Проектирование производственных зон и участков диагностики и технического обслуживания машин

Задание на курсовой проект по дисциплине

«Диагностика и техническое  обслуживание тракторов, автомобилей  и амоходных с/х машин».

Вариант № 9

Тема: «Проектирование производственных зон и участков диагностики и  технического обслуживания машин».

Марка машины	Кол-во машин
Трактора
МТЗ-820	10	1	4	5	10	30	20
Т-150К	14	2	2	3	6	18	6
МТЗ-80	4	-	3	5	10	30	8
МТЗ-1221	10	2	4	6	12	36	20
ВСЕГО:	40	6	15	23	46	138	80
АВТОМОБИЛИ
ЗИЛ-431410	2	-	-	-	3	9	4
ГАЗ-3507	8	-	2	-	4	12	16
УАЗ-451	4	-	2	-	4	12	8
КаМАЗ-5320	3	-	1	-	2	6	6
ВСЕГО:	17	-	5	-	13	39	24
КОМБАИНЫ
«Дон-1500»	2	-	-	-	3	9	-
КЗС-10	10	-	5	-	10	30	-
КЗР-10	8	-	3	-	6	18	-
КСК-100	3	-	-	-	4	12	-
ВСЕГО:	23	-	8	-	23	69	-

Таблица 1. Количество текущих ремонтов и ТО тракторов, автомобилей, самоходных сельскохозяйственных машин.

 

Преподаватель: Ковалёв В.М. 

Содержание

Введение……………………………………………………………………………...3

1. Режим работы и фонды времени……………………………………………...….4

1.1. Расчет трудоёмкости годового объёма ремонтно-обслуживающих работ.....5

1.2.Распределение годового объёма ремонтно обслуживающих - работ по

участкам……………………………………………………………………………....9

2. Выбор метода организации  производства и его обоснование………………...11

2.1. Определение количества необходимых работников по участкам…………..11

2.2. Определение количества  служащих, ИТР и вспомогательных  рабочих…...12

3. Выбор технологического  оборудования  и его обоснование……………….....13

3.1. Расчёт площадей и  зон ТО и ремонта………………………………………...16

3.2. Определение площадей  складских, бытовых, административных  и 

подсобных помещений……………………………………………………………..24

4. Определение площади  стоянки в зависимости от списочного  состава машин 

и типа стоянки………………………………………………………………………26

5. Генеральный план предприятия………………………………………………...27

6. Санитарные нормы на  предприятии……………………………………………28

6.1. Расчёт вентиляции……………………………………………………………..28

6.2.Расчёт освещения……………………………………………………………….28

6.3. Расчёт отопления………………………………………………………………29

7. Пожарная безопасность  в хозяйстве……………………………………………32

8. Охрана окружающей среды……………………………………………………..33

Заключение………………………………………………………………………….34

Литература…………………………………………………………………………..35

 

 

 

Ведение.

Значительную роль в повышении  эффективности использования машинно -тракторного парка играет его  высококачественное и своевременное  техническое обслуживание и ремонт с использованием современных технических средств. Затраты на поддержание в работоспособном состоянии машин, применяемых в сельском хозяйстве, в ряде случаев превышают затраты на их изготовление в 3…4 раза. Снижение этих затрат обеспечивает применение технического диагностирования как информационной основы системы управления процессами ТО и ремонта. Использование средств технического диагностирования позволяет определить состояние машины без разборки сопряжений и выполнять работы по ТО и ремонту только по потребности. При внедрении диагностирования повышается сменная выработка тракториста на 15…20%, сокращается в 2…2,5 раза простой машин по техническим причинам, уменьшается количество капитальных ремонтов, выше используется ресурс машин, снижается трудоёмкость ремонта и ТО за счёт сокращения разборочно – сборочных работ, уменьшается расход запасных частей. За счёт своевременных и качественных регулировок можно повысить тягово-экономические показатели тракторов. Коэффициент технической готовности можно довести до 93…95%.

 

 

1.Режим работы и фонды времени.

В ремонтных мастерских, как правило, режим работы планируют по прерывной рабочей неделе в одну смену. При шестидневной рабочей неделе смена делится на 8 часов.

Исходя из принятого режима работы предприятия, при шестидневной рабочей неделе номинальный фонд рабочего времени можно определить по формуле: 

где: ,,- количество календарных, выходных и праздничных дней за планируемый год.

где: дней, дня, дней, часов.

 часов.

Номинальный фонд времени  оборудования:

 

где: -количество смен, .

 часов.

Действительный фонд рабочего времени.

 

где: - число отпускных дней за планируемый период.

-коэффициент учитывающий потерю рабочего времени по уважительным причинам

 часов.

Действительный фонд рабочего времени оборудования.

 

где:- коэффициент, учитывающий простой оборудования на ремонте,

 

 часов.

Годовой фонд времени ремонтного предприятия:

 

где: - количество рабочих дней в году

- количество часов  работы в обычные дни, ч.

- количество предвыходных  и предпраздничных дней.

- количество часов  работы в предпразничные дни,  ч.

 часов.

Для организационных расчётов, годовой фонд времени предприятия  при шестидневной рабочей неделе в среднем может быть примерно равен 2174 часа в год. Принимаемого по среднему.

 

1.1. Расчет трудоёмкости годового объёма ремонтно-обслуживающих работ.

Затраты труда на капитальный  ремонт машин не рассчитываем, так как этот вид ремонта выполняем на специализированых ремонтных предприятиях.

Затраты труда на текущий  ремонт тракторов каждой марки в  планируемом году осуществляется общей  трудоёмкостью его проведения (на плановый и неплановый ремонт). Общую  трудоёмкость текущего ремонта тракторов  каждой марки определяем по формуле:

 

где:- удельная нормативная трудоёмкость текущего ремонта на 1000

мота –ч. для тракторов  данной марки .

    МТЗ-820 чел.ч.

Т-150К        чел.ч

 

МТЗ-80       чел.ч.

МТЗ-1221   чел.ч.

Трудоёмкость плановых текущих  ремонтов составляет 80% от общей трудоёмкости текущего ремонта тракторов.

Годовую трудоёмкость планового  и непланового текущего ремонта  автомобилей каждой марки определяем по формуле:

 

где: - удельная нормативная трудоёмкость текущего ремонта на 1000 км, для автомобилей данной марки: ().

- коэффициент  корректирования трудоёмкости текущего  ремонта в зависимости от пробега  с начала эксплуатации:().

- коэффициент  корректирования нормативов трудоёмкости  ТО и ТР в зависимости от  количества технологически совместимых  групп подвижного состава:

ЗИЛ-431410  чел.ч.

ГАЗ-3507      чел.ч.

УАЗ-451       чел.ч.

КаМАЗ-5320 чел.ч.

Годовую трудоёмкость планового  и непланового ремонта комбайнов  каждой марки определяем по формуле:

 

где: - годовая трудоёмкость текущего ремонта комбайна.

Дон-1500      140=280 чел.ч

КЗС-10           140=840 чел.ч.

КЗР-10            130=1300 чел.ч.

КСК-100         100=200 чел.ч.

Годовая трудоёмкость выполнения ТО i-то вида для каждой марки тракторов и комбайнов определяем по формуле:

 

где: - общая трудоёмкость ТОi-го вида, чел.ч.

- число ТОi-го вида.

- трудоёмкость  ТОi-го вида.

МТЗ-820   чел.ч.

 чел.ч. 

 чел.ч.

Т-150К   чел.ч.

 чел.ч.

 чел.ч. 

МТЗ-80   чел.ч.

 чел.ч. 

 чел.ч. 

МТЗ-1221  чел.ч.

 чел.ч.

 чел.ч.

Дон-1500  чел.ч.

 чел.ч.

КЗС-10   чел.ч.

 

                          чел.ч.

КЗР-10   чел.ч.

 чел.ч.                                  

 КСК-100 чел.ч.

 чел.ч.

Годовая трудоёмкость выполнения ТОi-го вида для каждой марки автомобиля   определяем по формуле:

 

где: - общая трудоёмкость ТО i-го вида, чел.ч.

- число ТО i-го вида.

ЗИЛ-431410  чел.ч.

 чел.ч. 

ГАЗ-3507  чел.ч.

 чел.ч.

УАЗ-451   чел.ч.

 чел.ч.

КаМАЗ-5320  чел.ч.

 чел.ч.

 

 

 

 

Годовая трудоёмкость ремонтно-обслуживающих  работ (чел.ч.).

Таблица 1.

Марка	Кол-во машин	Общая	Общая	Общая	Общая	Общая
Тракторы
МТЗ-820	8	1088	48	37	56	16
Т-150К	10	3190	48	42	62	7
МТЗ-80	13	1769	36	29	44	19
МТЗ-1221	20	3823	82	69	107	36
Всего:	51	9870	214	177	269	78
Автомобили
ЗИЛ-431410	9	229	-	194	187	13
ГАЗ-3507	2	50	-	97	71	16
УАЗ-451	6	152	-	323	300	13
КаМАЗ-5320	8	204	-	32	26	13
Всего:	25	635	-	646	584	55
Комбайны
Дон-1500	2	280	-	607	785	-
КЗС-10	6	840	-	869	1234	-
КЗР-10	10	1300	-	1002	1399	-
КСК-100	2	200	-	208	231	-
Всего:	28	2620	-	2686	3649	‘.;lmh-

Вся трудоёмкость на ремонтно-обслуживающие  работы на целый год составляет: 25182 чел.ч. 

 

1.2. Распределение годового  объёма ремонтно-обслуживающих работ  по участкам.

 

Годовые объёмы работы по участкам, в процентах от общего.

Распределение по видам работ  осуществляется в соответствии с  процентным распределением.

 

Годовой объём работ по участкам предприятия.

Таблица 2.

Наименование      участка	Трудоёмкость
	%	Чел.ч.
Моечный	9,77	2329
Разборочный	13,23	3154
Сборочный	15,32	3653
Дефектовочный	9,63	2296
Комплектовочный	14,93	3560
Испытания и обкатки	8,27	1972
Слесарный	8,12	1936
Станочный	5,07	1209
Кузнечно-термический	0,71	169
Медницкий	3,37	803
Сварочно-наплавочный	4,51	1075
Гальванический	5,23	1247
Окрасочный	1,84	439
Итого	100	23842

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Выбор метода организации производства и его обоснование.

Бригадно-постовая форма  характеризуется наличием бригад по основным объектам ремонта. На постах производится ремонт отдельных узлов  или агрегатов. Количество и специализацию  постов определяют исходя из размеров производственной программы и конструктивной сложности объектов ремонта. При  этой формуле учитывается использование  оборудования, повышается производительность труда, специализируется ряд рабочих  мест. Однако хотя бригадно-постовая форма и является по отношению к бригадной более прогрессивной, она может обеспечить высокую производительность труда.