docx

— 16.58 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

2.1.5(переделка).docx

— 25.89 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

2.3 Экономический раздел.docx

— 112.59 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

3 Заключение.doc

— 148.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

4. 1. РАСЧЁТ ПАРАМЕТРОВ АВТОТРАНСФОРМАТОРОВ.docx

— 84.81 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Введение.docx

— 17.71 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

ДП Нахмедов Лист 1.cdw

— 393.04 Кб (Скачать файл)

ДП Нахмедов Лист 2.cdw

— 116.58 Кб (Скачать файл)

ДП Нахмедов Лист 3.cdw

— 169.76 Кб (Скачать файл)

ДПНахмедов Лист 4.cdw

— 138.05 Кб (Скачать файл)

Доклад защита.doc

— 33.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

доклад с защитой на 4 листе.doc

— 36.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Литература.docx

— 19.96 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Содержание.docx

— 17.85 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

ОбразецТаблица 1 Расчет электрических нагрузок.docx

— 23.32 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Таблица - 3 Монтажная.DOC

— 50.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Информация о работе Электроснабжение цеха металлоконструкций завода краностроения