Содержание. 
 

1. Образование  и развитие рынка лизинга в  России…………….………..3

2.  Практическая часть. Проект открытия магазина одежды «Стиль»……26

    Список литературы………………………………………………………38 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

           Образование и  развитие рынка  лизинга в России.

Глубокие  преобразования, происходящие в мировой  экономике, требования, предъявляемые  научно-техническим прогрессом к  замене основных фондов, а так же необходимость более эффективного использования финансовых ресурсов потребовали новых методов обновления материально-технической базы. Одним  из таких нетрадиционных и достаточно эффективных в последние десятилетия  инвестиционных инструментов стал лизинг.

В течение  последних трех десятилетий популярность лизинга резко возросла; вместо того, чтобы занимать деньги для покупки  аэроплана, компьютера, реактора или  спутника компания может взять его  в лизинг. Авиа- и железнодорожные  компании берут в лизинг огромное количество оборудования, многие компании и мотели берут в лизинг свое имущество, а различные магазины - здания и  склады. Даже предприятия коммунальных услуг обратились к лизингу, т. к. для них все труднее становится брать деньги в кредит.

Актуальность  развития лизинга в России, включая  формирование лизингового рынка  в СНГ, обусловлена, прежде всего, неблагоприятным  состоянием парка оборудования (значительный удельный вес морально устаревшего  оборудования, низкая эффективность  его использования, необеспеченность запасными частями и т. д.). Одним  из вариантов решения этих проблем  может быть лизинг, который объединяет элементы внешнеторговых, кредитных  и инвестиционных операций.

Выбор данной темы определили ряд причин. Во-первых, рынок лизинговых услуг  в России весьма молод и не освоен. Во-вторых, лизинг, по мнению автора, является весьма перспективным направлением для работы.

Долголетний опыт использования лизингового  механизма в предпринимательской  деятельности многих стран мира позволяет  сделать вывод о его эффективности. Исходя из этого и существующего  положения в

России  в переходный период к рыночным отношениям, со всеми его проблемами и трудностями, необходимо отметить позитивность лизингового  механизма.

И, наконец, в-третьих, автор уверен, что с  помощью лизинга реально могут  быть привлечены инвестиции, необходимые  для наиболее уязвимых звеньев российской экономики.

Понимание термина "лизинг" предлагается в  работах известных авторов.

Считается, что термин "лизинг" следует  трактовать шире, чем понятия

"финансирование  аренды", "кредит - аренда" или  "операции по финансированию  аренды". Такой подход обусловлен  точным переводом английского  слова leasе как аренда. Получается, что под термином "лизинг" может  пониматься не только финансовая  аренда, но и другие арендные  отношения.

Использование лизинга предпочтительно по ряду причин. Он даёт возможность использовать в производстве наиболее передовую  технику, не оплачивая её полной цены; повышать уровень квалификации работников, работающих на этой технике. В условиях перехода к рыночной экономике в  нашей стране резко возрастает необходимость  использования лизинга, об этом свидетельствует  интенсивное развитие арендных коллективов.

Целью данной работы является рассмотрение сущности лизинга и выявление  его преимуществ по сравнению  с традиционными формами финансирования, а также описание разновидностей лизинговых операций. Очень важно  при этом проследить историю возникновения  лизинга, его становление и развитие в нашей стране, знать практику применения лизинговых операций в других странах. Также в данной курсовой работе предпринята попытка проанализировать российский опыт по привлечению инвестиций через лизинг, позитивные, негативные моменты и направления по улучшению  формирующегося рынка лизинговых услуг.

Для того чтобы изложение данной работы было наиболее связанным и последовательным движение в ней осуществляется как  бы от общего к частному, что позволяет привести работу в систему, трансформируя данный процесс на более простые. Работа состоит из двух основных разделов: рассмотрение сущности лизинга, а также рынка лизинга в Российской

Федерации. Для лучшего восприятия каждая глава  разбивается на отдельные части, которые включают в себя такие  вопросы как понятие и виды лизинга, история его развития, правовые нормы, состояние лизинга в России на современном этапе и перспективы  его развития.

В ходе работы изучалась литература отечественных  и зарубежных авторов, статьи экономических  журналов, а также законы и нормативные  акты, регламентирующие деятельность лизинга. 

                   1.Сущность лизинга

1.1.ИСТОРИЯ  И ПРИЧИНЫ РАЗВИТИЯ ЛИЗИНГА 

Идея  лизинга не нова. По мнению историков  и экономистов, лизинговые сделки заключались, как отмечают П. Балтус и Б. Майджер  в книге “Школа европейского лизинга”, еще в древнем государстве  Шумер и датируются примерно 2000 годом  до н. э. Однако древние документы  не ограничивают сферу арендной практики государством Шумер, и не исключено, что аренда существовала и в более  древние времена, хотя пока до нас  не дошло никаких сведений об этом.

Историки  утверждают, что Аристотель коснулся идеи лизинга в трактате

«Богатство  состоит в пользовании, а не в  праве собственности», написанном около 350 г. до н.э. Английский автор Т. Кларк  утверждает, что лизинг был известен задолго до того, как жил Аристотель: он находит несколько положений  о лизинге в законах Хаммурапи, принятых около 1760 г. до н.э.

Римская империя также не осталась в стороне  от проблем лизинга — они нашли  своё отражение в институциях  Юстиниана.

Введение  в экономический лексикон термина  «лизинг» (от англ. to lease – брать и  сдавать имущество во временное  пользование) связывают с операциями телефонной компании «Белл», руководство которой в 1877 г. приняло решение не продавать свои телефонные аппараты, а сдавать в аренду. Однако первое общество, для которого лизинговые операции стали основой его деятельности, было создано только в 1952 г. в Сан-Франциско американской компанией “United States Leasing Corporation”, и таким образом, США стали родиной нового бизнеса, и в частности банковского.

В начале 60-х годов американские предприниматели  “перевезли” лизинг через океан  в Европу, где первая лизинговая компания – “Deutsche lising

GMbH”  появилась в 1962 году в Дюссельдорфе.

В настоящий  период в странах с рыночной экономикой лизинговые операции для хозяйствующего субъекта становятся преимущественными  при техническом перевооружении производства.

В 80- е  гг. в США приобрел распространение  лизинг авиационной техники.

Позднее лизинговые компании получили название «финансово-лизинговых обществ»; они  стали обеспечивать производителям пути сбыта их продукции путем  сдачи в аренду, а также финансирование сделок и связанных с ними рисков.

В Западной Европе первые финансово-лизинговые общества появились в конце 50 - начале 60-х годов. В Англии первопроходцем современного лизингового бизнеса стала компания “Mercantile Leasing Corporation”, утрежденная в 1960 г. Однако развитие лизинговых операций сдерживалось неопределенностью их статуса с позиций гражданского, торгового и налогового законодательства.С начала 60-х годов лизинговый бизнес получил свое развитие на Азиатском континенте.В настоящее время основная часть мирового рынка лизинговых услуг сосредоточена в треугольнике «США - Западная Европа - Япония». В Западной

Европе  лизингодателями выступают преимущественно  специализированные лизинговые компании, которые в 75-80% случаев контролируются банками или считаются их дочерними  обществами.Для Японии характерным  является расширение лизинговой операции от финансирования услуг до предоставления «пакета услуг», включающего комбинации купли-продажи, лизинга и займов. Эти услуги получили название комплексного лизинга.

По мнению специалистов Е.Чекмаревой, В.Перова и  К.Сусанян, в России лизинг применялся до начала 90-х гг. в сравнительно небольших масштабах и лишь в  международной торговле. Лизинг рассматривался советскими внешнеторговыми организациями, прежде всего , как одна из форм приобретения или реализации такого оборудования, как крупногабаритные универсальные  и другие дорогостоящие станки, поточные линии, дорожно- строительное, кузнечно-прессовое, энергетические оборудование, а также  ремонтные мастерские, самолета, морские  суда, автомашины, ЭВМ и т.д., с  использованием специальной (формы) кредита. Разновидностью лизинговой операции, активно применявшейся Минморфлотом СССР, являлся наем морского судна  без экипажа.

Начало  активного развития лизинговых операций на отечественном внутреннем рынке  можно определить 1990 г., в связи  с переводом предприятий на арендные формы хозяйствования. Заметным явлением в становлении начальных правил применения лизинга стали Основы законодательства СССР и союзных  республик об аренде от 23 ноября 1989 г. и письмо Госбанка СССР от 16 февраля 1990 г. № 270 "0 плане счетов бухгалтерского учета ", в котором был представлен  порядок отражения лизинга в  бухгалтерском учете. Развитие сети коммерческих банков способствовало внедрению  лизинговых операций в банковскую практику.

В 1994 г. была создана Российская ассоциация лизинговых компаний -

"Рослизинг", ставшая членом Европейской федерации  ассоциаций лизинговых компаний  “LEASEUROPE”. Одними из первых  лизинговых компаний в России  были зарегистрированы "Росагроснаб"  – лизинг отечественной сельскохозяйственной  техники и "Аэролизинг " –  лизинг самолетов. Много лизинговых  компаний создано банками: “Балтлиз" (Промстройбанк),"Лизингбизнес”  (Мосбизнеcбанк).

Изменения, которые ускорили развитие лизинга  в России, прежде всего, связаны с  улучшением макроэкономической и политической ситуации.

Инфляция, по официальным оценкам, составила 11-12% за 1997 год, что вполне приемлемо  для развития таких инвестиционных механизмов, как финансовый лизинг.С 1994 г. по январь 2001г. число лизинговых компаний выросло с 20 до1400; и даже до 1500 – к осени 2001г. А объёмы лизинговых услуг – с 9,18 млн руб. в 1994г. до 10557,37 млн руб. в 1999г., 13320,6 млн в 2000г. и(ожидалось) 17,5 млрд в 2001г.[1] Всё это  свидетельствует о том, что в Российской Федерации отмечается огромная потребность в развитии лизинга, имеется широкая сеть лизинговых компаний (в том числе около 90 иностранных), однако до сих пор лизинг у нас занимает весьма скромное место в инвестициях.

В качестве вывода, можно сказать, что лизинг (в простых формах) в мире зародился  ещё в далёком прошлом и  просуществовал до наших дней. И  раз он появился значит был необходим, в настоящее же время эта необходимость  особенно прослеживается из-за усложнившихся  экономических систем: денежно- кредитных, налогово-бюджетных и др. Понять необходимость лизинга можно  рассмотрев его понятие и значение. 

1.2.ПОНЯТИЕ  И ЗНАЧЕНИЕ ЛИЗИНГА

Единого международного признанного понятия "лизинг" не существует. Это вызвано  как сложным, неоднозначным содержанием, отражаемым данным термином, так и  различиями в законодательстве, системе  отчетности и налогообложения в  разных странах.

В тех  странах, где под лизингом понимают только долгосрочную аренду, принято  четко ограничивать от него понятие  аренды и проката. В других странах  и эти последние понятия относятся  к разновидности лизинга.

Лизинг  представляет собой аренду машин, оборудования, транспортных средств, строительной, сельскохозяйственной техники, средств теле- и радиосвязи, вычислительной техники, различных  сооружений производственного назначения, а также прав интеллектуальной собственности

– лицензий, компьютерных программ, ноу-хау и  т.д.

Любое определение лизинга является ограниченным и не может учесть всех форм проявления этого нового кредитного инструмента, но все-таки можно привести еще одно – определение Европейской федерации  национальных ассоциаций по лизингу  оборудования (Leaseurope): “Лизинг - это  договор аренды завода, промышленных товаров, оборудования, недвижимости для  использования их в производственных целях арендатором, в то время  как товары покупаются арендодателем, и он сохраняет за собой право  собственности”.