Основы проектирования железной дороги

12. Ведомость строительных затрат

Таблица 12

 

Примечание: Расходные ставки даны в ценах 1978 года.

В переводе на 2010 года сумма примерно составит: К = ?????? тыс.руб 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

11. Определение эксплуатационных расходов 

      Эксплуатационные  расходы при разработке расчетно-графической  работы определяем по укрупненным измерениям движения на 10-й год эксплуатации.

      По  расходу электрической энергии  Е_э (кВтч) локомотивом определяем механическую работу (R_м,  ткм) локомотива.

      При электрической тяге 

R_м = 0,323* Е_э  кВт

(11.1)

R_м = 0,323 * 2024.35 = 653,87 кВт 

      Эксплуатационные  расходы определяем по формуле: 

Э = Э_дв + Э_п.у.  , руб/год,                                                                                    (11.2) 

где  Э_дв – расходы, пропорциональные размерам движения;

       Э_п.у  - расходы на содержание постоянных устройств.

      Принимая  расчетное число поездов п одинаковым в направлении туда и обратно, Э_дв определим по формуле: 

Э_дв = (R_м р + qt_x/β)365*п_пр руб./ год,                                                               (11.3) 

где  R_м – механическая работа локомотива на 1 пару поездов, т км;

      t_x – время хода поезда по участку туда и обратно, ч;

      p и  q – стоимость единицы механической работы и одного часа эксплуатации линии

      β – коэффициент участковой скорости;

      п_гр – приведенное число пар грузовых поездов в сутки.

      Коэффициент участковой скорости определяем по формуле: 

Β = 1 – 0,009(п_гр + 2п_пас),                                                                                  (11.4) 

где  R_м – механическая работа локомотива на 1 пару поездов, т км;

      t_x – время хода поезда по участку туда и обратно, ч;

      р и q – стоимость единицы механической работы и одного часа эксплуатации линии

      β – коэффициент участковой скорости;

      п_пр – приведенное число пар грузовых поездов в сутки.

      Общее приведенное число пар грузовых поездов определяем по формуле: 

п_пр =п_гр + ηп_пасс ,                                                                                                (11.5) 

где п_гр = Г₁₀*γ*10⁶ / 365 * Q_нетто   пар поездов в сутки                                 (11.6) 

где   Г_р – грузонапряженность в грузовом направлении в млн. т км / км в год на 10 – й год эксплуатации линии;

         γ – коэффициент неравномерности перевозок. Принимать γ = 1,15;

         Q_нетто – масса поезда нетто, т.  

п_гр = ?????|?????=???? пар поездов в сутки 

η = 0,1 + 1800/(Р +Q_бр)                                                                                     (11.7) 

η= 0,01 + 1800 / 288 + 6125,8 = 0,29 

п_пр = 42 + 0,29*3 = 42,87 = 43 пары прив. грузовых поездов 

Коэффициент участковой скорости определяем по формуле (11.4): 

β= 1 – 0,009(48 + 2*3)  = 0,514         

Э_дв = (653,87*0,05779 +4,7/0,514*0,633)*365*43 =683909,625 руб/год       
 

      Расходы по содержанию постоянных устройств  определяются по формуле: 

Э_пу = аL + bN _рп ,                                                                                               (11.8) 

где     L – длина проектируемого участка, км;

      N_пр – число раздельных пунктов;

      a, b - расходные ставки (приложение 11, табл. 2). 

Э_пу = 5330*25,3 = 134849 руб/год 

      Эксплуатационные расходы определяем по формуле (11.2): 

Э = 683909,625+134849=818758,625 руб/год , (расходн.е ставки 1984г.)

 

Э= 29475310,5 руб/год (расходные ставки 2006г) 
 
 
 
 
 
 

Таблица 11.1 - ведомость подсчета расхода  электрической энергии 

 
 

     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение

      При заданных условиях я выполнил(а) построение варианта профиля предполагаемой линии  и продольный профиль трассы с  указанием длин элементов, их проектных  отметок, плана прямых и кривых. Таким образом, я  спроектировал(а) новую железнодорожную линию I категории на глинистых и суглинистых почвах. Длина трассы составила 25,3 км. Трассы проложена с оптимальным руководящим уклоном 10‰. Рассчитанная длина приемо-отправочных путей составила 1050 м. Объем земляных работ по устройству земляного полотна составил 2530,974 тыс. м³. Время хода по перегону составило 38 минут, что меньше расчетного времени хода, равно41 мин.

      Также я определил(а) расчетный расход воды для каждого бассейна и выбрала  соответствующий тип искусственного сооружения.

      Определила  стоимость, которая составила 455022 тыс. руб.

      Эксплуатационные  расходы составили 29475310,5 руб/год.