Технология обеспечения безопасности на трекинговых маршрутах

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Марта 2011 в 11:05, контрольная работа

Описание работы

Целью, данной курсовой является изучение техник и технологий применяемых в различно катигорийных трекинговых турах.

Задачи: классифицировать факторы риска в трекинговом туризме;

Выявление недостатков в предпоходной подготовке туристов: физической, технико-тактической, психологической;

Содержание работы

Введение…………………………………………………………………….…3

Глава 1. Характеристика трекингого туризма.

1.1 Трекинговые походы. Организация и проведение…………………….....4

1.2 Техника и тактика пешего туризма………………………………………10

Глава 2.Технология обеспечения безопасности на трекинговых маршрутах

2.1 Понятие опасности (риска) в туристской деятельности ……………......13

2.2 Классификация факторов риска туристской деятельности……………..15

2.3 Факторы, определяющие безопасность туристской деятельности……..24

2.4Техника передвижения и техника безопасности в туристских походах..26

2.5 Основные правила безопасности при движении на маршруте………….30

Заключение …………………………………………………………………….37

Библиография…………………………………………………………………..38

Приложения…………………………………………………………………….40

Файлы: 1 файл

Курсовая%20по%20безопасности[1].docx

— 139.54 Кб (Скачать файл)

Стартовое движение рекомендуется ежедневно  начинать в среднем темпе, чтобы  дать возможность организму вработаться. Первые переходы следует делать ровно, без рывков. От перехода к переходу темп движения должен возрастать постепенно, скорость увеличиваться. В то же время  скорость движения должна быть приемлема  самому слабому участнику группы. Хорошая организация движения обеспечивает ритмичность работы организма, правильную дозировку нагрузки, четкость в действиях  группы и безаварийность похода. При  необходимости увеличения скорости на отдельных участках пути нужно разгружать уставшего или слабого участника.

Из среднего темп движения должен постепенно увеличиваться, а к концу очередного перехода, за 3-5 мин до привала, прийти к начальному, чтобы пульс стал ближе к норме. На скорость движения влияют непредусмотренный и усложненный характер рельефа, сложные участки пути, усталость группы, большая протяженность маршрута и другие причины, которые могут вызвать необходимую корректировку графика движения.

Удобнее двигаться колонной по одному. Направляющий ведет группу, замыкающий ему помогает. Задача первого - выбирать путь, определять направление, ориентироваться, следить  за своевременными привалами между  переходами. От опыта ведущего во многом зависит выбор наиболее удобного пути. Перед разветвлением троп, изменением направления движения, переходом реки, заболоченными участками, распадками, оврагами ведущий должен остановить группу и получить, указание от руководителя на дальнейшее движение или организацию разведки. На сложном участке пути необходимо организовать страховку. После прохождения сложного участка последним участником ведущий продолжает путь.

Направляющий  должен задавать темп при ходьбе, равняясь на слабого. В случае отставания кого-либо из участников следует остановить группу и дождаться отстающего.

Задача  замыкающего - не допускать отставания, оказывать помощь туристам, помогать уставшим, своевременно подавать сигнал направляющему о снижении скорости или прекращении движения.

При правильной ходьбе туристы двигаются ритмично, делают шаги примерно одинаковой длины  и одной частоты. Скорость передвижения становится постоянной. Ритмичность  в ходьбе помогает правильной работе всего организма. Скорость движения в лесистой местности определяется рельефом, растительностью и наличием троп. При ходьбе по тропам, полянам, лугам (с невысокой травой) оптимальная скорость 4-5 км/ч. По лесу без троп, по болотистой местности, склону, стланику, через завалы скорость резко снижается и общий дневной переход составляет всего несколько километров. На маршруте бывают и непредвиденные обстоятельства, когда группа не может преодолеть возникшее препятствие: разлив таежной реки, непроходимость болота. В этом случае приходится искать новые пути обхода, что также влияет на скорость движения. Она снижается в среднем примерно на одну треть, а иногда и больше.

Метеорологические условия являются трудно прогнозируемым фактором, влияющим на изменения графика  маршрута. Дожди вынуждают снижать  скорость движения и больше уделять  внимания страховке. Туман затрудняет выбор безопасного пути, усложняет  ориентирование. В неблагоприятную  погоду скорость снижается вполовину, а иногда надолго приходится устраивать внеочередной привал. Планируя путешествие  в районах с неустойчивым климатом или в межсезонье, необходимо предусматривать  резервные дни. Походы в межсезонье имеют свои положительные и отрицательные стороны. В это время легче преодолевать заболоченные участки, низины, реки, озера, скованные морозом. Однако следует помнить, что в осенний период лед на озерах, реках и болотах еще тонок и не всегда может выдержать вес человека с рюкзаком, поэтому при движении по ним необходимо соблюдать технику безопасности, а если есть возможность, то лучше обойти это место по более безопасному пути. Характерной чертой походов в межсезонье является неустойчивая, часто холодная погода, осенью раннее выпадение обильного снега затрудняет движение.

Движение  по лесу нужно строить с учетом использования троп, тропинок, просек, полян и т. д. По тропе, даже самой  заросшей или звериной, идти гораздо  легче, чем напрямую - по азимуту. К  тому же тропы пролегают так, что встречающиеся на пути препятствия огибают или пересекают в самом удобном для прохождения месте. Проходя сквозь чащу, следует придерживать ветви, чтобы они не стегали по лицу идущего следом. Двигаться по лесу следует цепочкой с интервалом 3-4 м. Первые должны предупреждать голосом об опасных местах: яме, торчащем пне, корне, скользком месте, скрытых промоинах и т. д. Идти по маршруту без тропы надо не спеша, осторожно, выбирая наиболее безопасное место. При таком темпе у туриста, наткнувшегося на какое-либо препятствие, будет меньше вероятности упасть и получить травму. При движении по азимуту рекомендуется просматривать путь возможно дальше, чтобы не оказаться в непроходимой чащобе, в окружении завалов, сильно заросшего, глубокого оврага, распадка или болота и т. д. На преодоление подобных препятствий уходит много времени и сил, так как туристам приходится подлезать под деревья, проходить по ним, спрыгивать, вновь подниматься, и все эти упражнения они выполняют с рюкзаком за плечами. Особенно рискованно проходить через прогнившие и неустойчиво лежащие деревья, тем более в дождливую погоду, когда они мокрые и скользкие. Если все же группа вынуждена идти по завалу, то при этом следует соблюдать осторожность (оказывать друг другу помощь, использовать в качестве опоры шест и т. д.). Преодолевая заросшие глубокие распадки, овраги с обрывистыми стенками, заваленные буреломом, камнями, по дну которых нередко текут ручьи, следует выбирать наиболее пологое место спуска и подъема. При крутых, влажных и скользких склонах безопаснее спуск и подъем осуществлять с помощью веревочных перил. Немало трудностей вызывает прохождение через стланик, который широко распространен в тундровой и среднегорной зонах. Стланик представляет собой заросли стелющегося по земле кустарника с сильной и ветвистой корневой системой. Чаще всего это кедровый, березовый, ивовый и рододендроновый кустарник. Представители этой растительности порой достигают в высоту до трех метров, а в отдельных районах и выше (кроме рододендрона). Прежде чем двигаться сквозь заросли кустарника, следует зрительно наметить путь движения и стараться его придерживаться. В целях предохранения от ссадин и царапин следует надеть плотную одежду с длинными рукавами. Брюки заправить в сапоги или носки так, чтобы не было оголенных мест. Такая мера предосторожности позволит избежать травмы. Если есть возможность обхода этих зарослей, то лучше ею воспользоваться.

Подготовка  участников туристской группы в целом  должна соответствовать направлению  их туристской деятельности и сути конкретных туристских мероприятий, в  которых они намерены принять  участие. Например, в случае рекреационных  походов (оздоровительных походов  выходного дня, экологических походов) специальной подготовки участников, как таковой практически не проводится. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение

Исходя  из выше изложенной информации, следует  заключить, что  в подавляющем числе случаев несчастные случаи на маршруте похода или на дистанции соревнований реализуются вследствие неправильных решений и действий самих участников туристской деятельности. При этом либо подготовка к деятельности с повышенным риском осуществлялась со значительными упущениями; либо в объективно опасной ситуации принимались неверные управляющие решения и выполнялись ошибочные действия; либо туристами допускались ошибки того и другого рода.

А именно, безопасность на маршруте зависит от следующих направлений подготовленности участников похода:   Теоретическая подготовленность участников похода;   Физическая подготовленность участников похода и их климатическая адаптация; Технико-тактическая подготовленность участников похода; Психологическая подготовленность участников похода и группы в целом; Организационное и материальное обеспечение похода.

Наша  задача — развивать не туризм одиночек, не странствия отдельных ходоков-путешественников, а массовый самодеятельный туризм как  важное средство воспитания, укрепления здоровья, физического развития трудящихся, эффективную форму общения между  людьми, использования свободного времени. Самодеятельный, в том числе спортивный туризм может успешно развиваться  только в организованных рамках и  ничего общего не имеет с лихачеством  «туристов»-одиночек. Вот почему сегодня rai важно, чтобы любители путешествий хорошо знали и выполняли все правила организации и проведения туристских спортивных походов. Это сделает путешествия содержательными и безопасными, а самим участникам принесет огромное, ни с чем не сравнимое удовлетворение. 
 

Библиография      

1. Бардин, К.В.  Азбука туризма: Пособие для  рук. туристских походов в школе / К.В. Бардин. - М.: Просвещение, 1973. - 176 с.

2. Бгатов А.П.  Безопасность в туризме. –  М.: Форум, 2007. – 176 с.

3. Биржаков М.Б., Казаков Н.П. Безопасность в  туризме. – М.: Герда, 2007. – 208 с.

4. Буйленко В.Ф.  Туризм. – М.: Высшая школа, 2008. –  350 с.

5. Бутко И.И., Ляшко Г.И., Маркин П.П., Ситников  П.П. Туризм безопасность в  программах туров и на туристских  маршрутах. – М.: Феникс, 2009. –  320 с.

6. Васильев, И.В.  В помощь организаторам и инструкторам  туризма / И.В. Васильев. - 2-е изд., испр. и доп. - М.: Профиздат,1973. - 136 с.

7. Викулова О.Н.  Об основах туристкой деятельности  в Российской Федерации. –  Постатейный комментарий к Закону. – М.: Юстицинформ, 2008. – 192 с. 

8. Волков, Н.Н.  Методические рекомендации по  проведению горных туристских  походов / Н.Н. Волков. - М.: ЦРИБ  «Турист» , 1977. - 38с. 

9. Гранильщиков, Ю.В. Горный туризм / Ю.В. Гранильщиков, С.Г. Вейцман, В.Ф. Шимановский. - М.: Физкультура и спорт, 1966. - 112 с.

10. Грачева О.Ю.  Организация туристического бизнеса.  Технология создания турпродукта.  – М.: Дашков и Ко, 2008. – 276 с.

11. Директор, Л.Б.  Использование снаряжения в горных  походах / Л.Б. Директор. — М.: ЦРИБ  «Турист», 1981. - 37с. 

12. Долматов Г.М.  Международный туристский бизнес: история, реальность и перспективы.  Ростов-на-Дону: "Феникс". 2001. –  320 с.

13. Каневский,  Е.М. Формула туризма / Е.М. Каневский,  Л.Г. Марголин. — М.: Физическая  культура и спорт, 1974. — 150с. 

14. Квартальнов  В.А. Туризм, экскурсии, обмены. Современная  практика. М.: Наука, 1994. – 250 с.

15. Колобовский  Е.Ю. Экологический туризм и  экологичность туризма. – М.: Академия, 2006. – 256 с.

16. Косолапов  А.Б. Менеджмент в туристической  фирме. – М.: КноРус, 2009. – 256 с. 

17. Маринин М. М. Туристские формальности и безопасность в туризме. – М.: Изд-во Финансы и статистика, 2004. – 139 с.

18. Попова Н.  Алтай 2002: Туризм; Отдых; Здоровье: Путеводитель//Туристическая карта.  Новосибирск, 2002. – 80 с.

19. Попчиковский  В.Ю. Организация и проведение  туристских походов. – М.: Профиздат, 1987. – 224 с. 

20. Сапронов Ю.Г., Занина И.А., Сколовская О.В., Безопасность  жизнедеятельности. Обеспечение  безопасности в туризме и туристской  индустрии. – М.: Высшее образование, 2009. – 288 с.

21. Тихонов В.М.  Международные туристские организации.  М.: Транспорт, 1991. – 148 с.

22. Туристские  услуги. Туристское обслуживание. Сборник  нормативно-правовых и информационных  материалов. – М.: Финансы и статистики, 2008. – 224 с.

23. Чудновский  А.Д., Жукова М.А. Управление индустрией  туризма России в современных  условиях. – М.: КноРус, 2007. – 416 с. 

                                                    
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приложение

 

 

Приложение .1

Схема факторов  обеспечения безопасности на маршруте.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приложение.2

      ПАМЯТКА ТУРИСТА  и техника безопасности поведения на активном   маршруте 

 Приложение  к договору от «____»__________________ 200_г.

   При приобретении путевки необходимо  в офисе турагентства ознакомиться  с программой тура и общей  информацией по всем условиям  его проведения.

 Документы: основываясь на необходимости соблюдения личной  безопасности каждый турист должен при себе иметь: документ удостоверяющий личность (паспорт и/или ксерокопию паспорта, включая страницы о регистрации(прописке) и гражданстве ,военный билет, водительское удостоверение, свидетельство о рождении),для детей не достигших 18 лет, самостоятельно без родителей отправляющихся на маршрут письменное согласие родителей, туристскую путевку или документ, заменяющий ее (ваучер, лист бронирования) и страховой полис.

 Предоставляемое снаряжение:  группа обеспечивается комплектом специального горного или пешеходного группового снаряжения для прохождения маршрута в соответствии с выбранным туром.

 Необходимое личное снаряжение: Пуховик или теплую куртку, непромокаемую одежду (дождевик, куртку, брюки), треккинговые ботинки, кроссовки и сланцы (легкие тапочки), теплый спортивный костюм и теплую шапочку, хлопчатобумажные перчатки, футболки 2-3 шт., шорты, носки шерстяные 2 пары, носки тонкие 3-4 пары, кепку от солнца, солнцезащитные очки и крем, купальник/плавки, фонарик, складной нож, спички, батарейки, личный комплект посуды, предметы личной гигиены.

Информация о работе Технология обеспечения безопасности на трекинговых маршрутах