Характеристика  магистрали описывается формулой (2.8)

     

     Найдем  коэффициент  - коэффициент сопротивления магистрали - при работе в точке с заданной производительностью:

                                                               ;

     где: напор соответствующий максимальной производительности

     

     Тогда выражение магистрали для данного  коэффициента будет

     

 

 

     

     Характеристика  магистрали и насоса

  При таком  способе регулирования производительности, для достижения заданной производительности Q_max =150 м³/ч, необходимо, чтобы задвижка изначально  частично перекрывала магистраль. Как видно из графика минимальное КПД будет в точке минимальной производительности. 

     КПД при механическом способе регулирования  можно найти по следующей формуле

     

   (4.1)

       − напор на выходе механизма до регулирующего органа

      - потери на регулирующем устройстве

     

     

     

Потери при  механическом способе регулирования:

     

    (4.2)

     

 
 
 
 
 
 
 
 

     Выбор двигателя и силовой  схемы

Критерием выбора двигателя является условие:

     

    (4.3)

     Мощность  двигателя при 

     

(4.4)

     

     

     

 

     

     

     Выбранный двигатель удовлетворяет условию (4.4)

     Силовая схема 
 

     

     Для защиты двигателя используем автоматический выключатель QF. Для его выбора рассчитаем ток статора

     

     Данным  условиям отвечает автоматический выключатель  с комбинированным расцепителем GV7-R

     Уставки максимального токового(теплового) расцепителя 132-220 А 
 

     5. Расчет механических  характеристик механизма 

     Электрический способ регулирования  производительности

     Построим  механические характеристики двигателя

     Механическая  характеристика двигателя строится по формуле Клосса:

     

 (5.1)

     где: максимальный момент двигателя

     

  (5.2)

      -критическое скольжение.

     

     (5.3)

     

     Величины  сопротивлений X₁^’,  X₂^’’,  R₁^’,  R₂^’’,  X_m  рассчитываются в соответствии с соотношениями

     

(5.4)

     где   - базовое сопротивление

Тогда по формулам (5.4):

     

     Значения  остальных сопротивлений приведены  в таблице

     Сопротивления и рассчитываются по формулам

     

(5.5)

     

(5.6)

     При переходе к традиционной схеме замещения значения сопротивлений равны

      ; ; ; ; ;

 

     

       

       
 
 
 
 
 

     Механический  способ регулирования

     Рассчитываем  аналогично электрическому способу  регулирования параметры схемы замещения, критическое скольжение и критический момент

 

     

     

       
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Расчет  переходных процессов  при пуске двигателя 

     Расчет  графиков переходных процессов выполняется  по уравнению:

     

              (6.1)

     где суммарный момент инерции механизма,

     При электрическом способе:    

     При механическом способе:    

     Пуск  двигателя происходит без нагрузки, т.е. вхолостую.

     Для моделирования графиков переходных процессов воспользуемся пакетом SystemView.

     Структурная схема:

     

     

Характеристики  пуска двигателя для электрического способа регулирования 
 

Процесс пуска двигателя при механическом способе регулирования 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     7. Расчет расхода  электроэнергии и КПД привода на единицу

       производительности.

 

     Электрический способ 

     Все потери делятся на переменные и постоянные. Переменные потери зависят от нагрузки.

     При графическом способе определения  потерь, переменные потери запишутся:

     

         (7.1)

     где - значения, соответствующие точкам на механической характеристике насоса

      - суммарные активные сопротивления  цепи статора и ротора

     

     Постоянные  потери