Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Января 2011 в 13:38, курсовая работа
Трудоемкость работ по ТО-1 невелика – в зависимости от класса и грузоподъемности. Учитывая, что обслуживание автомобиля обычно проводят несколько рабочих различных специальностей, зачастую на поточных линиях, состоящих из 3-4 специализированных постов – время простоя автомобиля на каждом составляет порой всего лишь 5-10 мин.. Вполне естественно, что за такой короткий промежуток времени можно произвести лишь не сложные регулировочные работы, устранить различные подтекания (не герметичность), произвести крепежные работы и т.д..
7. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
2. Епифанов Ю.Т. техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Москва 2004.
3.Клебанов Б.В. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. Москва, «Транспорт». 1975.
4.Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей. Москва, «Транспорт», 1983. 5.Чумаченко р.Б., Рассанов Б.Б. Автомобильный практикум. Москва, «Феникс», 2003.
6.Верещак В.П., Абелевич Л.А. Проектирование автотранспортного предприятия: Справочник инженера. - М.: Транспорт, 1973-328 с. Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих/Госкомуд СССР. М.: Машиностроение, 1986. Вып. 2-606с.
7.Клейнер Б.С., Тарасов В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Организация и управление.- М.: Транспорт, 1986-236 с.
8.Клебанов Б.В. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. - М.: Транспорт, 1975-178 с.
9.Крамаренко Г.В., Барашков Н.В. Техническое обслуживание автомобилей.- М.: Транспорт, 1982-368 с.
10.Малышев Б.А. Справочник технолога авторемонтного производства.- М.: Транспорт, 1977-431 с.
11.Матвеев В. А., Пустовалов П.Л. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве.- М.: Колос, 1979-227 с.