Проектирование ленточного транспортера

   

Н;

     

   

                                        

                                   (9.5)

   

Н.

   Проверка:

   

   Определяем  суммарные радиальные реакции опор вала:

                                         

                                                 (9.6)

   

Н; 

   Построение  эпюр изгибающих  и  крутящего  моментов в плоскостях ОХ

   На  ОХ:                                 Нм.

                                              

                                               (9.7)

           

Нм                    

                                             

                                             (9.8)

            

Нм.

                                                  Нм;

     Определяем  суммарный изгибающий момент в расчётном  сечении:

                                                                                        (9.9)

     

 Hм

   Определяем  приведенный или эквивалентный  момент:

                                                                                      (9.10)

   Где Т – крутящий момент, Т = 26,2 Нм

   

 Нм. 

     Определяем  диаметр вала в рассчитываемом сечении:

                                                                                    (9.11) 

     Где = 50…60 МПа – допускаемое напряжение при изгибе для обеспечения не только прочности, но достаточной жёсткости вала;

     Принимаем = 60 

     

мм

     Принимаем d = 21 мм. 
 

   
 
 

Рис.9.1 Эскиз  вала 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Рис.9.2 Эпюра  изгибающих моментов. 
 
 
 
 

     11.ВЫБОР  ПОДШИПНИКОВ 
 
 
 
 

     

Рис.10.1Подшипник.  
 

          Выбираем 2 подшипника по диаметру  вала.

   Условное  обозначение 46205

   Средняя серия:

   d = 25 мм;            С(динамическая грузоподъёмность) = 15700 кН

   D = 52 мм;           С_о(статическая грузоподъёмность) = 8340  кН

   В = 15 мм;

         r = 1,5 мм. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

12. РАСЧЁТ ШПОНОЧНЫХ  СОЕДИНЕНИЙ

   Наиболее  распространены призматические шпонки, размеры которых выбирают в зависимости от диаметра. Материал шпонок – сталь 45. Шпоночное соединение проверяют на смятие:

                        

либо ,                           (12.1)

   Где - допускаемое напряжения смятия;

   при стальной  ступице  =100…120 МПа; 

     Подбираем шпонку под диаметр  вала под барабан d=25 мм

   вращающий момент на валу, Т₃ = 26,2 Н×м;

   Сечение шпонки  b=8 мм

                                h=7 мм;

   s=0.25…0.4 мм, принимаем s=0.3;

   Глубина паза вала t₁=4 мм

   Длина l=18…90 мм, принимаем l=50 мм.

   Шпонка  призматическая 8х7х50 ГОСТ 23360-78      [3, стр. 122]

   

 МПа

   Условие прочности выполняется. 

   Подбираем шпонку на вал барабана под муфту  d=12 мм

   вращающий момент на валу, Т₁ = 1,9 Н×м;

   Сечение шпонки  b=5 мм

                                h=5 мм;

   s=0.25…0.4 мм, принимаем s=0.3;

   Глубина паза вала t₁=3 мм

   Длина l=10…56 мм, принимаем l=40 мм.

   Шпонка  призматическая 5х5х40 ГОСТ 23360-78      [3, стр. 122]

   

 МПа; 

   Условие прочности выполняется. 
 
 
 

   13.ТЕХНИКА  БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ  ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕНТОЧНОГО ТРАНСПОРТЕРА. 

   Безопасность  производственных процессов обеспечивается выбором технологического процесса, приёмов, режимов работы, порядка обслуживания производственного оборудования, содержанием производственных помещений и территории, поддержанием оборудования в безопасном состоянии, применением средств коллективной и индивидуальной защиты.

   Производственные  процессы должны быть пожара и взрывобезопасны, и не должны представлять опасность  для окружающей среды.

   Требования  безопасности к технологическому процессу включают в нормативно-техническую и технологическую документацию. Большое значение обеспечения безопасности имеет профессиональный отбор работников для выполнения тех или иных работ в зависимости от наличия опасных и вредных факторов.

   Техника безопасности предусматривает мероприятия  направленных на:

   Выявление и устранение причин производственного  травматизма.

   Овладение безопасными приёмами работы на транспортирующих машинах.

   Организация содержания машин обеспечивающих безопасность рабты.

   Для обеспечения  защиты людей от поражения электрическим  током должны выполняться требования ГОСТ 12.1.013-76. "Строительство. Электробезопасность. Общие требования. " Пожарная безопасность обеспечивается согласно требованиям ГОСТ 12.1.004-76 системами предотвращения пожара и пожарной защиты.

Общие требования безопасности при проектировании элеваторов регламентированы ГОСТ 12.2.0022-80. Он включает требования к конструкции, устройством средств защиты и размещению ленточных транспортёров в производственном помещении. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   ЛИТЕРАТУРА. 

   

1. Транспортирующие  машины с гибким тяговым органом. Ч.1: Методические указания / Белорусская государственная сельскохозяйственная академия; Сост. В.М. Горелько, А.В. Кузьминский. Горки, 2007.52.
2. Учебное пособие для высших учебных заведений: «Проектирование и расчет подъемно-транспортирующих машин сельскохозяйственного назначения»,Ерохин М.Н,Карп А.В.,Москва,Колос 1999 г.
3. Детали машин. Проектирование: Учебное пособие / Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда – Минск УП «Технопринт» 2001 – 292 с.: ил.
4. Курсовое проектирование деталей машин. / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернини др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М: Машиностроение, 1987. – 416: ил.
5. Справочник по расчётам механизмов подъёмно-транспортных машин / А. В. Кузьмин, Ф. Л. Марон. – Минск «Высшая школа», 1983.