План освоения перевозок грузовым флотом

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 3.

Формирование  грузовых линий (пр. № 1787)

 
 
 

 

 

4. Расчет  технической скорости движения

Таблица 4

 

5. Расчет  плана портового  обслуживания

 

         План  портового обслуживания содержит нормы  времени обработки грузового  флота в портах (t_по, час) с разделением на грузовые операции (t_гр), а также технические и технологические операции до и после грузовых работ (t_т.о^до, t_т.о^по)

t_по= t_т.о^до+ t_т.о^по

t_т.о^{до и после}(гр.т/х) = 0,2 сут.= 4,8 ч (из исходных данных)

t_т.о^{до и после}(баржа) = 0,25 сут.= 6 ч (из исходных данных).

Продолжительность грузовых работ рассчитывается:

t_гр= Q_э/Б ч, где

Б – судо-часовая норма (принимается из исходных данных) 

Таблица 5

План  портового обслуживания (гр.т/х05074)

 

Таблица 6

План  портового обслуживания (1787)

 
 

6. Расчет  продолжительности  круговых рейсов

 

         Круговым рейсом называют технологический процесс, включающий все операции, выполняемые  судном между двумя последовательными  отправлениями из одного и того же пункта.

Для грузового  кольца ГА БГ в круговой рейс войдут следующие операции:

- Ход  с грузом на участках ГА и БГ;

- Ход  порожнем на участке АБ;

- Два  шлюзования при движении вверх  и вниз (шлюз расположен в п.В  согласно задания)

Для грузового  кольца БГ ДБ в круговой рейс войдут операции:

- Ход  с грузом на участках БГ и ДБ

- Ход  порожнем на участке ГД

- Портовое  обслуживание в портах: Б(загрузка), Г(выгрузка и загрузка), Д(загрузка), Б(разгрузка)

- Два  шлюзования при движении вверх  и вниз (шлюз расположен в п.В  согласно задания) 

Время хода (прямое) с грузом рассчитываем по формуле:

t_{х гр(пор)}=L_уч/V_гр(пор)±W= L_уч/V_уч

Т.о. для  участка прямого ГА время хода будет равно:

По  течению:

t_{х гр}^пр=L_ГА/ V_гр+W +L_ВА/ V_гр+W = 428/18,5 + 1547/19 = 104,5 ч;

Против  течения:

t_{х гр}^обр= L_БВ/ V_гр-W +L_ВГ/ V_гр-W =  731/13,5 + 428/14,1 = 84,6 ч;

Против  течения:

t_{х пор}^обр = L_АБ/ V_пор-W = 816/17,3 = 47,2 ч;

∑t_шл= 3ч*2=6 ч

∑t_по= t_по(Г) + t_по(А) + t_по(Б) + t_по(Д)

∑t_по= 26+30+17+20=93 ч.

Находим время кругового рейса:

t_кр= t_{х гр}^пр+ t_{х гр}^обр+ t_{х пор}^обр + ∑t_шл+∑t_по

t_кр= 104,5+84,6+47,2+6+93=335,3 ч=14сут. 

Аналогично  рассчитываем оставшиеся грузовые кольца по грузовому теплоходу пр-т №05074 и по аналогии рассчитываем баржу пр-т 1787.

Результаты  заносим в таблицы 7 и 8. 
 
 
 

Таблица 7.