Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Декабря 2015 в 18:53, курсовая работа
ОАО «АвтоВА́З» — российская автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Контроль над компанией принадлежит альянсу Renault-Nissan. Полное официальное название — Открытое акционерное общество «АвтоВАЗ». Входит в состав госкорпорации «Ростех». Предыдущие названия — Во́лжский автомоби́льный заво́д (ВАЗ) (1966—1971), Волжское объединение по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» (с 1971). Указом Президиума Верховного Совета РСФСР в 1972 году Волжскому автозаводу присвоено имя 50-летия СССР. Ранее выпускал автомобили марки ВАЗ с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока». В настоящее время производит автомобили под собственной торговой маркой LADA («Лада»), а также автомобили марки Nissan, Renault и Datsun.Это делает ОАО «АвтоВА́З» единственным среди заводов Альянса, который производит машины 4-х брендов на одной площадке.
Общие сведения……………………………………………………....3
1.Первый этап. Поставка целей плана маркетинга…………………5
2.Вторй этап. Проведение ситуационного анализа…………………5
3.Третий этап. Разработка товарной политики предприятия……10
4.Четвёртый этап. Разработка ценовой политики предприятия…12
5.Пятый этап. Разработка сбытовой политики предприятия……..12
6.Шестой этап. Разработка коммуникативной политики…………13
7.Седьмой этап. Выбор маркетинговых стратегий и их обоснование……………………………………………………...……14
8.Восьмой этап. Разработка бюджета маркетинга……………...…15
9.Девятый этап. Контроль за выполнением плана маркетинга…..16
10.Десятый этап. Оформление итогового отчёта (плана маркетинга)……………………………………………………………17
Во-вторых, в продвижении товара следует, на мой взгляд, больше внимания уделять рекламе и рекламным акциям, а также мероприятиям, направленным на привлечение и удержание клиента (скидки при последующем обслуживании, различные бесплатные сервисные дополнительные услуги при покупке автомобиля). Данное направление деятельности маркетинговой службы на ОАО «АВТОВАЗ» является одним из наиболее разработанных, и я могу лишь согласиться с мнением маркетологов «АВТОВАЗа», что реклама должна формировать у потребителя положительный образ и высокую репутацию завода, то есть завод должен заниматься рекламой бренда, а реклама отдельных моделей автомобилей должна носить информативный характер. Также следует отметить, что маркетологами предприятия разработаны новые методы продажи автомобилей, такие как продажа автомобиля в лизинг, продажа с использованием современных телекоммуникационных систем, обмен старого автомобиля на новых, и так далее.
В третьих, распределение товара. Спрос на автомобили «Лада» различен в различных частях России, и, соответственно, на новые разрабатываемые модели он также будет различным, поэтому следует учитывать это при распределении продукции по каналам сбыта.
В-четвертых, определение цены товара. Здесь маркетинговая служба может особо показать свою эффективность. Решение о ценах зачастую принимается финансовыми работниками, в то время как они не могут учесть рыночной ситуации и возможных последствий установления излишне низкой или высокой цены. Поэтому финансистам очень тяжело установить наилучшую цену на товар, которая бы отражала ценность товара в глазах потребителя и приносила бы максимальную прибыль. Всеми этими возможностями и способностями обладает маркетинговая служба. Эта структура на ОАО «АВТОВАЗ» пользуется только собственной информацией, которую получает от многочисленных представителей в регионах, действует эффективно и способна давать очень точный прогноз в части спроса. При тесном сотрудничестве с финансовой службой предприятия, маркетологи могут выработать ценовую стратегию работы на рынке с учетом возможных перспектив развития ситуации на рынке, которая позволит предприятию получить максимальную прибыль. В настоящее время такого тесного сотрудничества на предприятии еще не достигнуто.
Что же касается метода ценообразования, который был бы идеальным в ситуации с автомобилем «Лада », то тут можно применять метод «жизненного цикла товара», то есть в первое время, в период, когда новинка только появится на рынке и будет предполагаемый маркетологами ажиотажный спрос, можно устанавливать завышенные цены на автомобиль. Далее, о мере насыщения рынка новыми автомобилями, возможно уменьшение цены, в целях увеличения спроса. Следует однако заметить, что цена на новый автомобиль держится на уровне новых автомобилей «десятого семейства» ВАЗ15, то есть новый автомобиль в первое время не будет значительно превосходить иную продукцию завода по стоимостной характеристике, и следовательно, завод имеет возможность повысить цену на новую модель, если прогнозы относительно высокого спроса на автомобиль «Лада » подтвердятся.
Список используемой литературы: