Анализ существующих систем интервального регулирования движения поездов на перегонах

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Января 2011 в 19:49, курсовая работа

Описание работы

Дальнейшее развитие устройств автоблокировки осуществляется в двух направлениях: путем совершенствования существующих систем и создания новой системы на основе частотного кода. Частотная кодовая автоблокировка позволит увеличить значность, повысить быстродействие аппаратуры, обеспечить высокую надежность устройств в связи с использованием бесконтактной аппаратуры, а также применить рельсовые цепи с электрическими стыками или неограниченные рельсовые цепи.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ


2.1. Характеристики участка и исходные данные задания


2.2.Анализ существующих систем интервального регулирования движения

поездов на перегонах.


2.3. Основные нормы технологического проектирования устройств автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте.


2.4. Обоснование выбора и характеристика системы электропитания автоблокировки и переездной сигнализации.


2.5. Обоснование выбора системы автоблокировки и ограждающий устройств на переезде.


2.6. Путевой план перегона.


2.7. Принципиальные схемы перегонных устройств.


2.8. Принципиальная схема ограждающих устройств на переезде.


2.9. Увязка устройств автоблокировки с устройствами электрической централизации.


2.10. Частотный диспетчерский контроль

2.11. Расчет длины участков приближения к переезду и величины емкости конденсаторов реле В.

2.12. Расчет мощности, потребляемый сигнальной установкой.