Учреждение  образования 

БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА 
 
 

Кафедра: «Строительное производство» 
 
 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА 

по  дисциплине:

«Технология заводского производства железобетонных изделий,

монолитного иприобъектного бетонирования» 

на  тему:

«Технология монолитного и приобъектного бетонирования» 
 
 
 
 
 
 
 

Выполнил Принял

студент гр. ПК-51 к.т.н., доцент

Кулагин АС Яшина Т.В. 
 
 
 
 
 
 
 

2010

 

Учреждение  образования 

БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА 
 
 

Кафедра: «Строительное производство» 
 
 
 
 

Пояснительная записка

к курсовой работе 

по  дисциплине:

«Технология заводского производства железобетонных изделий,

монолитного иприобъектного бетонирования» 

на  тему:

«Технология монолитного и приобъектного бетонирования» 
 
 
 
 
 
 
 

Выполнил Принял

студент гр. ПК-51 к.т.н., доцент

Кулагин АС Яшина Т.В. 
 
 
 
 
 

2010 

Оглавление 

 

Раздел 1. Технология монолитного и приобъектного бетонирования

     Комплекс  работ по возведению монолитных бетонных и железобетонных конструкций состоит  из заготовительных, транспортных и  монолитно-укладочных процессов.

     Заготовительные и транспортные процессы - изготовление опалубки, заготовку арматуры, подбор состава бетона, сборку арматурно-опалубочных блоков и приготовление бетонной смеси осуществляют, как правило, в специально оснащенных цехах, участках. Опалубку, арматуру, арматурно-опалубочные блоки и бетонную смесь к строительным объектам доставляют обычным или специальными технологическими транспортными средствами.

     Способы бетонирования выбирают с учетом конструкций зданий, объема монолитного  укладываемого бетона, необходимой  интенсивности возведения монолитных зданий, повторяемости монолитных конструкций и серий зданий.

     Выбор тех или иных средств механизации  во многом зависит от применяемой  системы опалубки. При высоких  темпах строительства и больших  объемах бетона целесообразно применять  крупноразмерные индустриальные типы опалубки, высокомеханизированные средства подачи, распределения и укладки бетонной смеси.

1. Технологическая карта на бетонирование столбчатого фундамента

1. Арматурно-опалубочный чертеж столбчатого фундамента и его описание.

     Мелкощитовая  разборно-переставная опалубка состоит из отдельных щитов, замков для их соединения, поддерживающих элементов, воспринимающих нагрузки, и креплений. Щиты и поддерживающие элементы могут быть выполнены из древесины, фанеры, стали, синтетических материалов или различных их комбинаций. При изготовлении из металла возможна предварительная укрупнительная сборка щитов в панели или пространственные блоки и последующий механизированный монтаж и демонтаж их, что резко повышает производительность труда. Из элементов разборно-переставной опалубки можно собрать практически любую форму для бетонирования конструкций фундаментов, стен (при высоте 10—15 м), перекрытий, покрытий и пр. По достижении бетоном прочности, допускающей распалубливание, опалубка разбирается и переставляется на новое место. При бетонировании в условиях температур ниже 0°С щиты опалубки могут утепляться или оборудоваться нагревателями (термоактивная опалубка). Используются преимущественно электрические нагреватели.

 

     Рисунок 1 – Арматурно-опалубочный чертёжстолбчатого фундамента под колонну 

     Рисунок 2 – Кондукторное приспособление для установки анкерных болтов

     1. Дуговую сварку производить электродами  Э42-9 по ГОСТ 9467-75.

     2. При установке кондукторного  приспособления в щитах опалубки  подколонника просверлить 4 отверстия Æ18 мм для позиции 7. 

2. Технология  возведения столбчатого  фундамента и технологические  схемы производства работ

     До  начала устройства фундаментов должны быть выполнены следующие работы:

     организован отвод поверхностных вод от котлована;

     устроены  подъездные пути и автодороги;

     обозначены  в пролете пути движения механизмов, места складирования, укрупнения арматурных сеток и опалубки, подготовлены монтажная  оснастка и приспособления;

     выполнена бетонная подготовка под фундаменты;

     завезены  арматурные сетки и комплекты  опалубки в количестве, обеспечивающем бесперебойную работу не менее, чем в течение двух смен;

     составлены  акты приемки основания фундаментов  в соответствии с исполнительной схемой;

     устроено  временное электроосвещение рабочих  мест и подключены электросварочные аппараты;

     произведена геодезическая разбивка осей и разметка положения фундаментов в соответствии с проектом; на поверхность бетонной подготовки краской нанесены риски, фиксирующие положение рабочей  плоскости щитов опалубки.

     Работы  выполняются в 1 смену.

     В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

     вспомогательные (разгрузка, складирование, сортировка арматурных сеток и комплектов опалубки);

     арматурные;

     опалубочные;

     бетонные.

     Разгрузку и раскладку арматурных сеток, элементов  опалубки, монтаж армокаркасовподколонников, монтаж и демонтаж навесных площадок и анкерных болтов выполняют с помощью крана.

     Арматурные  сетки подколонников доставляют на строительную площадку и разгружают на стенде сборки армокаркасов, а сетки  башмаков - непосредственно у мест возведения фундаментов.

     Сборка  армокаркасовподколонников ведется  на стенде сборки с помощью кондуктора конструкции ЦНИИОМТП путем прихватки  арматурных сеток между собой  электродуговой сваркой. Размеры кондуктора выбраны с учетом максимальных размеров сеток.

     Сборку армокаркасаподколонника производят в определенной последовательности:

     укладывают  арматурные сетки на кондуктор и  фиксируют в проектном положении  вязальной проволокой с последующей  электроприхваткой;

     снимают армокаркас с кондуктора автокраном и укладывают на площадку для складирования.

     Армокаркасы перевозят автотранспортом к  месту бетонирования. 

     Арматурные  работы выполняют в следующем  порядке:

     устанавливают арматурные сетки башмака на фиксаторы, обеспечивающие защитный слой бетона по проекту;

     после устройства опалубки башмака устанавливают армокаркасподколонника с креплением его к нижней сетке вязальной проволокой.

     Арматурные  работы должны выполняться в соответствии со СНиП 3.03.01-87.

     В комплект опалубки «Монолит-77» входят металлические щиты и соединительные элементы, позволяющие возводить опалубку вручную.

     Устройство  опалубки фундамента под колонну  и кондукторных приспособлений с  анкерными болтами производят в  описанной ниже технологической  последовательности:

     устанавливают и закрепляют щиты опалубки нижней ступени башмака с помощью прижимных скоб и монтажных уголков;

     крепят  схватки к панелям нижнего  короба опалубки с помощью натяжных крюков;

     соединяют схватки по углам «в мельницу»  клиновыми зажимами;

     рихтуют собранный короб строго по осям и  прикрепляют опалубку нижней ступени металлическими штырями к основанию;

     наносят на ребра щитов нижнего короба риски, фиксирующие положение щитов подколонника, затем, отступив от рисок на расстояние, равное толщине щита, устанавливают поддерживающие опорные балки, которые закрепляют с помощью струбцин (в качестве балок используют схватки);

     наносят на ребра щитов верхнего короба риски, фиксирующие положение щитов  подколонника, затем, отступив от рисок  на расстояние, равное толщине щита, устанавливают поддерживающие опорные балки, которые закрепляют с помощью струбцин;

     устанавливают монтажные уголки с угловыми щитами;

     устанавливают щиты и крепят их к нижним схваткам натяжными крюками, а между собой  и с монтажными уголками соединяют  прижимными скобами;

     навешивают  на щиты опалубки подколонника схватки остальных ярусов, закрепляя их натяжными крюками;

     устанавливают вертикальные связи жесткости, которые  соединяют со схватками Т-образными  болтами;

     устанавливают и закрепляют кондукторное приспособление с анкерными болтами;

     устанавливают навесную рабочую площадку.

     Для вертикальных связей жесткости и  опорных поддерживающих балок используют типовые схватки из комплекта  опалубки «Монолит-77». При требуемой  длине > 3,5 м схватки выполняются  составными, собираемыми из типовых  схваток длиной 2; 2,5 и 3 м.

     Разборку  опалубки целесообразно производить  сразу же после достижения бетоном  прочности в соответствии со СНиП 3.03.01-87.

     Разборку  опалубки фундамента производят в следующем  порядке:

     демонтируют подмости с лестницей;

     демонтируют кондукторное приспособление;

     удаляют Т-образные болты, демонтируют связи  жесткости;

     выбивают  клинья, соединяющие схватки между  собой, и удаляют их;

     демонтируют монтажные уголки;

     удаляют прижимные скобы и разбирают  короб подколонника на отдельные  щиты;

     демонтируют опорные балки;

     демонтируют опалубку башмака.

     Весь  комплекс опалубочных работ ведут поточным методом.

     При загрязнении опалубочной поверхности  бетонной смесью необходимо очистить поверхность металлическими щетками  и скребками и произвести смазку поверхностей эмульсионным составом.

     Демонтированные элементы опалубки транспортируют к  месту нового бетонирования.

     Опалубочные работы выполняются в соответствии со СНиП 3.03.01-87.

     Ведущей работой при устройстве монолитных фундаментов является укладка бетонной смеси. Бетонирование производят только после проверки правильности установки  опалубки и арматуры.

     Транспортирование бетонной смеси осуществляют автомобилями-самосвалами  или автобетоносмесителями с  разгрузкой в поворотные бункеры. Количество автомобилей-самосвалов принимают  по расчету в зависимости от дальности  транспортировки бетонной смеси.