Класифікація пристроїв для очищення відпрацьованих газів двигуна внутрішнього згоряння від частинок сажі

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Февраля 2011 в 20:15, реферат

Описание работы

Розроблено безліч способів та пристроїв для рішення завдання по зниженню концентрації сажі у відпрацьованих газах автомобілів і промисловості в цілому. На сторінках даного реферату буде проведено аналіз найбільш відомих винаходів і патентів по цій темі, а також виведена їх класифікація. Даний аналіз та класифікація із зазначенням позитивних та негативних показників різних типів пристроїв дадуть змогу правильно обрати шлях для створення нових способів та пристроїв для очищення відпрацьованих газів ДВЗ від сажі, а також можуть слугувати хорошим посібником для людей, які тільки починають ознайомлюватись з даним питанням.

Содержание работы

ВСТУП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1. Короткий аналіз пристроїв для очищення газів від
дисперсних частинок у промисловості . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5
2. Короткий аналіз відомих винаходів і патентів
по очищенню відпрацьованих газів двигуна

внутрішнього згоряння від частинок сажі . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


10
2.1. Спосіб очищення шляхом механічного сепарування . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.2 Спосіб плазмового допалювання . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2.3 Електрофільтрування . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.4 Комбіновані системи очищення . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3 Класифікація пристроїв для очищення
відпрацьованих газів ДВЗ від частинок сажі . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

21
ВИСНОВКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29