Материальная база туризма

     Тольятти  всегда отличала продуманная и хорошо развитая дорожная сеть. К настоящему времени рост количества автомобилей  и объемов грузовых перевозок, недоремонт автодорог привели к сверхнормативному  износу дорожного покрытия. Количественное развитие материально-технической базы транспорта, обусловленное растущим числом туристских путешествий, сводится главным образом к следующему: росту общей мощности транспорта путем увеличения пассажировместимости отдельных транспортных средств почти по всем видам транспорта. Характерно в связи с этим строительство морских пассажирских судов с большим водоизмещением, которые со всеми удобствами могут перевозить 2 — 3 тыс. путешественников, или ввод в эксплуатацию самолетов, располагающих 350 — 400 пассажирскими местами. Для краткосрочных путешествий применяются двухэтажные автобусы и вагоны, имеющие большее число мест; увеличению числа транспортных средств на всех видах транспорта; 
улучшению качества и увеличению пропускной способности стационарных транспортно-технических сооружений. В этом направлении особое значение имеет как строительство новых путей, так и реконструкция и модернизация уже существующих. Вследствие интенсивного развития автотуризма в последние 10—15 лет во многих странах значительно увеличилась протяженность шоссейных дорог. Показателен тот факт, что страны с развитым внутренним и международным туризмом располагают благоустроенной дорожной сетью и придорожными сооружениями.

     В связи с интенсивным ростом туристских потоков осуществляется строительство новых аэродромов, железнодорожных вокзалов и других сооружений, расширяются существующие мощности с учетом увеличения их пропускной способности.

     Город Тольятти является крупным узлом  железнодорожного, автомобильного, речного и воздушного транспорта. Являясь вторым по значению городом Самарской области, он в силу своего положения обладает большими потенциальными возможностями развития из-за наличия свободных территорий, а также развитой транспортной инфраструктуры. С другой стороны, город как бы находится в «мешке» из-за крупной преграды, в виде Куйбышевского водохранилища, которое разделяет западную и восточную части области. Единственными связями между этими частями области являются железнодорожный мост в районе города Октябрьска и плотина Жигулёвской ГЭС, по которой проходит железная дорога и магистральная федеральная автодорога «Москва — Самара — Челябинск». Внешние транспортные связи города обеспечиваются двумя автовокзалами (в Центральном и Автозаводском районах), крупными железнодорожными станциями (грузовой и двумя пассажирскими), речным портом и аэропортом «Курумоч».

     Тольятти  имеет развитую транспортную систему. В городе проложено 739,55 км асфальтированных дорог. Однако общий уровень их качества крайне низок: по оценке директора департамента ЖКХ мэрии на полную реконструкцию городских дорог требуется 1,5 млрд. рублей (в 2006 на ремонт потрачено всего 106 миллионов рублей). 70 % дорожного полотна требует капитального ремонта.

     В юго-восточной части города, через  Комсомольский район, проходит магистральная  федеральная автодорога М5, которая  обеспечивает связь Центрального района европейской части страны с восточными районами: Поволжьем, Уралом, Сибирью и Дальним Востоком.

     С северо-востока к городу подходит автодорога областного значения «Тольятти  — Димитровград», соединяющая Тольятти и Ставропольский район с восточной частью Ульяновской области. Автодорога примыкает к обводному шоссе в районе села Васильевка. Также к городу подходит ряд автомобильных дорог местного значения, соединяющих Тольятти с северными и западными территориями Ставропольского района

     Через Тольятти проходит электрифицированная двухпутная железнодорожная магистраль «Сызрань — Жигулёвское море — Самара», входящая частично в состав железнодорожной сети Самарского узла Куйбышевской железной дороги. Линия обеспечивает грузовые и пассажирские перевозки, связанные с городами Самара, Сызрань, Жигулёвск. Также эта линия является северным обходом загруженного пути на участке «Кинель — Звезда — Сызрань».

     Собственно  на объездной ветке центрального пути расположена лишь одна железнодорожная станция города: Жигулёвское море. Станция Тольятти и две грузовых станции: Химзаводская и Химическая - расположены на тупиковой ветке. Подобное прохождение железных дорог по городу и области стало причиной слабого использования железнодорожного транспорта городом.

     Речной  транспорт Тольятти представлен  двумя предприятиями: ОАО «Порт Тольятти» и ОАО «АвтоВАЗТранс». В ведении первого находится грузопассажирский порт Тольятти, способный принимать суда класса «река-море». Порт состоит из 8 грузовых и 2 пассажирских причалов, речного вокзала, гостиницы на 100 человек. Основными направлениями деятельности являются перевозка минеральных удобрений, намыв и продажа речного песка. Пассажирские перевозки представлены только пригородными направлениями, прочие закрыты по причине нерентабельности. Планируется строительство современного контейнерного терминала, обрабатывающего грузы речного, железнодорожного и автомобильного транспорта. В Автозаводском районе действует паромная переправа ОАО «АвтоВАЗТранс», перевозящая автотранспорт и пассажиров в село Усолье и обеспечивающая прямые связи города с Сызранским районом Самарской области.

     Авиационный транспорт. Международный аэропорт Курумоч расположен в районе посёлка Берёза и находится в 70 км от центральной части Тольятти и в 35 км от границы областного центра — Самары по автодороге «Москва — Челябинск». В непосредственной близости от города (к северо-востоку от села Русская Борковка) построен аэродром, способный принимать вертолёты и лёгкие самолёты. Кроме того, в 20 км севернее Тольятти имеется ещё два небольших аэродрома — Нижнее Санчелеево и Верхнее Санчелеево (спортивный). В настоящее время местные воздушные линии в регионе не функционируют, что связано с высокими тарифами на авиаперевозки и хорошим развитием автомобильных перевозок.

Часть2. Практические рекомендации по решению проблем использования материальной базы г.о. Тольятти в туризме, конкретные мероприятия по ее улучшению

     2.1. Проблемы развития материальной базы туризма г. Тольятти

     Нормальное  функционирование индустрии туризма  предполагает наличие большого числа посреднических звеньев, т.е. таких субъектов хозяйственной деятельности, как предприятия размещения; предприятия питания; предприятия практически всех видов транспорта; предприятия бытового обслуживания и сферы сервиса; предприятия по производству и продаже туристских товаров; предприятия в сфере досуга в туризме и, конечно же, предприятия, непосредственно оказывающие туристско-экскурсионные услуги. Такое плачевное состояние принимающей базы не может содействовать привлечению туристов, а наоборот будет отталкивать их, не говоря уже об иностранных туристах, которые привыкли к высокому качеству услуг. Влияние туризма в Тольятти пока незначительно: оно адекватно вкладу государства в развитие данной отрасли и сдерживается, в основном, отсутствием реальных инвестиций, неразвитой туристской инфраструктурой, низким уровнем гостиничного сервиса, недостаточным количеством гостиничных мест и дефицитом квалифицированных кадров. Среди других проблем - дефицит комфортабельных автобусов и речных круизных судов (отечественных либо нет, либо мало, а закупка импортных компаниям не по карману, в том числе и в связи с высокими таможенными пошлинами).

     Главными  проблемами развития материальной базы города Тольятти является:

     - Не достаточное материальное вложение финансовых средств в развитие многих разделов материальной базы. Хотя туризм является положительным стимулом для привлечения больших денежных вложений в капитал города, на его развитие отводится недостаточно средств, что ведет к упадку спроса данной отрасли.  

     - Плохо развитая гостиничная инфраструктура. В Тольятти большое количество гостиниц разных уровней. Но особо похвастаться нечем, так как не все предприятия отвечают уровню звездности, и качеству обслуживания.

     - Плохое состояние жилых зданий гостиничных комплексов как внешне, так и внутри. Многим зданиям требуется реконструкция и косметический ремонт. Кроме внешнего вида гостиниц, следует обратить внимание на их обслуживающий персонал. Необходимо повышать профессиональный уровень работников гостиниц.

     - Нехватка квалифицированных кадров в ресторанах. Если сравнивать количество ресторанов, кафе, баров в недалеком прошлом с нынешним временем - их в десятки, сотни раз больше. А заведений, школ, училищ, которые готовят кадры для ресторанного бизнеса,  катастрофически не хватает. Те же, что есть, в основном, - заведения с недостаточной материально-технической базой и низким уровнем обучения. Многие рестораны берут на работу официантами людей просто с улицы без какого-либо специального образования. Литература по подготовке квалифицированных специалистов в этом направлении оставляет желать лучшего. Тренинги,  проводимые в ресторане собственными силами, зачастую малоэффективны из-за отсутствия системы обучения, плана подготовки и низкой квалификации работников ресторана. На услуги профессионалов в области обучения и развития сотрудников хозяева заведений, как правило, не выделяют достаточно средств.

     - Плохое состояние дорожного полотна.  Тольятти всегда отличала продуманная и хорошо развитая дорожная сеть. К настоящему времени рост количества автомобилей и объемов грузовых перевозок, недоремонт автодорог привели к сверхнормативному износу дорожного покрытия. В связи с большим количеством автотранспорта дорожное полотно нуждается в постоянном ремонте, а сам транспорт в частом техническом обслуживание.  
 

2.2. Рекомендации по решению проблем материальной базы туризма в г.Тольятти, конкретные мероприятия по ее улучшению

     Для решения проблем материальной базы туризма в г.о. Тольятти, предлагаются следующие мероприятия.

       В непосредственной близости от достопримечательностей города и области необходимо организовать летние кафе. Организация таких маленьких частных летних кафе позволит сократить дефицит предприятий питания в тех районах области, где он особенно ощутим, а также повысить комфортность посещения памятников истории. Следует отметить, что это не является непосредственной задачей администрации музеев. Такую функцию могут взять на себя уже существующие предприятия питания, организовав выездные кафе. Корпорация с крупными фирмами позволит добиться минимальных инвестиционных расходов и быстрого возврата капитала.

     Таким образом, первоочередные мероприятия  по улучшению системы питания  в Тольятти заключаются в:

     - распространении рекламы уже функционирующих кафе и ресторанов;

     - поощрении организации ими летних кафе и выносных пунктов питания на пути перемещения туристов;

     - улучшении качества обслуживания в тех кафе и ресторанах, где оно еще не достаточно высокое.

     Развитие  индустрии досуга и развлечений, сети культурно-зрелищных предприятий, обслуживающих туристов. Строительства теннисных кортов, площадок для экстремального молодежного спорта - летнего и зимнего;

       Новое строительство и реконструкция  действующих туристских объектов: музеев, мемориальных мест, объектов показа, архитектурных памятников, садово-парковых ансамблей и др. Приведение в порядок исторических мест в городе, часто посещаемых туристами; Для повышения посещаемости музеев, выставок и других объектов культурно-развлекательного характера, а также для удобства туристов, необходимо, чтобы они работали в праздники и выходные дни. Особо привлекательными для туристов могли бы стать программы оригинальных, привлекательных мероприятий, таких как, музыкальные фестивали, выступление фольклорных групп, исторические представления, поэтические вечера и т.д. Такие мероприятия формируют с течением времени особую известность региона и действуют как магнит. При этом в меньшей степени речь идет о профессионализме артистов. Все местные коллективы приглашаются к участию в подобных представлениях. Программа мероприятий на зимний и летний период должна утверждаться на областном и муниципальном уровне с участием всех заинтересованных лиц.