Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Марта 2015 в 20:57, контрольная работа
Железнодорожный путь – это комплекс инженерных сооружений для пропуска по нему поездов с нужной скоростью. Он представляет собой основу железных дорог. От состояния пути зависят непрерывность и безопасность движения поездов, а также эффективное использование всех технических средств железных дорог.
ВЫВОД:
На основании проведенных исследований мониторинга состояния пути можно сделать вывод, что состояние пути зависит от многих факторов. И при нарушении хотя бы одного из них, безопасность движения поездов не может быть обеспечена в полной мере. Так, например, при большой загрязнённости балласта ухудшаются его дренирующие свойства и на пути появляются выплески, просадки. При наличии негодных скреплений мы не сможем содержать в порядке рельсовую колею. Появляются отступления по шаблону: сужения, уширения. При нарушении технологии производства работ (особенно замена шпал) возникают неисправности по уровню, перекосы. При нарушении норм содержания пути (зазоры, закрепление пути от угона, затяжка стыковых болтов) может появиться угол в плане, при высоких температурах – выброс пути, при низких – разрыв стыка.
Для своевременного выявления и устранения неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, существует мониторинг пути, позволяющий своевременно выявлять и устранять неисправности не давая им перерастать в более высокую степень. А также качественно производить планирование путевых работ. То есть планировать производство конкретных видов работ именно на тех километрах, где это более всего необходимо.