Экономика стран Латинской Америки

    Годовой прирост населения составляет 1,2 % (фертильность — 2,2 рождений на женщину). Средняя продолжительность жизни — 68 лет у мужчин, 76 лет у женщин.

    Благодаря высокому уровню развития сельского  хозяйства, добывающей и производственной промышленности и сектора услуг, а также большому числу трудоспособного населения, по уровню ВВП Бразилия значительно обгоняет любую другую страну Латинской Америки, являясь основной экономикой в Меркосур. Сейчас страна расширяет свое присутствие на мировых рынках. Главные экспортные изделия включают авиационную технику, кофе, транспортные средства, сою, железную руду, апельсиновый сок, сталь, ткани, обувь, электроаппаратуру и сахар. Согласно Международному валютному фонду и Всемирному банку, Бразилия имеет девятую по величине экономику в мире (по паритету покупательной способности). Экономика Бразилии очень разнообразна со значительными вариациями между регионами. Наиболее развитая промышленность сконцентрирована на юге и юго-востоке страны. Северо-восток — беднейший регион Бразилии, но сейчас и он начинает привлекать новые инвестиции. Бразилия имеет наиболее развитый промышленный сектор в Латинской Америке, который составляет треть ВВП. Бразилия производит разнообразную продукцию, от автомобилей, стали и нефтепродуктов до компьютеров, самолётов и потребительских товаров. После повышения экономической стабильности, обеспеченной Plano Real, бразильские и многонациональные бизнес-структуры активно инвестируют в новое оборудование и технологии, большая часть которых закупается на североамериканских предприятиях. Бразилия также имеет развитый и разнообразный сектор услуг. В начале 1990-х банковский сектор достиг 16 % ВВП. Хотя бразильская банковская система сейчас активно реформируется, она обеспечивает местные предприятия широким рядом услуг и привлекает многочисленных новых участников, в частности финансовые фирмы из США. Фондовые биржи Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро сейчас подвергаются значительной консолидации.

    Бразильские города значительно отличаются друг от друга по легкости ведения бизнеса (согласно сообщениям Мирового Банка: Ведение бизнеса в Бразилии). В Бразилии довольно легко регистрировать имущество и предприятия, но в целом, несмотря на идентичные правила по всей Бразилии, передача имущества занимает много времени. Хотя бразильская экономика достаточно развита, распространённые проблемы коррупции, бедности и неграмотности все ещё являются значительными барьерами развития.

    После десятилетий значительной инфляции и нескольких попыток взять её под контроль, в июле 1994, во время президентства Ифамара Франку, правительство Бразилии начало программу экономической стабилизации, План-реал, названный в честь введенной новой валюты, реалий. Темпы инфляции, которые достигли уровня примерно 5000 % в год в 1993 году, быстро упали, достигнув уровня в 2,5 % в 1998 году. Принятие Закона о финансовой ответственности в 2000 году улучшило финансовую дисциплину местных и федеральных администраций, частично за счёт инвестиций в инфраструктуру и совершенствование социальных услуг.

    В течение президентства Фернандо Энрике Кардозу (1995—2002) правительство приложило значительные усилия для переработки преимущественно государственной экономики на преимущественно рыночную. Конгресс одобрил несколько законов, которые в большей мере открыли экономику для участия частного сектора и увеличили её привлекательность для иностранных инвесторов. В конце 2003 программа приватизации, которая включала продажу сталелитейных и энергетических предприятий и компаний телесвязи, дала прибыль на более чем 90 млрд долл. США.

    В январе 1999 бразильский Центральный  банк объявил, что реал больше не будет привязан к доллару США, что привело к некоторой девальвации бразильской валюты. Рост экономики составил 4,4 % в 2000 году и 1,3 % в 2001. В 2002 году слухи, что кандидат в президенты Луиз Инасио Лула да Силва, в случае победы, провозгласит дефолт по государственному долгу, привели к замедлению роста экономики. Однако, будучи избранным, Лула продолжил экономическую политику своего предшественника. Он осуществлял строгий подход к экономике, сумел сдержать инфляцию, находя деньги не только для выплат за бразильскими долговыми обязательствами, а даже и для досрочной уплаты долга перед МВФ. В результате в год избрания Лулы (2003) ВВП вырос на 0,5 %, но уже в 2004 — на 5,2 %, и в 2005 — на 2,3 %, хотя следует учесть, что этому помог также рост мировой экономики в этот период.

    Экономика все ещё имеет серьёзные проблемы, поэтому реформы пока необходимы. Среди проблем можно назвать недостаточно развитую инфраструктуру, значительную концентрацию прибыли, недостаточное качество общественных услуг, коррупцию, социальные конфликты и правительственную бюрократию. Эти проблемы достаточно сложны в Бразилии по сравнению с другими странами.

    Основными транспортными путями внутри страны являются автодороги. Система автодорог достаточно развитая и сложная. Однако, в некоторых районах во время тропических ливней автодороги становятся сложнопроходимыми и опасными.

    Железные  дороги в Бразилии вообще устарели и используются почти исключительно для перевозки грузов. Существует лишь несколько действующих пассажирских железных дорог, самая длинная — между городами Белу-Оризонти и Витория.

    Морской транспорт традиционно был очень  важным в Бразилии, хотя в настоящее время также используется почти исключительно для перевозок грузов. Почти все крупные города вдоль бразильского побережья являются также важными торговыми портами. Также важный речной транспорт, особенно в Амазонии, где он является основным транспортным средством. Всего Бразилия имеет около 50 тыс. км водных путей.

    Авиационный транспорт сейчас быстро развивается. Лидерами перевозок в Бразилии являются компании Vasp и Transbrasil. В Бразилии действует 3 277 аэропортов (1999 год), однако почти все международные рейсы идут до международных аэропортов Гуарульос в Сан-Паулу или Галеано в Рио-де-Жанейро. С последнего времени несколько рейсов идут до аэропортов городов Бразилиа и Форталеза. Из южноамериканских интеграцией ожидается, что больше аэропортов откроются для международных рейсов в течение последующих лет.

    В связи с ростом мировых цен  на нефть уже в начале 2004 года экономически оправданным стало производство и экспорт этанола, изготавливаемого из сахарного тростника. В 2005 году финансовом году в стране было выработано 16,6 млрд. литров этанола, что является историческим максимумом, а относительная доля его в топливном балансе Бразилии возросла до 20 %. Объём экспорта составил 2 млрд. литров, в стоимостном выражении — около 600 млн. долларов.

    Бразилия — крупнейший производитель сахара в мире, а также самый крупный производитель апельсинов (по состоянию на 2005 год). Также Бразилия выращивает примерно 35 % от общемирового урожая кофе (данные из статьи Economics of coffee). ВВП составил 2 024 млрд. долл. в 2009 году (10-е место в мире). На душу населения — 10,2 тыс. долл. (101-е место в мире). На долю сельского хозяйства приходится 6,5 % ВВП, доля промышленности – 25,8 %, услуг – 67,7 %. В 2008 году в Бразилии 26 % населения проживало за чертой бедности. Инфляция составила 4,2 % в 2009 году, 5,9 % в 2008 году. Рост промышленности производства 0,1 % в 2009 году. Трудоспособное население - 95,2 млн. человек в 2009 году. В 2003 году в сельском хозяйстве было занято 20 %, в промышленности — 14 %, в секторе услуг — 66 %. Безработица - 7,4 % в 2009 году. Добыча нефти - 2,42 млн. баррелей в день в 2008 году. Потребление нефти (2008 году) составило 2,52 млн. баррелей в день. Добыча природного газа - 12,6 млрд. кубических метров в 2008 году. Потребление природного газа - 23,7 млрд. куб. метров. Импорт газа составил 11 млрд. куб. метров. Экспорт составил 159 млрд. долл. в 2009 году — транспортные средства, железная руда, соевые бобы, обувь, кофе, автомобили. Основными торговыми партнерами по статье экспорта являются (2008 г.): США — 14,6 %, Китай — 11,5 %, Аргентина — 8,6 %, Нидерланды — 4,9 %, Германия — 4,5 %. Импорт составил 136 млрд. долл. в 2009 году — машины и оборудование, химпродукты, нефть, комплектующие к автомобилям, электроника. Основные торговые партнеры в 2008 году: США — 14,9 %, Китай — 11,6 %, Аргентина — 7,9 %, Германия — 7 %. Внешний долг на 2008 год составлял 231,6 млрд. долл. США.

    2.3. Характеристика Гватемалы.

    Гватемала — крупнейшая по численности населения (13 млн. чел. в 2008) из центральноамериканских республик. Население — в основном метисы (58 %) и индейцы (40 %). В начале XX века основную часть населения Гватемалы составляли индейцы (в 1920-х годах — 65 %), однако идёт процесс смешения индейцев с метисами, и они переходят в категорию так называемых «ладино» (переходят на испанский язык, культуру и обычаи).

    Гватемала - отсталая аграрная страна с экономикой, сильно зависимой от капитала США, который прямо или косвенно контролирует значительную часть ее сельскохозяйственного и промышленного производства, внешней торговли и транспорта.

    На  долю сельского хозяйства приходится около 1/3 стоимости валового национального продукта, а на долю промышленности лишь 1/6. Численность экономически активного населения составляет 1,8 млн. человек, из которых около 2/3 занято в сельском хозяйстве. Основная специализация экономики страны - производство экспортных тропических сельскохозяйственных культур. Для главной отрасли экономики - сельского хозяйства - характерно сочетание крупных плантаций, значительная часть которых принадлежит монополии «Юнайтед Брэндс» и дает продукцию на экспорт, со множеством мелких полунатуральных хозяйств индейцев и ладино, производящих продукты в основном для собственного потребления. Иностранные компании и местные латифундисты владеют примерно 3/4 всей обрабатываемой земли в условиях высокой концентрации земельной собственности. Большая часть крестьян Гватемалы не имеет собственной земли и арендует ее у крупных землевладельцев или вливается в ряды сельскохозяйственного пролетариата, работающего на плантациях. Производство продукции на единицу площади в латифундиях экстенсивного типа меньше, чем в мелких крестьянских хозяйствах. Наиболее продвинулись по капиталистическому пути развития хлопководческие хозяйства. Плантационные культуры (кофе, хлопчатник, бананы и др.) занимают около 1/3 посевной площади, но дают свыше 1/2 валовой и свыше 9/10  экспортной продукции.

    Индейский район Альтос не знал испанских поместий, но в других местах, например около  городов Антигуа и Гватемала, испанцы основали плантации индиго (растения, дающего темно-синюю краску) и кактуса нопаля. На этих кактусах выращивалась кошениль (насекомые, из которых получали красную краску - пурпур). Однако во второй половине XIX в. успехи химии и изобретение новых красителей окончательно подорвали значение индиго и кошенили. Не получило большого развития и производство какао.