Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Января 2011 в 15:53, курсовая работа
Главная передача устанавливается на картер моста через уплотнительную паронитовую прокладку толщиной 0,8 мм и крепится с помощью одиннадцати болтов и двух шпилек. Одиннадцать болтов и шпильки установлены снаружи, а два болта - на полости комических шестерен. Доступ к внутренним болтам возможен только после снятия боковой крышки. Под наружные болты и гайки шпилек установлены пружинные шайбы. Внутренние болты зашплинтованы проволокой.
•ВВЕДЕНИЕ 2
◦1. Назначение двойной главной передачи 3
◦2. Устройство и работа двойных главных передач КамАЗ-5320 5
■2.1. Устройства и работа двойной главной передачи среднего ведущего моста автомобиля КамАЗ-5320 5
■2.2. Устройства и работа двойной главной передачи заднего ведущего моста автомобиля КамАЗ-5320 7
■2.3. Устройства и работа двойных главных передач ведущих мостов автомобиля КамАЗ-5320 9
◦3. Основные регулировки главной передачи 11
•ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15
•СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16