Передвижной одностоечный электрогидравлический вилочный подъемник

     1. Техническое задание 

      1.1 Наименование и область применения

 

      Проектируемое оборудование подъемник для легковых автомобилей. Условное обозначение  для данного изделия ГП.- 01.000000.

Подъемник предназначен для подъема автомобилей  при выполнении работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту.

Подъемник применяется на станциях технического обслуживания легковых автомобилей. Возможность  использования на экспорт не предусматривается  

      1.2 Основание для разработки 

      Задание на разработку гидравлического подъемника выдано преподавателем кафедры Ильяновым С.В.

Тема разработки: «Проектирование  подъемника для  легковых автомобилей». 

      1.3 Цели и назначение разработки 

      Подъемник призван облегчить работу технического персонала, повысить скорость подъема  при техническом обслуживании и  ремонте, а также повысить производительность работ в условиях автотранспортных и авторемонтных предприятий. 

      1.4 Источниками разработки 

1. Гаражное  и ремонтное оборудование. каталог – справочник. /под ред.

Б.В. Петрова  – М.: издательство Транспорт, 1978 – 190 с.

2. Специализированное оборудование для ТО и ремонта автомобилей:

номенклатурный  каталог, часть 1, - М.: 1991 г.

3. Сайт из Интернета: www.astonauto.ru: Астон. Оборудование для автосервиса.

 

      1.5  Технические требования 

      К подъемнику предъявляются ряд требований. Необходимая грузоподъемность должна находится в пределах до 2,5 т.  Кроме этого, разрабатываемый подъемник должен соответствовать следующим требованиям:

– осуществлять подъем автомобилей различных марок;

– конструкцией должна быть предусмотрена страхующее устройство, предотвращающее непроизвольное опускание подъемника и различные  устройства, препятствующие скатыванию автомобиля с подъемника;

–   подъем должен осуществляться путем заполнения гидроцилиндра жидкостью, для осуществления подъемного элемента;

–  при  изготовлении подъемника должна быть обеспечена достаточно высокая технологичность, основанная современными разработками в машиностроении;

–  требования, предъявляемые при разработке должны соответствовать нормам и правилам, принятым при конструировании и  изготовлении;

–      при разработке подъемника должна получиться конструкция простая в управлении и обслуживании;

–      при изготовлении оборудования должно быть использовано как можно больше стандартных деталей и механизмов; 

2 Техническое предложение 

      2.1 Уточнения технического  задания

     Необходимо  разработать подъемник для легковых автомобилей грузоподъемностью  до 2,5 т  на основе аналога, выбранного из ряда подъемников выпускаемых  промышленностью. Разрабатываемый  подъемник должен соответствовать  нормам безопасности и производственной санитарии. 

      2.2 Подбор материалов 

      2.2.1 Подъемник одностоечный  для легковых автомобилей CN 1.20 

      Подъемник предназначен для вывешивания легковых автомобилей. Тип подъемника – стационарный, одностоечный с электромеханическим приводом. Автомобиль поднимается за кузов с помощью специальных подхватов, подводимых под короб жесткости или места для установки домкратов.

(см. рисунок 2.1)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рисунок 2.1

1– опорная  рама; 2 – стойка; 3 – подхваты; 4 – аппаратный шкаф и конечные выключатели; 5  – электропривод  

      На  стойке в верхней части смонтирован  электропривод подъема балок  с подхватами. Внутри колонны стойки на подшипниках качения перемещается каретка, которая опирается через сферическую на грузовую гайку. Колона - стойка представляет собой два фасонных профиля, сваренных с гнутым швеллером. На приводной стойке смонтированы аппаратный шкаф и конечные выключатели, взаимодействующие с упором каретки. Каретка представляет собой сварной каркас, на осях которого напрессованы подшипники качения.         

      Балки подхватов надеваются на верхний  конец пальцев, опираются упорными пластинами в нижний конец пальцев  и фиксируются винтами.

      Опорная рама предназначена для крепления  на ней стойки, устанавливается на полу и крепится четырьмя фундаментными болтами.  

Техническая характеристика 

Грузоподъемность, т                                                                                                             2

Время подъема  подхватывающих элементов, сек                           60

Высота  подъема, мм                                                                                                         2110

Мощность  электродвигателя, кВт                         2,2

Габаритная  высота, мм                      2835

Масса подъемника, кг                                                                                                        580 

      2.2.2 Подъемник одностоечный для легковых автомобилей  

      ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК

      Подъемник предназначен для технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей  и автомобилей-фургонов, перевозящих  грузы мелкими партиями.

      Асимметричное расположение рычагов обеспечивает максимальное пространство для открытия дверей салона. Скользящий по направляющей главный блок плунжера обеспечивает стабильную скорость подъема. Возможность низкого расположения телескопических плечевых рычагов позволяет без каких-либо затруднений устанавливать их в требуемом положении под автомобилями с малым клиренсом и (или) малым межосевым расстоянием. Применяются регулируемые по высоте установочные подкладки на концах телескопических рычагов. 

 

      2.2.3 Подъемник одностоечный для легковых автомобилей                  электрогидравлический DHJ 2.0 

 

Подъемники  предназначены для технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей и автомобилей-фургонов, перевозящих мелкие партии грузов.

      Асимметричные складывающиеся поднимающие рычаги обеспечивают беспрепятственный заезд  на подъемник и съезд с него. В то же время  поднимающие рычаги обеспечивают быстрое и точное размещение их в надлежащем положении под кузовом поднимаемого автомобиля. Блокировка рычагов исключает их случайное перемещение. Автомобили поднимаются и опускаются с помощью системы управления. Поднимающие плечевые рычаги перемещаются посредством электрогидравлической системы. Ведение работ облегчается тем, что поднимаемый автомобиль всегда может быть установлен на требуемую для конкретных обстоятельств высоту.

      Технические параметры:

2.3 Оценка вариантов 

      Подъемник модели CN 1.20 имеет одну из самых простых конструкций по сравнению с остальными рассматриваемыми стендами и не требует больших производственных затрат. Прост в эксплуатации не требует квалифицированного обслуживания, а так же имеет малые габариты. Но у этого подъемника затруднен доступ к нижней части автомобиля и малая грузоподъемность.

      Электромеханический подъемник также имеет не сложную  конструкцию, не требующую больших  производственных затрат, прост в  эксплуатации, не требует специальной  подготовки персонала. К основным недостаткам  относится большая масса подъемника, не высокая грузоподъемность.

      Электрогидравлический подъемник DHJ 2.0 имеет не сложную конструкцию, не требующую больших производственных затрат, значит  его просто обслуживать и ремонтировать, прост в эксплуатации. Он имеет достаточно высокую грузоподъемность. Обеспечивает свободный доступ к нижней части автомобиля.  Благодаря обильной смазке и простой, но прочной конструкции он долговечен и надежен. Имеет надежное самоторможение от перемещения под нагрузкой. Но подъемник имеет большие габариты.

      Электрогидравлический подъемник  имеет следующие преимущества по сравнению с электромеханическим: 

• оптимальное отношение цена/качество;
• простота установки;
• надёжная конструкция;
• надёжный гидравлический контур;
• электромеханическое устройство остановки в случае разрыва тросов;
• механическое устройство контроля натяжения троса;
• более свободный доступ к нижней части автомобиля.

Недостатки:

• большие габариты.

 

      Электромеханический подъемник имеет следующие преимущества по сравнению с электрогидравлическим: 

• Простота конструкции;
• Простота в эксплуатации и ремонте;
• Удобство управления;
• Высокий уровень безопасности;

Недостатки:

• Большая масса;
• Невысокая грузоподъемность;
• Высокие экономические затраты.

 
 

      2.4 Выбор оптимального варианта. 

      В результате обзора существующих конструкций  подъемников выявлен 1 вариант. Это  одностоечный, электрогидравлический подъемник. Подъемник данной конструкции рационально устанавливать на любом автопредприятии, станции технического обслуживания, занимающимся техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей. Для повышения универсальности подъемника планируется его усовершенствовать – уменьшив его габариты. Усовершенствованная конструкция более проста по сравнению с прототипом и имеет меньшие габариты, поэтому уменьшается затраты на его производство, техническое обслуживание, эксплуатацию и улучшается конструкция в целом.