Основные характеристики транспортного налога

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Января 2010 в 11:02, Не определен

Описание работы

Элементы транспортного налога, расчет на примере, оптимизация транспортного налога

Файлы: 1 файл

Транспортный налог.Курсовик.doc

— 256.00 Кб (Скачать файл)

       Повышение транспортного налога неизбежно приведет к росту инфляции и скажется на стоимости пассажирских и грузовых перевозок. Сразу же вырастут цены на проезд в общественном транспорте. Но даже не это самое страшное. Как следствие повышения ставок налога, увеличится транспортная составляющая в себестоимости всех товаров и услуг, а значит, неминуемо повысятся цены на товары первой необходимости, строительные материалы, сельхозпродукцию.

       Из  вышеизложенного можно сделать  вывод - транспортный налог является достаточно несовершенным.

       Заключение

       Налоговая система является одним из самых  важных элементов Российской экономики. Она выступает главным инструментом воздействия государства на развитие хозяйства, определения приоритетов экономического и социального развития. В связи с этим необходимо, чтобы налоговая система России была адаптирована к новым общественным отношениям, соответствовала мировому опыту.

       Исходя  из проведенной работы, можно сделать вывод, что появление в Налоговом кодексе РФ соответствующей главы оправдано и соответствует концепции реформы налоговой системы РФ. Современный транспортный налог представляет собой упрощенную и унифицированную систему налогообложения владельцев транспортных средств.

       Если  по ранее действовавшему законодательству рассматриваемый вид налога был  рассредоточен по нескольким налогам (налог на пользователей автодорог, налог с владельцев транспортных средств, акцизы с продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан, налог на водно-воздушные транспортные средства, налог на реализацию горючесмазочных материалов), то теперь это единый налог с достаточно четко регламентированной структурой. Ставки налога фиксированы, объекты – конкретны, а налоговая база определяется четко.

       Транспортный  налог является региональным и регулируется законами субъектов Российской  Федерации. В данной курсовой работе рассмотрен Закон от 26 ноября 2002 года (в ред. от 05.10.2007 №277) «О транспортном налоге на территории Курганской области».

       Средства от сбора налога поступают в бюджеты регионов по нормативе 100% и направляются на обеспечение безопасности дорожного движения, строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог регионов.

       С позиций управления налоговой системой страны важно знать не только размеры поступлений в бюджет транспортного налога, но и уровень применяемых налоговых ставок, дифференциацию их по отдельным субъектам Федерации, а также то, насколько полно регионы используют предоставленные им права в области налогообложения транспортных средств. Многие субъекты Федерации проявили индивидуальный подход при определении размеров региональных ставок транспортного налога. Однако отчетливо просматриваются и общие тенденции. Подавляющее число регионов считало целесообразным установление значительно более высоких по сравнению с предусмотренными в Налоговом Кодексе Российской Федерации ставок налога по всем видам транспортных средств.

       В Курганской области налоговые ставки превышают базисные с среднем в 2 раза. Особенно существенное превышение отмечалось по легковым и грузовым автомобилям.

       На основании закона «О транспортном налоге на территории Курганской области» некоторым категориям налогоплательщиков предоставляются налоговые льготы, а также устанавливается порядок и сроки уплаты налога и авансовых платежей по налогу на территории Курганской области.

       В работе приведен пример исчисления суммы  налога, подлежащей уплате в бюджет и представлен образец заполнения налоговой декларации по транспортному налогу.

       Несмотря  на простоту взимания транспортного  налога, не первых же стадиях его  действия появилось множество проблем, такие как повышение налоговых ставок (транспортный налог в Российской Федерации и без повышения является самым высоким в Европе), необходимость вложения дополнительных средств в дорожное строительство и улучшение экологии.

       Общероссийской  проблемой является собираемость транспортного налога, т.к. в бюджет не поступает около 30% от запланированного.

       Итак, транспортный налог в Российской Федерации еще далек от совершенства, поэтому поиски решений проблем, связанных с этим налогом – важная задача Правительства РФ.

       Список использованной литературы

  1. Налоговый кодекс РФ.
  2. Закон Курганской области от 26.11.02 г. № 255 «О транспортном налоге на территории Курганской области».
  3. Федеральный закон от 24.07.02 г. N 110-ФЗ "О внесении изменений и дополнений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие акты законодательства Российской Федерации".
  4. Закон РФ от 27.12.91 г. №2118-І «Об основах налоговой системы в Российской Федерации».
  5. Федеральный закон от 25.10.05.г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации».
  6. Закон РФ от 18.10.91 г. № 1759-1 «О дорожных фондах».
  7. Приказ Минфина РФ от 13.04.06 г. № 65н «Об утверждении формы налоговой декларации по транспортному налогу и порядка её заполнения».
  8. Приказ МВД РФ от 27.01.03 г. № 59 «О порядке регистрации транспортных средств».
  9. Постановление Правительства РФ от 12.08.94 г. № 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации".
  10. Азымова Т.А. На повестке дня сложности транспортного налога//Главбух, 2006. - №9.
  11. Артельных И.В.  Транспортный налог: фирма заполняет декларацию за 2007 год//Российский налоговый курьер, 2008. – № 1-2.
  12. Бурейко С.К. Налогообложение транспортных средств//Бухгалтерский учет, 2008. - № 1.
  13. Гаген А. Расчет и уплата транспортного налога//www.klerk.ru, 25.04.2008.
  14. Глущенко Н.Н.  Транспортный налог стал «авансовым»// www.glavbukh.ru, 25.04.2008.
  15. Кто платит транспортный налог при лизинге//Главбух, 2007. - № 10.
  16. Куликов А.А. Квалификация транспортных средств в целях налогообложения// www.buh.ru, 01.05.2008.
  17. Миляков Н.В.  Налоги и налогообложение: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2007.
  18. Налоги и налогообложение. Учеб. пособие/под ред. Б.Х. Алиева – М.: Финансы и статистика, 2006.
  19. Налоги и налогообложение. Учеб. пособие/под ред. Д.И. Ряховского – М.: Эксмо, 2006.
  20. Налоги и налогообложение: Учебник/под ред. Д.Г. Черника. – М.: МЦФЭР, 2006.
  21. Наумова Н.Н. Как исчислить и уплатить транспортный налог//Бухгалтерский учет,
  22. Ответы на популярные вопросы о налоге на собственный автомобиль//Главбух, 2007. - №17.
  23. Сердюков А.Э., Вылкова Е.С., Тарасевич А.Л.  Налоги и налогообложение: Учебник для вузов.– СПб.: Питер, 2005.
  24. Сорокин В. Исчисление транспортного налога//www.glavbukh.ru, 30.03.2008.
  25. Терентьева Е. Транспортный налог//www.mns.garant.ru, 30.03.2008.
  26. Транспортный налог//www.rosec.ru, 30.03.2008.
  27. Транспортный налог//www.epigraph.info, 30.03.2008.
  28. Транспортный налог. Особенности уплаты//www.glavbukh.ru, 25.04.2008.
  29. Транспортный налог взамен дорожного//www.rian.ru. 01.05.2008.
  30. Тютюрюков Н.Н.  Региональные и местные налоговые доходы//Финансы, 2008. - №4.
  31. Эконалог// www.seu.ru, 1.05.2008.

       Приложение

Информация о работе Основные характеристики транспортного налога