Выбор места экипировки, организации ТО-2 и способа обслуживания поездов локомотивами

Железнодорожный транспорт как основа транспортной системы Российской Федерации призван во взаимодействии с другими видами транспорта своевременно и качественно обеспечивать во внутренних и международных сообщениях потребности населения в перевозках и услугах, жизнедеятельность всех отраслей экономики и национальную безопасность государства, формирование рынка перевозок и связанных с ним услуг, эффективное развитие предпринимательской деятельности.

Введение
1. Выбор места экипировки, организации ТО-2 и способа обслуживания поездов локомотивами
2. Определение эксплуатируемого парка локомотивов
3. Определение измерителей использования локомотивов
4. Определение потребного количества локомотивных бригад графически
5. Определение потребного количества локомотивных бригад аналитически
6. Расчет парка ремонтируемых локомотивов
7. Определение процента неисправности локомотивов
Индивидуальная часть:
8. Составление штатного расписания, расчет заработной платы
9. Составление плана расходов
10. Определение себестоимости ремонта
Графическая часть:
Лист 1 Расписание движения поездов
Лист 2, 3 Ведомость оборота локомотивных бригад
Лист 4 График работы локомотивной бригады
Лист 5 План участка
Заключение
Библиография