Словарь морских терминов

Риф-штерты - короткие тросы, ввязанные в люверсы и  служащие для уменьшения площади  паруса при большой ветровой нагрузке на малых парусных судах.

Рундук - ящик или  ларь; устанавливаемый во внутренних помещениях корабля, для хранения личных вещей.

Рым - металлическое  кольцо для закрепления тросов, блоков, стопоров, швартовных концов и т. п. Рымы устанавливаются на палубе и  на фальшборте судов, в носовой и  кормовой оконечностях шлюпок, а также  на причалах и набережных. 

- С -

Салинг - деревянная или стальная конструкция, служащая для соединеяия стены и с ее продолжением в высоту - брам-стеньгой, а брам-стеньги с бом-брам-стеньгой и для разноса в стороны  брам- и бом-брам-вант. Салинг представляет собой раму из двух продольных брусьев - лонга-салингов двух-трех перекрещивающихся  с лонга-салингами брусьев - краспиц  и короткого бруса, параллельного  краспицам, - чака.

Свайка - железный конический гвоздь (иногда изогнутый) с плоской  головкой. Служит для пробивания прядей троса и других тажелажных работ.

Свистов - тонкий трос, соединяющий наружные концы вымбовок, вставленных в гнезда шпиля. Применяется  с той целью, чтобы вымбовки не выскакивали из своих мест, в случае если шпиль начнет вращаться в  обратную сторону. Свистов служит также  и для того, чтобы можно было больше поставить людей на шпиль, так как последний можно вращать  за свистов с тем же успехом, как  и за вымбовки.

Сей-тали - тали, основанные между двухшкивным и одношкивными блоками. Применяются для обтягивания  стоячего такелажа и для подъема  грузов.

Скоба якоря - скоба, введенная своим болтом в проушину веретена якоря; служит для крепления  к якорю цепного каната.

Слабина троса - провисание, излишек нетуго натянутой снасти.

Сплесень - соединение троса в месте разрыва: место, где сделано сращение оборванного  троса.

Стаксели - косые  паруса треугольной формы.

Стапель - сооружение для постройки судна и спуска его на воду.

Стень-бакштаги - снасти стоячего такелажа, поддерживающие стеньги.

Стеньга - рангоутное дерево, служащее продолжением мачты  вверх. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте стеньгам даются дополнительные наименования: на фок-мачте - фор-стеньга, на грот-мачте - грот-стеньга и на бизань-мачте - крюйс-стеньга.

Стень-ванты - снасти стоячего такелажа, с помощью которых  стеньга удерживается с боков  и чуть сзади.

Стоячий такелаж - такелаж, который служит для поддержки  и укрепления рангоута.

Стравливать - ослаблять, выпускать трос или снасть до отказа.

Стрела грузовая - приспособление для погрузки и  выгрузки грузов. Изготовляется из дерева или металла и оснащается такелажем из стальных или растительных тросов.

Стренди - составные  части троса, из которых скручиваются тросы кабельной работы. Стренди  свиваются из прядей, пряди - из каболок, а каболки - из растительных волокон  или из проволоки.

Строп грузовой - приспособление для подъема грузов на гаке стрелы или кране. Изготовляется из растительных или стальных тросов.

Схватка - временное  прикрепление конца троса к его  средине с помощью линя или  шкимушгара. 

- Т -

Такелаж - все снасти на корабле, служащие для крепления  рангоута и для управления им и  парусами; разделяется на стоячий  и бегучий. Первый служит для поддержки  и укрепления рангоута, второй - для  уборки и постановки парусов, подъема  и спуска частей рангоута, грузов и  сигналов.

Тали - грузоподъемное приспособление, состоящее из двух блоков (подвижного и неподвижного), соединенных между собой тросом, один конец которого укреплен неподвижно у одного из блоков.

Талреп винтовой - приспособление для обтягивания  стоячего такелажа, штуртроса, лееров и т. п.

Таран - 1) выступ в  подводной части корабля гребного флота. 2) тактический прием морского боя - удар в борт судна противника своим тараном, в результате которого образовывалась пробоина и судно  противника тонуло или выходило из строя.

Тимберовка - капитальный  ремонт парусного судна.

Топ - верхний конец  всякого вертикального рангоутного  дерева, например мачты, стеньги, флагштока.

Топенант - снасть бегучего: такелажа, прикрепленная к ноку рея  и служащая для установки рея  под тем или иным углом к  горизонтальной плоскости. Топенантом также называется снасть, поддерживающая нок грузовой стрелы, гика, гафеля.

Травить - выпускать, ослаблять трос или снасть.

Трап - так называют на кораблях все лестницы, где бы они ни находились и какой бы-они  ни были конструкции.

Трап-балка - балка, имеющая  вид невысокой поворотной шлюп-балки, снабженная талями. Служит для поддерживания  нижней площадки забортного трапа.

Трекатр - небольшое  парусно-гребное судно, встречавшееся  в бассейнах Средиземного и Черного  морей. В военное время использовались для перевозки войск.

Тренд - место стыка  нижних концов рогов и нижней части  веретена адмиралтейского якоря.

Тренцевание - особый вид такелажной работы, заключающийся  в следующем: туго растянутый и смазанный  смолой трос обвивают по спуску шкимушгаром, линем или тонким тросом, носящим  название "трень", чтобы заполнить  ими углубления (борозды) между прядями  тренцуемого троса. После этого  трень прогоняют по спуску драйком, чтобы она легла вровень и  заполнила промежутки между прядями. Это делают для того, чтобы воспрепятствовать  скоплению воды в углублениях.

Тросы - общее наименование канатно-веревочных изделий. В зависимости  от материала тросы бывают: стальные, растительные - из волокон трав и  растений (пеньковые, манильские, сизальские, кокосовые и др.), комбинированные (из стальных проволок и растительных волокон), а также из искусственных  волокон (капроновые, нейлоновые, перлоновые). На военных кораблях тросы используются для стоячего и бегучего такелажа, для буксирных концов и швартовов, в погрузочных устройствах, в  минно-траловом деле, для крепления  предметов на коробле, такелажных работ  и др.

Тяжеловес - 1. Грузовое место массой 10 т. и более. 2. Грузовая стрела для подьема грузов массой более 10 т. 

- У -

Удама (ундема, удема) - шведское судно галерного типа с откидными надводными бортами, которые в тихую погоду или  в бою опускали для постановки весел или орудий. В свежую погоду борта поднимались.Длина 31 м, ширина 10 м, осадка 1,83 м. Вооружение: 16 пар весел, 10 12-фунтовых пушек. Экипаж 100-110 чел.

Утлегарь - рангоутное дерево, служащее продолжением бушприту.

Утка - точеная деревянная планка или отливка, закрепленная неподвижно и служащая для крепления тонких тросов, например флаг-файлов, фалиней. 

- Ф -

Фалинь - трос, закрепленный за носовой или кормовой рым шлюпки.

Фалы - снасти, служащие для подъема некоторых рангоутных деревьев (реев, гафелей), парусов (кливрров, стакселей), флагов. В зависимости  от назначения получают дополнительные наименования, например марса-фал, кливер-фал, сигнальный фал и пр.

Флагман (от голландского "vlag" - флаг и "man" - человек) - командующий  флотом, эскадрой, флотилией или  отрядом кораблей.

Флагманскнй корабль - корабль, на котором располагается  флагман со штабом для управления подчиненными силами.

Фок - прямой парус, самый  нижний на передней мачте (фок-мачте) корабля. Привязывается к фока-рею.

Фок-мачта - передняя матча на корабле, т.е. первая, считая от носа к корме.

Фок-марса-рей - горизонтальное дерево рангоута, несущее парус марс.

Фока-рей - нижний рей  на фок-мачте.

Фордун - снасть стоячего такелажа, являющаяся креплением стеньг. Нижние концы фордунов крепятся к  бортам судна, позади вант.

Форт - прибрежная крепость, прикрывающая порт от разбойников, пиратов.

Фрегат - 1) в парусном флоте - 3-мачтовый корабль с мощным артиллерийским вооружением (до 60 орудий), расположенным на двух палубах. 2) наиболее крупный парусно-гребной корабль  гребного флота. Кроме 3 мачт с прямыми (четырехугольными) парусами имел 12-18 пар  весел. Артиллерийское вооружение - до 38 пушек. В русском флоте гребные  фрегаты были на вооружении с конца  ХVП в.

Фрегат новоизобретенный - тип фрегата, применявшегося в русском  флоте в период русско-турецкой войны 1787-1791 гг. Имел плоскодонный корпус и  поэтому плохие мореходные качества.  

- Ш -

Шебека - парусно-гребное 3-мачтовое судно с длинным c узким  корпусом с широким развалом бортов в носовой оконечности. Такая  форма корпуса обеспечивала хорошую  мореходность. В русском флоте  шебеки появились во второй половине ХУП? в. на Балтийском море, где использовались для военных действий в шхерах и для перевозки войск. Длина  до 36,5 м, ширина до 10,2 м, осадка 3,3 м. Вооружение: до 40 весел, 32-50 пушек малого калибра. Малые шебеки назывались полушебеками.

Швартов - растительный или стальной трос, с помощью которого судно, закрепляется у причала (швартовный трос).

Швартовка - подход и  закрепление судна с помощью  канатов (тросов) к причалу, пирсу, стенке или набережной, или к другому  судну.

Швартовное устройство - шпили, кнехты, клюзы, киповые планки, вьюшки и пр., предназначенные для  удержания судна у причала  или у борта другого с дна.

Шканцы - самый верхний  помост или палуба в кормовой части  парусного судна, где находились вахтенные офицеры и устанавливались  компасы. Позднее шканцами называли часть верхней палубы военного корабля между грот- и бизань-мачтами. Шканцы считались почетным местом на корабле: там зачитывались перед строем манифесты, приказы, приговоры. На шканцах запрещалось садиться и курить всем, кроме командира (капитана) корабля и флагмана.

Шкаторина - кромка паруса, обшитая ликтросом.

Шкафут (от голландского "schavot" - стеллаж) - широкие доски, уложенные горизонтально вдоль  бортов парусного судна. Служили  для прохода с бака на квартер-дек  или шканцы.

Шкентель - короткий трос с коушем или блоком, служащий для подъема шлюпок или груза.

Шкентель с мусингами - растительный трос, на котором через  каждые 30 - 40 сантиметров сделаны  кнопы. Служит для лазания вместо трапов, например в шлюпку, стоящую  под выстрелом.

Шкентросы - короткие веревки, которые одним из своих  концов крепятся за люверсы у малых  оснований подвеской койки, а  другим соединяются у колец, имеющих  штерты.

Шкив - колесо, сделанное  из металла или бакаута,- насаженное на ось и имеющее по наружной цилиндрической поверхности желоб (кип) для троса.

Шкимушгар - однопрядный  линь, свитый из бородочной пеньки. Обычно свивается из двух или трех каболок.

Шкот - снасть, закрепленная за нижний угол прямого или нижний задний угол косого паруса (шкотовый угол) и проведенная в направлении  к корме судна. Шкоты удерживают в желаемом положении нижнюю шкаторину  паруса. Шкотами также называют снасти, закрепленные за верхние углы аварийного пластыря.

Шлаг - петля троса, образующаяся при обнесении его  вокруг какого-либо предмета.

Шлюп - военный 3-мачтовый корабль с прямыми (четырехугольными) парусами на передних мачтах и косым (треугольным) пйрусом на бизань-мачте. Использовались для дозорной, разведывательной и посыльной службы, а также  как транспортное и экспедиционное судно. Водоизмещение 300-900 т. Вооружение 16-32 орудия. Шлюпка - общее название малого беспалубного мореходного судна.

Шнява - небольшое  парусное торговое или военное судно, распространенное в XVII в. в Скандинавских  странах и в России. Использовались для разведывательной и посыльной  службы в шхерах. Имели 2 мачты с  прямыми (четырехугольными) парусами. Длина 25-30 м, ширина 6-8 м. Водоизмещение  ок. 150 т Вооружение 12-18 орудий малого калибра. Экипаж до 80 чел.

Шпиль - большой ворот  с вертикальной осью, служащей для  подъема якоря и выбирания  швартовных концов.

Штаги - снасти стоячего такелажа, поддерживающие в диаметральной  плоскости вертикальные рангоутные деревья - мачты, стеньги и пр.

Штандарт - флаг главы  государства,поднимаемый в месте  его пребывания.Официально принят при  Петре I.