Конный туризм

«Астравел», «Вертикаль», «Альпиндустрия», экологические  объединения «Тенгри», GreenExpress и многие другие предлагают интереснейшие туры для любителей верховой езды. Продолжительность  тура составляет от двух до 2,5 недель. Существуют маршруты различной степени сложности, некоторые рассчитаны на новичков, другие подойдут тем, кто имеет опыт верховой езды и хорошую физическую подготовку.

Экзотическое  конно-верховое путешествие к подножию Эльбруса по маршруту «Медовые водопады», проходящему в окрестностях Кисловодска. Тур стоит $185 за 10 дней. По предгорьям Краснодарского края проходит двухнедельный  тур «Черноморский кентавр».

По горно-таежной  местности Южного Урала к хребту Уралтау пролегает «Белорецкий  конный» тур, за 6 дней. «В сердце Южного Урала» проникнуть можно за 10 дней.

На Байкале  разработаны конные маршруты различной  степени сложности от трех дней. В Забайкалье путешествия верхом совершаются к национальному  парку «Алханай», у подножия гор.

Удмурдия  приглашает совершить конный переход  вдоль реки Чепца с предварительным  обучением навыкам верховой езды за 10 дней.

Вдоль северных склонов Киргизского хребта можно  совершить путешествие по Северному  Тянь-Шаню за 10 дней.

Алтайский край - один из наиболее интересных, в  туристическом плане, уголков России. Алтай заслуженно называют гордостью  и жемчужиной Сибири. Вряд ли найдется второй такой удивительный уголок, объединивший в себе красоты Тибета и Альп. Все, кто когда- либо побывал  на Алтае, восхищены этой неповторимой красотой. Алтай на языке местного народа означает «золотые горы». Климат Алтая на равнинах континентальный, с теплым, умеренно влажным летом  с продолжительной, холодной и малоснежной  зимой. Климат сильно зависит от рельефа  и высоты. Мягкий климат наблюдается  в районе Телецкого озера, в низовьях Цулышмана, Катуни. Своеобразный климат высокогорья, оздоравливающее влияние  хвойной тайги, прекрасные пейзажи  привлекают туристов. Уникальное сочетание  ландшафтов способствует развитию конного  вида туризма. Это и горная тайга, пустынные монгольские нагорья, пестрые альпийские луга, степная  ширь, крутые склоны - такое разнообразие можно встретить только на Алтае.

Горный  Алтай известен тем, что здесь  в 1971 году был организован первый плановый конно-верховой маршрут «Каракольские  озера» и только с 1975 года были созданы  конные маршруты в Грузии, Башкирии, Адыгее, Карачаево-Черкесии, Чувашии, Восточном  Казахстане, на Урале и т.д.

Именно  Горный Алтай сегодня является одним  из немногих регионов, где развивается  успешно конный вид туризма. Передвижение на лошадях очень распространено в Горном Алтае.

Учитывая  огромную популярность конного туризма, советы по туризму и экскурсиям принимают  меры по дальнейшему развитию сети туристских учреждений, организующих всевозможные конные туристские маршруты: верховые; с использованием различных  повозок; маршруты, где для перевозки  вещей туристов используются вьючные  животные.

Возможности для внедрения этих видов активного  отдыха есть практически во всех республиках, краях и областях, особенно там, где  имеется значительное конское поголовье  в сельскохозяйственных организациях. Это в первую очередь Центр  России, Средний Урал, Северный Кавказ, Казахстан, в Сибири - Бурятия, Алтай  и Якутия. В ближайшие годы появятся конные маршруты в Карпатах и Белоруссии, в республиках Прибалтики и в  Подмосковье.

В стране принимаются меры по увеличению производства шорных и конно-подковных изделий, повозок, расширяется строительство  на турбазах пунктов проката лошадей, манежей, конюшен и других необходимых  сооружений.

Популярность  конного туризма сейчас стремительно растет во всем мире. Всюду строятся кемпинги для обслуживания всадников, прокладываются конно-туристские маршруты. Конный туризм теснит на второй план многие традиционные виды путешествий. Так, по данным Национальной ассоциации конного  туризма Франции, этот вид туристских путешествий уже в 1973 г. занимал  второе место после лыжных прогулок.

Среди любителей  конных путешествий есть и свои рекордсмены. Необычное путешествие в седле  в 1975-1976 гг. совершила в Канаде бывшая школьная учительница Мэри Эккельберк. Она проехала верхом на коне от центра канадских прерий до Мексиканского  залива и обратно. Ее путь в общей  сложности составил 6 тыс. миль (9600 км).

Удивительную  приверженность к путешествиям продемонстрировал  аргентинец Альберто Баррета, который  проехал верхом на коне 22 тыс. км, прежде чем въехал на центральную площадь  испанской столицы. А. Баррета провел в пути 5 лет и 7 месяцев и за это время пересек более 10 государств.

Учитывая  огромный интерес, проявляемый к  конному туризму со стороны различных  слоев населения во многих странах  мира, Международная федерация конного  спорта в последние годы уделяет  этому вопросу самое серьезное  внимание. В рамках федерации создана  специальная комиссия под председательством итальянского профессора Виттори де Санктис, которая приступила к разработке правил проведения интернациональных конно-туристских путешествий, походов и пробегов.

1.3. Определение  категории сложности конного  маршрута

В конном туризме выделяются три категории  сложности походов. Первая категория - самая простая, третья - самая сложная. Категория сложности похода определяется по "Методике категорирования верховых походов"[1]. По этой же методике категорируется верховой маршрут с вьючными лошадьми. Категория сложности верховых маршрутов, в которых присутствует упряжные (телега, сани, и т.п.) считается по методике автомотопоходов.

Определение категории сложности конного  маршрута

1. Лесные  участки 

I: Поля. Лес проходится по тропам или легко без них 

II: Лес с наличием густо заросших участков, подлесков 

III: Скрытые в траве неровности склона, углубления, ямы, канавы, камни, с крутизной не более 30° и продолжительностью не менее 50 м 

2.Болота 

II: Разливы рек с протяженностью до 50 м и глубиной до 0,2 м 

III: Не вязкие заболоченные участки глубиной от 0,2 до 0,4 м, длиной до 100 м

3. Осыпи,  морены 

II: Осыпи, камни небольшие или мелкие, крутизна склона 10-15 град 

III: Осыпи, в том числе и «живые» с крутизной склона 15-20 град 

4. Перевалы 

I: н/к перевал, движение по дорогам, ярко выраженным тропам с крутизной взлета не более 20 град и длиной не более 200 м. 

II: н/к перевал, движение по тропе или по травянистому склону с крутизной перевального взлета до 30 град на подъем и 20 град на спуск и длиной не менее 200 м. 

III: 1А не сложные осыпные перевалы с коротким не крутым (до 30 град) перевальным взлетом и спуском, возможностью организации движения по серпантину по «овечьим» тропам. Прохождение без спешивания. 

5. Траверс  гребня 

I: Лесистый, травяной гребень. Уклон вдоль гребня не более 15 град. Длина траверса не более 2 км. 

II: Лесистый, травяной, осыпной гребень. Уклон вдоль гребня 15-20 град. Длина траверса не менее 2 км. 

III: Травяной, осыпной, снежный гребень. Уклон вдоль гребня 20-30 град. Длина траверса не менее 2 км. 

6. Каньон 

II: Движение по песку, гальке, траве, камнями и осыпям, длина пути в каньоне не менее 200 м. 

III: Движение по песку, гальке, траве, камнями и осыпям, длина пути в каньоне (или вдоль прижима) не менее 300 м. 

7. Пески 

I: Отдельные гряды или лунки песков. 

II: Сплошные участки ровных песков с хорошими водопоями 

III: Сплошные пески с хорошими водопоями на стоянках и местах отдыха 

8. Снежный  участок 

I: Движение по тропам, дорожкам или открытой местности с глубиной снежного покрова не более 20 см 

II: Движение по тропам, лесным или открытым участкам с глубиной снежного покрова 20-40 см. 

III: Раскисший или не плотный снежный покров глубиной до 30 см 

9. Ледовые  участки, Ледники 

II: Плоские не протяженные ровные участки льда, покрытые снегом глубиной до 20 см. 

III: Плоские ровные участки льда протяженностью более 200 м, покрытые сыпучим, кристаллическим снегом глубиной до 10 см. 

10. Водные  участки, переправы 

I: Переправы через реки или небольшие водные участки с небольшой скоростью течения (не более 1 м/с), глубиной до 0,5 м, переходы вброд при ширине потока не менее 5 м 

II: Переправы через реки или небольшие водные участки с шириной до 10 м, средним течением (около 1,5 м/с) и глубиной до 0,7 м 

III: Переправы через реки или водные участки с шириной до 20 м, с течением (до 2 м/с) и глубиной до 0,8 м 

1.4. Экипировка

Для путешествия  по конным маршрутам используется в  основном то же снаряжение, что и  для пеших походов. Но есть и некоторые  особенности экипировки конного  туриста. Прежде всего, необходимы сапоги даже для сравнительно коротких походов, иначе будут потерты голени. Сапоги желательно иметь офицерского покроя или специально изготовленные для  спортсменов-конников. В крайнем  случае, подойдут и кирзовые солдатские сапоги. Брюки должны быть спортивного  покроя с «широким шагом», так как  придется высоко поднимать ногу для  посадки в седло. Не годятся модные обтягивающие бедра джинсы. В них  трудно оседлать лошадь, грубые швы  быстро натрут ноги. Необходимо также  иметь спортивный костюм, кроссовки  или кеды, шерстяные и хлопчатобумажные носки, головной убор, легкий свитер, легкую куртку (ветровку или штормовку), накидку  от дождя.

1.5 Действие  данного вида туризма на здоровье  человека

Существенная  особенность верховой езды - сидячее  положение, благодаря которому при  спокойной езде шагом человек  испытывает небольшую нагрузку. При  езде рысью нагрузка заметно увеличивается, а при езде строевой рысью всадник  на протяжении только одного километра  должен привстать на стременах несколько  сотен раз; при езде учебной или  манежной рысью всадник испытывает почти - тысячу ритмических толчков. Такая "встряска" может оказаться  очень полезной.

1. Полезно для здоровья:

Регулярная  верховая езда активизирует обмен веществ, препятствует чрезмерному отложению  жира, вырабатывает красивую осанку. Верховая езда обеспечивает активную нагрузку на всю скелетную, мускулатуру и  внутренние органы всадника, в то же время не исключает возможности  двигаться пешком, позволяет дозировать физические нагрузки, не приводя к  перегрузкам.