Вторая технологическая революция

Важнейшее значение имело изменение энергетической базы производства: паровая энергия  была заменена электрической, началась электрификация, сложилась технология получения, передачи и приема электроэнергии. В 80-е годы XIX в. была изобретена паровая  турбина, а в результате ее соединения в единый агрегат с динамо-машиной  был создан турбогенератор. Возникли новые отрасли промышленности –  электрохимия, электрометаллургия, электрический  транспорт. Появились двигатели  внутреннего сгорания, работавшие от энергии, получаемой при сгорании паров  бензина (Н. Отто) и нефти (Р. Дизель). В 1885 г. был построен первый автомобиль (Г. Даймлер, К. Бенц). Двигатель внутреннего  сгорания стал широко использоваться на транспорте, в военной технике, ускорил механизацию сельского хозяйства.

Значительно продвинулась вперед химическая промышленность: началось производство искусственных (анилиновых) красителей, пластмасс, искусственного каучука; были разработаны новые  эффективные технологии получения  серной кислоты, соды и т.п. В сельском хозяйстве стали широко применяться минеральные удобрения.

В металлургии  в результате использования конвертеров  Бессемера и Томаса в важную подотрасль выделилось сталелитейное производство; получили развитие электрическая сварка, ковка, и плавка металлов. На заводах  Г. Форда в 1912–1913 гг. впервые был применен конвейер.

Рост  промышленного производства и торговли обусловил развитие транспорта. Возросла мощность, сила тяги и быстроходность паровозов. Совершенствовались конструкции  пароходов. Началась электрификация железнодорожного транспорта, появились новые транспортные средства – танкеры (нефтеналивные  суда) и дирижабли. Первые шаги делала авиация.

В 1895 г. русским ученым А.С. Поповым было изобретено радио, началось использование  телефонной связи, увеличилась протяженность телеграфных линий.

В военной  области появилось автоматическое стрелковое оружие, возросла мощность взрывчатых веществ, начали изготавливаться  отравляющие вещества. 
 
Отраслями-лидерами на рубеже веков стали: нефтедобыча и нефтепереработка, электроэнергетика и электротехника, новые виды транспорта.

Технологическая революция изменила отраслевую структуру  промышленности. На первый план вышли  отрасли тяжелой индустрии, значительно  опередив по темпам роста легкую промышленность. Структурные сдвиги вызвали резкое возрастание минимальных размеров капитала, необходимого для создания и работы отдельного предприятия. Привлечение  дополнительных капиталов достигалось  посредством выпуска акций и  создания акционерных обществ.

В США  акционерные общества возникли в  первую очередь на железнодорожном  транспорте. Из 150 тыс. миль железных дорог  шесть компаний контролировали 100 тыс. миль. В 1913 г. на предприятиях, принадлежавших акционерным обществам (28% всех предприятий), было занято 80% рабочих.

В Германии образование акционерных обществ  охватило прежде всего горную и металлургическую промышленность, строительство и железные дороги.

В Англии рост акционерных обществ приходится на 1885–1905 гг., когда для привлечения  сбережений населения было разрешено  выпускать мелкие акции номиналом до 1 фунта стерлингов.

Во Франции  акционерные компании возникли в 70-е  годы XIX в. сначала в металлургической и военной, а затем и в других отраслях промышленности, однако интенсивность  этого процесса здесь была ниже, чем в США и Германии.

Помимо  акционерной существовали и другие формы собственности: государственная, кооперативная, муниципальная.

Государственная собственность образовывалась двумя  основными способами: за счет средств  госбюджета и национализации частных  предприятий. В конце XIX – начале XX в. первый путь был более распространенным в большинстве стран Старого  Света; второй использовался в странах  переселенческого капитализма. Кооперативная  собственность возникла на основе добровольного  объединения капиталов и средств  производства мелких товаропроизводителей; служила формой защиты их от эксплуатации посредников и крупных предпринимателей. С середины XIX в. и до 1914 г. возникли основные виды кооперации: потребительская, кредитная, сельскохозяйственная, жилищная. К началу первой мировой войны  Россия занимала первое место в мире по числу участников кооперативного движения (24 млн человек), объединенных в 63 тыс. кооперативов. В Западной Европе 120 тыс. кооперативов объединяли 20 млн  человек, в США в 600 кооперативах состояло 70 тыс. человек.

Муниципальная собственность и хозяйство возникли в связи с развитием социально-экономической инфраструктуры (транспорт, электроснабжение, газоснабжение, школы, больницы) в городах и сельской местности в последней трети XIX в.

Укрупнение  производства, усложнение структуры  экономики обусловили переход к  новой форме организации производства – монополии.

Монополия капиталистическая – это объединение  капиталистов, возникающее на основе высокого уровня концентрации производства и капитала для сосредоточения производства и сбыта значительной части продукции  данной отрасли, установления монопольных  цен и обеспечения стабильных сверхприбылей. Простейшими формами  монополий являются пул, конвенция, корнер, ринг; более зрелыми –  картель, синдикат, трест, концерн.

Причинами монополизации рынка, помимо возрастания  минимальных размеров капитала, требуемого для функционирования отдельного предприятия, являлись стремление предпринимателей к извлечению максимума прибыли  за счет вытеснения конкурентов и  установления барьеров для вступления в отрасль, появление естественных монополий (предоставление правительством какой-либо одной фирме исключительной привилегии на поставку газового топлива, электричества, телефонных услуг и  т.д.) в связи с развитием коммунального  хозяйства, развитие патентного права, различного рода махинации и злоупотребления  вплоть до шантажа и прямого разбоя.

Структурные сдвиги в промышленности обусловили не только концентрацию производства, но и централизацию капитала. Потребности  предпринимателей в заемных средствах  для расширения производства и обновления основного капитала способствовали централизации банковского дела. Постепенно стала меняться роль банков в экономике – из пассивного посредника в платежах банк превращался в  активного участника рынка. Мелкие банки оттеснялись и поглощались  крупными, включались в единый «концерн»  посредством скупки или обмена акций  между банками, системы долговых отношений и т.д. С ростом концентрации банков сокращался круг учреждений, к  которому вообще можно обращаться за кредитом, следствием этого стало  увеличение зависимости крупной  промышленности от немногих банковских групп. Но при этом сами банки часть  капиталов вкладывали в промышленность, выступая уже в качестве организаторов производства.

Таким образом, банковский капитал срастался  с промышленным в финансовый капитал. Особенно интенсивно этот процесс проходил в США, где банки, финансируя различные  компании, устанавливали над ними контроль, подчиняли их путем скупки акций, направляли своих представителей в правления трестов, а иногда образовывали новые тресты. Например, под контроль банка Дж. Моргана  попали крупнейшие корпорации в энергетике и электротехнике («Дженерал электрик»), телеграфно-телефонной связи (АТТ), автомобилестроении («Дженерал моторз») и др. Морган создал первую в мире компанию с  миллиардным оборотом – «Юнайтед стейтс стил», под контролем которой оказалось 3/5 производства американской стали. Нередко и промышленники превращались в банкиров. Например, П. Рокфеллер, нажив огромные прибыли в нефтяном бизнесе, использовал их для создания «Национального городского банка Нью-Йорка», ставшего основой современного «Чейз Манхэттен бэнк».

Усиление  позиций финансового капитала приводило  к образованию финансовой олигархии  из числа наиболее влиятельных банкиров и предпринимателей.

За 1850–1900 гг. добыча угля в мире увеличилась  более чем в 10 раз, добыча нефти  – в 25 раз, выплавка стали за 1870–1900 гг. возросла более чем в 50 раз. Рост масштабов производства, наращивание  объемов производимой продукции  неизбежно требовали расширения рынка. Выросло значение внешней  торговли. С 1891 по 1910 г. экспорт вырос  на 77% в США, 52 – в Англии, 107 –  в Германии, 54% во Франции. Вся международная  торговля за этот период увеличилась  в 1,5 раза. Укрепление и расширение международных  экономических связей положило начало формированию мирового хозяйства как  единого механизма, связывающего все  регионы земли. Важнейшим звеном системы стали биржи крупнейших городов мира, ежедневно регистрирующие изменения мировых цен под  влиянием мирового спроса и предложения. Международный обмен превращался  в необходимое условие дальнейшего  развития рынка. Активизировалось мировое  движение не только товаров (внешняя  торговля), но и рабочей силы (эмиграция и миграция) и капитала.

Экспорт капитала осуществлялся в различных  формах: государственные и коммунальные займы, прямые инвестиции, кредиты. Первая форма наибольшее развитие получила во Франции, недаром эту страну называли «мировым ростовщиком». Помимо процентов  с займа страна-экспортер получала, как правило, дополнительные выгоды. Например, предоставив Турции заем на 2,2 млрд франков, Франция получила концессию на строительство железных дорог, установила контроль над важнейшими турецкими морскими портами, оказывала  влияние на работу главного банка  страны – Оттоманского. Турция фактически превратилась в полуколонию Франции.

Ведущей страной по вывозу прямых инвестиций была Великобритания. К 1900 г. ее капиталовложения за рубежом составили 20 млрд долл. Франция  вывезла 10 млрд долл., Германия – 5 млрд, США – лишь 0,5 млрд долл.  
Последние еще оставались должником Европы.

В начале XX в., когда развитие монополий фактически уничтожило конкуренцию в рамках государства, она сохранялась на мировом уровне как конкуренция  за сферы влияния. Примером может  служить конкуренция двух крупнейших электрических компаний мира: американской «Дженерал электрик» и германской АЭГ. Последняя распоряжалась капиталом  на сумму 1,5 млрд марок. Это – гигантское комбинированное предприятие с  производством различной продукции  – от кабелей и изоляторов до автомобилей и летательных аппаратов. В 1907 г. они заключили договор о разделе рынков: «Дженерал электрик» получила для своей продукции рынки США и Канады, АЭГ – Европы и части Азии. На мировом уровне использовались любые методы конкурентной борьбы – от снижения цен за счет их повышения на внутреннем рынке до промышленного шпионажа. В конкурентную борьбу активно включалось государство, менявшее таможенные пошлины и железнодорожные тарифы в интересах монополий.

Развитие  капитализма в сельском хозяйстве  определило два варианта хозяйствования: фермерский путь, который особенно ярко проявился в США и Канаде, и прусский путь капиталистической  эволюции помещичьих хозяйств. Однако для Европы характерно сочетание  обоих путей развития капитализма  в аграрном секторе. Результатом  стал рост товарности сельскохозяйственного  производства на основе более высокой  производительности труда и эффективной агротехники.

Формирование  мирового хозяйства сопровождалось территориальной экспансией – созданием  колониальных империй и подчинением  независимых государств. В последней  четверти XIX в. развернулась борьба индустриальных государств за территории в Азии, Африке, на Тихом океане. Великобритания, Франция, США, Япония, более мелкие государства  – Бельгия, Голландия, Португалия, Испания  – приняли участие в колониальных захватах и создании колониальных империй. Больше других в этом преуспела Англия, которая за 1884–1900 гг. приобрела 3,7 млн  кв. миль с населением в 57 млн человек. Немного отстала Франция, захватившая  территорию в 3,6 млн кв. миль с населением свыше 36 млн человек. Германии досталось  меньше – 1 млн кв. миль с 16 млн человек  населения. К началу XX в. в основном был завершен территориальный раздел мира горсткой государств.

Главным объектом колониальной экспансии в  это время являлась Африка. Крупнейшие африканские страны стали английскими  колониями: Нигерия, Кения, Танганьика. Англия оккупировала Египет и Судан, на юге континента создала колонию  Родезию. Франция завладела Тунисом, Западной частью Центральной Африки, Мадагаскаром.

Германии  достались земли так называемой германской Восточной и Юго-Западной Африки (Того, Камерун).

В сферу  экспансии капитала попали многие формально  независимые государства в Азии, Африке и Латинской Америке.

Таким образом, в конце XIX в. завершился процесс  становления индустриального капиталистического общества в Западной и Центральной  Европе и Северной Америке. Это была зона ускоренного, «передового» развития капитализма, его «первый эшелон». Восточная Европа, включая Россию, а в Азии – Япония, вставшие на путь реформ, представляли зону «догоняющего развития». Эпоху структурных и  институциональных изменений в  начале XX в. определяли понятием «империализм» (от лат. imperium – власть). Позже большее  распространение получил термин «монополистический капитализм».

Франкфуртский мирный договор 1871 г., завершивший Франко-Прусскую войну, не привел к стабилизации международных  отношений в Европе. Наоборот, мощный экономический рывок Германии позволил Бисмарку в 70–80-е годы XIX в. бороться за гегемонию Германии в Европе. Этим обусловлены курс на милитаризацию  страны, создание постоянной военной  угрозы, особенно Франции, а также  попытки создания прогерманских  военно-политических блоков. В 1898 г. Германия приступила к строительству большого военного флота, бросив прямой вызов  Великобритании и другим странам.

В последней  трети XIX в. в Европе обозначились основные контуры противостоящих коалиций. Они  окончательно оформились в начале XX в. и привели европейские народы к первой мировой войне. 
 

Первоначальное  накопление капитала