Транспортная инфраструктура Бразилии

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Февраля 2015 в 10:14, курсовая работа

Описание работы

Все развитие цивилизации характеризуется стремлением людей к коммуникации и контакту, поэтому возможности передвижения оказываются для развития человечества решающими. Жизнедеятельность человека можно представить в виде совокупности нескольких функций территории: проживание, работа, общественное обеспечение (социальность), отдых и зелень. Перемещение людей и товаров происходит за счет транспортной функции, она является необходимой связующей частью. Её развитие обычно соответствует уровню развития остальных функций территории.

Содержание работы

1
Введение...............................................................................................
3
2
Транспортная инфраструктура Бразилии..........................................
6
2.1
Общая информация.............................................................................
6
2.2
Автомобильный транспорт.................................................................
7
2.3
Общественный транспорт...................................................................
7
2.4
Авиационный транспорт.....................................................................
9
2.5
Железнодорожный транспорт.............................................................
10
2.6
Водный транспорт................................................................................
11
2.7
Прокат автотранспорта........................................................................
12
3
Итоговая информация о транспортном состоянии в настоящее время.....................................................................................................
13
4
Актуальные транспортные новости...................................................
14
5
Интересные факты о Бразилии...........................................................
19
6
Заключение...........................................................................................
20
7
Список использованной литературы......................

Файлы: 1 файл

Transportnaya_industria_Brazilii.doc

— 112.00 Кб (Скачать файл)

Городской транспорт развит достаточно хорошо, хотя и укомплектован машинами довольно "пестрого" типа. Большинство городских маршрутов имеет фиксированную плату за проезд - около 0,45 реала на любое расстояние.

В Бразилии функционируют более ста трамвайных систем. Самые старинные из них находятся в Белене, Кампинасе, Рио-де-Жанейро и Сантусе. 
 В автобус входят с заднего входа, а выходят спереди. Деньги за проезд платятся водителю или кондуктору. Автобусы по большей части достаточно старые и не очень удобные, ездят со скоростью не более 60 км/час.  
 Автобусы, обслуживающие прибрежные районы и зону между отельными комплексами наиболее современны и обычно взимают оплату исходя из пройденного расстояния, останавливаются по требованию пассажира и в большинстве своем имеют кондиционеры.  
 Из аэропорта Рио-де-Жанейро в город проще всего добраться на комфортабельных автобусах с надписью "ALVORADO", которые ходят с интервалом около получаса. В Рио маршрут этих автобусов проходит по центру, Копакабане, Ипанеме, машины останавливаются по требованию в любом месте (достаточно поднять руку). Стоимость проезда около 4 реалов.

Автобусы, обслуживающие прибрежные районы и зону между отельными комплексами более современны и обычно взимают оплату исходя из пройденного расстояния, останавливаются по требованию пассажира и в большинстве своем имеют кондиционеры.

Метрополитен есть в Рио-де-Жанейро, Ресифи и Сан-Паулу. Протяженность метро относительно невелика (всего по две ветки в Рио и Сан-Паулу и одна - в Ресифи), но оно достаточно современное и чистое. Работает с 6.00 до 23.00, кроме воскресенья.

В настоящее время в 7 городах Бразилии работает метро и в двух городах оно строится.

  • Белу-Оризонти
  • Бразилиа
  • Порту-Алегри
  • Ресифи
  • Рио-де-Жанейро
  • Салвадор (Строится)
  • Сан-Паулу
  • Терезина
  • Форталеза (Строится)

 

Авиационный транспорт

Все крупные города Бразилии связаны воздушным сообщением, на внутренних рейсах работает множество крупных государственных и небольших частных авиакомпаний. Учитывая некоторые географические особенности страны, в первую очередь – наличие таких районов, как Амазония, по территории которой зачастую перемещаться достаточно сложно, самолет здесь фактически заменяет рейсовые автобусы. При этом даже на местных рейсах небольших авиакомпаний обычно предоставляется весьма неплохой сервис. Кроме того, в стране действует несколько международных аэропортов, два из которых находятся рядом с Рио-де-Жанейро и три – в Сан-Паулу, крупнейшем городе страны.

Бразилия имеет густую сеть внутренних авиалиний, связывающих между собой практически все крупные населённые пункты.  
 Самолеты национального авиаперевозчика "Вариг" и частных компаний обычно находятся в хорошем состоянии и имеют приличный уровень сервиса.

Авиакомпании

  • Abaete Linhas Aereas (Абаете Линхас Аэреас)
  • Avianca Brazil (Авианка Бразилия)
  • Azul Brazilian Airlines (Азул Бразилиан Эйрлайнс)
  • Gensa (Генса)
  • GOL Linhas Aereas Inteligentes (ГОЛ Линхас Аэреас Интелижентис)
  • Meta Linhas Aereas (Мета Линхас Аэреас)
  • NHT Linhas Aereas (ЭнЭйчТи Линхас Аэреас)
  • Noar Linhas Aereas (Ноар Линхас Аэреас)
  • Pantanal Linhas Aereas (Пантанал Линхас Аэреас)
  • Passaredo Linhas Aereas (Пассаредо Линхас Аэреас)
  • Puma Air (Пума Эйр)
  • RICO Linhas Aereas (РИКО Линхас Аэреас)
  • SETE Linhas Aereas (СЕТЕ Линхас Аэреас)
  • Sol Linhas Aereas (Соль Линхас Аэреас)
  • TAF Linhas Aereas (ТАФ Линхас Аэреас)
  • TAM Airlines (ТАМ Эйрлайнс)
  • TEAM Linhas Aereas (ТИЭйЭм Линхас Аэреас)
  • TRIP Linhas Aereas (ТРИП Линхас Аэреас)
  • WebJet Linhas Aereas (ВэбДжет Линхас Аэреас)
  • Whitejets (Уайтджетс)

  • Железнодорожный транспорт

  • Железные дороги в Бразилии довольно устарелые и используются по большей части для перевозки грузов. Существует лишь несколько действующих пассажирских железных дорог, самая длинная - между городами Белу-Оризонти и Виктория.   
     Железнодорожная сеть в основном сконцентрирована на Юге, Юго-Востоке и по побережью океана.

    Общая длина железных дорог составляет 29,2 тыс. км, в том числе электрифицированных — 2 тыс. км (1983 г.). Железнодорожная сеть сконцентрирована на Юге, Юго-Востоке и по побережью океана. Речной транспорт имеет преимущественно местное значение. Общая протяженность внутренних судоходных путей составляет 50 тыс. км. Амазонка вместе с притоками образует мощную транспортную систему длиной более 25 тыс. км (в период дождей до 60 тыс. км). Амазонка судоходна для океанских судов с осадкой в 7,5 м на расстоянии до 4300 км до порта Икитос в Перу, а порт Манаус, расположенный в 1630 км от устья, способен принимать суда всех классов. Главные порты в бассейне Амазонки: Белен, Порту-Сантана, Манаус. Судоходны и притоки Амазонки — Жапура, Журуа и Пурус, которые являются единственными путями для проникновения в глухие районы страны. Другие ее притоки судоходны до порогов и на отдельных участках между порогами. На реке Паране и ее притоках на территории Бразилии (исключая реку Парагвай) из-за многочисленных водопадов и порогов судоходство возможно лишь на отдельных участках. Из рек, спадающих с восточного склона Бразильского плоскогорья, судоходны лишь Парнаиба и искусственно зарегулированная Сан-Франсиску; другие судоходны только в устье.

    Общая протяженность железных дорог: 29 295 км

      • Широкая колея (1600 мм): 4932 км (939км электрифицировано)
      • Узкая колея (1000 мм): 23 773 км (581км электрифицировано)
      • Двойная колея (три рельса: 1000мм и 1600 мм): 396 км
      • Европейская колея (1435 мм): 194 км
    • В тропических лесах Амазонки используются европейская колея.
    • 12км колеи Эстрада-де-Ферро (762 мм) являются исторической железной дорогой.

  • Высокоскоростные железные дороги. В настоящее время высокоскоростное железнодорожное соединение между Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро находится в стадии разработки. Ожидается, что эта дорога не сможет начать функционировать к Чемпионату мира по футболу 2014 года.

  • Водный транспорт

  • Еще один непривычный для гостей страны, но совершенно обычный для местных жителей вид транспорта – речной, особенно активно использующийся в районе Амазонии. Катера, лодки, паромы и прочие плавсредства здесь используются гораздо чаще, чем автомобили или автобусы. Стоят они не очень дорого, а кроме того, практикуется сдача их в аренду, причем иногда вместе с экипажем.

    Во многих внутренних и прибрежных районах огромную долю перевозок осуществляет речной и морской транспорт. Многочисленные катера, паромы, каботажные суда и просто моторные лодки - основной транспорт в Амазонии.

    Большое значение имеют каботажные перевозки вдоль Атлантического побережья. Морской транспорт играет огромную роль и во внешних связях Бразилии. Бразильский флот располагает 1,5 тыс. судов, общим водоизмещением 9,3 млн т (1983 г.). На долю 10 крупнейших морских портов—Сантус (45% экспорта), Рио-де-Жанейро (1/3 импорта), Тубаран, Сан-Себастьян, Риу-Гранди, Порту-Алегри, Ресифи; Паранагуа, Витория, Манаус — приходится более 9/10 всего грузооборота страны. Общий грузооборот портов составил в 1982 г. 280 млн т. Значительна роль воздушного транспорта как во внутренних, так и во внешних перевозках. Имеется 29 крупных аэропортов. Авиатранспорт обслуживает 150 бразильских городов.

    В настоящее время в 15-ти городах Бразилии построены морские порты: Форталеза, Порту-Алегри, Ильеус, Имбитуба, Паранагуа, Ресифи, Рио-де-Жанейро, Риу-Гранди, Салвадор, Сантус, Сан-Франсиску-ду-Сул, Сан-Себастьян, Витория, Итажаи и Натал.

    Еще в двух городах построены крупные речные порты на реке Амазонка: Белен и Манаус.

    Торговый флот Бразилии состоит из 136 судов (1000 регистровых тонн или более). Из них:

    • балкеров— 19 судов
    • грузовых судов— 23 судна
    • химовозов— 7 судов
    • контейнеровозов— 11 судов
    • газовозов— 12 судов
    • многофункциональных судов— 1 судна
    • пассажирских судов— 12 судов
    • нефтянных танеров— 45 судов
    • ролкеров— 7 судов

  • Прокат автотранспорта

  • Можно взять автомобиль в аренду, для этого необходимо предъявить водительское удостоверение международного образца и иметь при себе кредитную карту.  
     Пункты проката находятся, как правило, около крупных гостиниц и в аэропортах (работают они обычно с 9:00 до 16:00, а в аэропортах - круглосуточно).  
     
     При аренде автомобиля оформляется страховка, а также взимается денежный залог (при наличии кредитной карты он не требуется).  
     Местные фирмы обычно берут арендную плату в среднем на 10% меньше, чем международные, но машины у них, как правило, постарше, и не всегда можно возвратить автомобиль в другом городе.  
     Выезжать за пределы Бразилии на арендованном автомобиле запрещено.

    Автомобильные дороги страны составляют более 1,7 млн. км. Особенно густая дорожная сеть в прибрежных районах. Большинство федеральных дорог находится в отличном состоянии, но внутренние шоссе часто достаточно "разбиты" и заполонены гужевым транспортом и машинами старых моделей, которые слишком загрязняют воздух.

    В районе достаточно многочисленных рудников и приисков на дорогах много грузовых машин-рудовозов, которые заполняют собой практически всю проезжую часть. Дороги в северной части Бразилии находятся в очень плохом состоянии.

    Итоговая информация о транспортном настоящее в настоящее время:

     

    Аэропорты:

     

    4105 (2012) 
    Место страны в мире: 2 
     
    Аэропорты - с твердым покрытием взлетно-посадочных полос: 
    всего: 713 
    Длинной полосы более 3047 м: 7 
    Длинной полосы от 2438 до 3047 м: 28 
    Длинной полосы от 1524 до 2437 м: 174 
    Длинной полосы от 914 до 1523 м: 449 
    Длинной полосы до 914 м.: 55 (2012) 
     
    Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами: 
     
    Всего: 3 392 
    Длинной полосы от 1524 до 2437 м: 91 
    Длинной полосы от 914 до 1523 м: 1648 
    Длинной полосы до 914 м.: 1653 (2012)

     
    Вертолетные площадки: 
     
    13 (2012) 
     
    Трубопроводы: 
     
    конденсат / газ 251 км; 
    газ 17312 км; 
    жидкий нефтяной газ 352 км; 
    нефть 4831 км; 
    нефтепродукты 4722 км (2013) 
     
    Железные дороги: 
     
    Общая протяженность: 28 538 км 
    Место страны в мире: 10 
    шириной колеи 1,6 м: 5 627 км (467 км электрифицировано) 
    шириной колеи 1,44 м: 194 км 
    шириной колеи 1,0 м: 22 717 км (2008) 
     
    Общая протяженность: 1 580 964 км 
    Место страны в мире: 4 
    с твердым покрытием: 212 798 км 
    без покрытия: 1 368 166 км 
     
    Примечание: не включает в себя городские дороги (2010) 
     
    Водные пути: 
     
    50 000 км (больше всего в районах, удаленных от промышленности и населения) (2012) 
    Место страны в мире: 3 
     
    Торговый флот:

     
    всего: 109 
    Место страны в мире: 48 
    по типу: сухогруз 18, груз 16, химический танкер 7, контейнеровоз 13, для перевозки сжиженного газа 11, нефтяной танкер 39, прочее 5

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Актуальные транспортные новости:

     

    1) Крупнейшая в мире горнорудная  компания Vale продает по частям  акции своего логистического  подразделения VLI.Согласно сообщению  компании, покупателем 20% акций VLI станет  японская корпорация Mitsui за 1,51 млрд. реалов ($675 млн.). Еще 15,9% ценных бумаг выкупит бразильский госбанк Caixa Economica Federal за 1,2 млрд. реалов. Кроме того, Vale ведет эксклюзивные переговоры с канадской Brookfield Asset Management Inc. (BAM) по продаже 26% акций VLI.

    Таким образом, после закрытия всех сделок в собственности горнодобытчика останется менее 40% акций логистического оператора. "Vale станет миноритарием после того, как новые акционеры завершат все необходимые процедуры. Мы даже думаем о проведении в будущем IPO", - отметил гендиректор Vale Мурильо Феррейра (Murilo Ferreira).

    Подразделение VLI контролирует свыше 10 тыс. км железнодорожных путей, 600 локомотивов и 13 тыс. железнодорожных вагонов. Ранее компания объявила о намерении инвестировать 9 млрд. реалов до 2017 года в расширение мощностей.

     

    2) В связи с приближающейся датой начала FIFA 2014 в Бразилии и уже увеличившимся туристическим потоком в эту страну, испанская авиакомпания Air Europa открывает 11 дополнительных еженедельных прямых рейсов в Сальвадор (Salvador).

    Между руководством компании и правительством бразильского штата Байя (Bahia) заключено соглашение, согласно которому к трем уже существующим полетам Мадрид — Сальвадор добавится еще 4, а также появятся новые рейсы: 3 полета в неделю между Сальвадором и столицей Чили, Сантьяго, и по 2 рейса Сальвадор — Монтевидео (Уругвай) и Сальвадор — Кордоба (Аргентина).

    Полеты будут вводиться в расписание Air Europa постепенно с ноября 2013 года до апреля 2014 года таким образом, чтобы к Международному чемпионату по футболу, одним из центров которого является Сальвадор, туристы смогли без проблем добраться до этого красивого и интересного города Бразилии. В настоящее время также Сальвадор связан с Буэнос-Айресом (Аргентина), Лиссабоном (Португалия), Майами (США) и Франкфуртом-на-Майне (Германия).

     

    3) Эквадорская авиакомпания TAME запустила новый маршрут, который соединит столицу страны Кито с бразильским Сан-Паулу. Ранее из Эквадора уже выполнялись рейсы в Бразилию, однако отправной точкой при этом служил аэропорт г. Гуаякиль.

    До 27 октября текущего года перелет будет выполняться трижды в неделю, после чего его частота будет увеличена до 5 рейсов в неделю.  Компания TAME приняла решение о запуске нового маршрута для того, чтобы увеличить число пассажиров и проникнуть на один из крупнейших рынков мира. По словам представителей перевозчика, открытие данного направления стало доказательством многочисленных возможностей, которые открыл перед городом новый международный аэропорт Кито.

    Информация о работе Транспортная инфраструктура Бразилии