Стан та перспективи розвитку Поліського - Столичного макрорайону

• Спортивна площа — на 690 машиномісць;
• вздовж: залізничної колії, обмеженої вул. Боженко - на 3000 машиномісць.
• Загалом місто планує забезпечити гостей столиці понад 5,7 тис. паркувальних місць для автомобілів та майже 530 місць для автобусів.

Для розміщення команд-учасниць чемпіонату готується 5 базових таборів. Це тренувальні бази футбольного клубу «Динамо «Київ»:

• «Конча-Заспа», яка вже на сьогодні відповідає всім вимогам УЄФА до базових таборів команд-учасниць турніру ЄВРО 2012;
• стадіон «Динамо» ім. В.Лобановського;
• навчально-тренувальний комплекс імені В. Баннікова Федерації футболу України;
• тренувальна база футбольного клубу «Оболонь».

Інвесторами будівництва спортивних об'єктів надано гарантії щодо своєчасного введення їх в експлуатацію до Чемпіонату.

В місті проводяться роботи по реконструкції аеропортів, ремонту та будівництву автомобільних доріг.

До Державної цільової програми підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу включено реконструкцію та будівництво трьох автомобільних доріг комунальної власності:

• реконструкцію транспортної розв'язки на Московській площі, яка забезпечує в'їзд до міста у південному напрямку;
• реконструкцію проспекту Бажана, який з'єднує міжнародний аеропорт «Бориспіль» з центральною частиною міста;
• будівництво транспортної розв'язки біля станції метрополітену «Дніпро», яка з'єднує лівий та правий береги міста.

По всім цим об'єктам здійснюється моніторинг експертами УЄФА.

У відповідності до вимог УЄФА Київська міська державна адміністрація розробила «План мобільності м. Києва» - деталізований план, згідно з яким буде організовано процес транспортного обслуговування проведення матчів турніру в місті з розподілом сфер відповідальності, що сприятиме створенню ефективної системи управління дорожнім рухом під час проведення Чемпіонату.

В основу діяльності щодо розробки Плану мобільності закладені наступні принципи:

• збільшення пропозиції транспортних послуг (збільшення кількості шляхів пересування та збільшення кількості залученого громадського транспорту);
• зменшення навантаження на транспортну інфраструктуру міста (збільшення пропозиції розміщення, зони накопичення та збільшення місць для паркування у місті);
• підвищення комфорту перевезень;
• придбання нових транспортних засобів;
• розвиток збалансованого розподілу маршрутів на території міста при врахуванні пасажиропотоків.

Для забезпечення транспортного обслуговування учасників та гостей чемпіонату у м.Києві планується задіяти наступні об'єкти та види транспорту:

• авіаційний транспорт (аеропорт «Бориспіль» (основний), аеропорт «Київ» (Жуляни) (допоміжний);
• залізничний транспорт (Центральний, Південний вокзал);
• наземний міський пасажирський транспорт та метрополітен;
• автомобільний транспорт (автовокзал та автобусні станції).

Визначено цільові групи учасників та гостей турніру з точки зору транспортного обслуговування та опрацьовано характеристики прибуття/від'їзду кожної групи.

Впроваджуються заходи для забезпечення руху осіб з обмеженими фізичними можливостями.

Визначено місця взаємодії магістрального та міських видів транспорту.

Впроваджується автоматизована система управління транспорту (АСУТ), яка складається із автоматизованої системи керування дорожнім рухом (АСКДР) і автоматизованої системи диспетчерського управління (АСДУ). Це надасть змогу зменшити кількість заторових ситуацій у місті.

Передбачається зменшення кількості індивідуального транспорту та проведення роз'яснювальної та інформаційної роботи з метою зменшення кількості індивідуального транспорту в центрі міста[36,с.52].

Планується опрацювати питання стосовно дострокового завершення навчання у навчальних закладах та скорочення тривалості робочого дня для працівників підприємств, установ та організацій незалежно від форми власності у день проведення матчів.

До розробки Плану мобільності було залучено фахівців ВАТ «Київпроект», структурних підрозділів Київської міської держадміністрації.

План мобільності м. Києва погоджено з Міністерством транспорту та зв'язку України, МЖКГ України, ДАІ МВС України, ТОВ «МОК «Євро 2012 Україна» та направлено до УЄФА. В даний час План мобільності міста Києва знаходиться на затвердженні в Кабінеті Міністрів України.

Київська міська влада робить все необхідне для належної підготовки інфраструктури столиці, зокрема реалізації проектів розвитку міських аеропортів.

Очікується, що в період чемпіонату найбільше навантаження припаде на авіаперевезення, тобто будуть повністю задіяні Міжнародний аеропорт "Бориспіль" та Міжнародний аеропорт "Київ" (Жуляни).

Вимоги УЄФА[65]:

• 41 500 пасажирів у день проведення матчів Євро-2012;
• Основний та допоміжний аеропорти зможуть разом забезпечити 53500 пасажирів у день проведення матчів Євро-2012;
• «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» - 50500 пас/день;
• «Міжнародний аеропорт «Київ (Жуляни)» - 3000 пас/день.

Дотримуючись вимог Виконавчого комітету УЄФА, Київська міська влада та оператор Державного підприємства «Міжнародного аеропорту «Бориспіль» надали гарантії, що всі об'єкти та споруди аеропорту будуть своєчасно введені в експлуатацію та зможуть прийняти очікувану кількість пасажирів під час проведення матчів чемпіонату.

Реконструкція ДП «Міжнародний аеропорт «Бориспіль»:

- Реконструкція термінала "Б" (дата введення в експлуатацію - 24.06.2010) - існуючий термінал;

- Проектування та будівництво термінала «Ф» (дата введення в експлуатацію - 29.01.2010) - тимчасовий термінал для проведення Євро 2012, пропуск пасажирів буде здійснюватися за спрощеною системою.

Будівництво нового пасажирського термінала «Д» (дата введення в експлуатацію - 18.04.2011) - новий основний міжнародний термінал, який забезпечить половину пропускної спроможності аеропорту - 2500 пас/год/пік.

Проектування та будівництво автостоянок.

Реконструкція КП «Міжнародний аеропорт «Київ (Жуляни)»:

- Проведено реконструкцію аеродрому та злітно-посадкової смуги, проведено заміну світлосигнального обладнання на злітно-посадковій смузі (введено в експлуатацію в червні-вересні 2009 року) - МА «Київ (Жуляни)» вже може приймати літаки класу Boeing 737, Airbus 320;

-        Будівництво нового міжнародного терміналу та реконструкцію існуючого пасажирського терміналу (дата введення в експлуатацію - 4 квартал 2011 року).

-        Реконструкція привокзальної площі та паркінгу на 300 машино-місць (дата введення в експлуатацію - 4 квартал 2011 року).

У вересні 2009р. проведено тендер на проектування будівництва двох терміналів аеропорту та привокзальної площі.

В аеропортах сформовано команди фахівців та залучені консультанти з будівництва та реконструкції аеропортів, а також створено комітети зі спрощення формальностей у пунктах пропуску через державний кордон України.

Таким чином Державне підприємство «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» та Комунальне підприємство «Міжнародний аеропорт «Київ» (Жуляни)» забезпечать в повному обсязі обслуговування пасажирів у часи пікового навантаження в період проведення матчів чемпіонату.

Для забезпечення прийому сім'ї УЄФА та розміщення вболівальників в місті активно розбудовується готельна інфраструктура.

Згідно з вимогами УЄФА м. Київ повинен під час проведення фіналу чемпіонату підготувати для цільових груп УЄФА 7300 номерів, в тому числі:

• в 5* готелях - 1950 номерів;
• в 4* готелях - 4950 номерів;
• в 3* готелях - 400 номерів.

Київською міською державною адміністрацією проводиться кропітка робота з кожним власником або інвестором готелів, що будуються в м. Києві, стосовно можливості завершення будівництва та введення в експлуатацію готелів до 2011р.

Утворено робочу групу, мета якої - оперативно вирішувати питання, пов'язані з організаційними та дозвільними процедурами, що відносяться до компетенції КМДА.

На сьогодні, офіційним Агентством з розміщення УЄФА ЄВРО 2012 визначено компанію TUI TRAVEL PLC, яка здійснює підписання з готелями приймаючих міст України угод на готельне обслуговування цільових груп УЄФА («родина УЄФА», команди, лікарі з антидопінгового контролю, рефері, медіа та ін.).

Київська міська державна адміністрація плідно співпрацює з туристичною агенцією TUI TRAVEL та з керівниками готелів. Вже підписано 61 угоду на 5345 номерів.

Проводиться робота з готелями, які будуються і будуть введені в експлуатацію протягом 2010-2011 pp. - 7 готелів на 853 номери; та з готелями, які будуються і мають певні проблеми, але власники яких запевняють про введення об'єктів у дію в 2011 році - 9 готелів на 1911 номерів[57].

Зараз на різних стадіях будівництва знаходиться 18 готелів, серед яких такі відомі світові бренди як «Хілтон», «Софітель», «Регент», «Холідей Ін». Ці готелі будуть введені в експлуатацію до листопада 2011 року.

Київ готовий розмістити всіх бажаючих відвідати столицю і прийняти участь у святі на час проведення чемпіонату Євро 2012.

Окрім готелів, у м. Києві проводяться роботи по підготовці альтернативних закладів розміщення для поселення вболівальників.

Спільно з Київською обласною державною адміністрацією проводиться робота щодо розміщення вболівальників (200 - 250 тис. осіб), які очікуються на матчах УЄФА Євро-2012, як у столиці України так і в межах 70 км зони навколо м. Києва.

Проводиться робота щодо поселення вболівальників, які прибудуть на чемпіонат Європи 2012 року з футболу та запровадження легкодоступної системи бронювання, в т.ч.[35,с.116]:

• у готелях (1-2 та без категорії комфортності), мотелях, хостелах;
• у пансіонатах, базах відпочинку, санаторіях;
• у садибах;
• у флотелях, теплоходах;
• у гуртожитках;
• у приватних апартаментах.

У відповідності до основних вимог УЄФА місто Київ гарантує надання якісної невідкладної медичної допомоги.

Для забезпечення медичною допомогою гостей та вболівальників Чемпіонату у м. Києві будуть задіяні 3 багатопрофільні лікарні, 8 спеціалізованих медичних закладів та 3 резервних, із загальним ліжковим фондом 7100 одиниць, з яких 1470 місць буде використано виключено під час проведення ЄВРО-2012.

Окрім цього, передбачається створення територіальної медичної служби з надзвичайних ситуацій та проведення модернізації процесів надання швидкої допомоги у відповідності до європейських стандартів.

Невідкладна медична допомога гостям Чемпіонату на вулицях міста Києва, у фан - зонах, поруч стадіонів буде надаватись волонтерами, лікарсько-сестринськими бригадами та бригадами станції швидкої медичної допомоги.

Однією із важливих завдань організації чемпіонату є сприяння міської влади щодо поінформованості про турнір та зацікавленості ним, залученню цільових аудиторій.

Ключову роль в програмі сприяння відіграватимуть туристичні організації, які матимуть можливість розрекламувати місто Київ.

Керівництво Києва має намір залучити всі види засобів масової інформації: через Інтернет, sms-повідомлення; організувати заходи для спеціальних груп населення (школярів, студентів, фанів) для інформування широкої громадськості, гостей нашого міста, потенційних вболівальників з Європи, Польщі, України про Київ. Це сприятиме підвищенню обізнаності європейців про м. Київ, що, в свою чергу, призведе до пожвавлення туризму та міжнародної ділової діяльності.

Нажаль, фінансово-економічна криза не дала змогу в повному обсязі профінансувати завдання і заходи, передбачені Державною та Міською цільовими програмами з питань підготовки та проведення в Україні фінальної частини Чемпіонату Європи 2012 року з футболу.

Проте, ми залучимо всі необхідні ресурси для забезпечення вимог та рекомендацій УЄФА щодо проведення фінального матчу в місті Києві та надання всіх необхідних послуг для гостей та учасників турніру.

 

3.2 Аналіз підготовки та стратегія  розвитку національного туризму і рекреації Придніпровсько - Донецького регіону

 

До пріоритетних напрямів державної політики в галузі туризму і рекреації належать наступні: удосконалення правових засад регулювання відносин у галузі туризму; забезпечення становлення туризму як високорентабельної галузі економіки України, заохочення національних та іноземних інвестицій у розвиток індустрії туризму, створення нових робочих місць; розвиток в’їзного та внутрішнього туризму, сільського (зеленого), екологічного туризму; розширення міжнародного співробітництва, утвердження України на світовому туристському ринку; створення сприятливих для розвитку туризму умов шляхом спрощення та гармонізації податкового, валютного, митного, прикордонного та інших видів регулювання; забезпечення доступності туризму та екскурсійних відвідувань для дітей, молоді, людей похилого віку, інвалідів та малозабезпечених громадян шляхом запровадження пільг стосовно цих категорій осіб. Забезпечувати збереження, відновлення та раціональне використання рекреаційно-туристських ресурсів України, які є чинником реалізації цих напрямів, покликані регіональні та інші програми розвитку туризму та рекреації. Нижче наводяться основні напрями національної туристсько-рекреаційної політики, подані згідно з державною програмою розвитку туризму на 2002–2010 рр. і власною позицією автора у розрізі 5 ресурсно-рекреаційних районів[63].