Отчет о производственной практике в автомастерской

     Министерство  образования РФ

     Федеральное агентство по образованию

     Государственное образовательное учреждение высшего  профессионального образования 

     Кафедра “Автомобили и автомобильное  хозяйство”

     ОТЧЕТ

 

     О производственной практике в автомастерской 

                                                     Выполнил:

                                                     Руководители практики:

                                                     от университета

                                                     от автомастерской

 
 
 
 
 

     2010

 

      Введение 
 

     1. Техническая характеристика автомастерской 

     Автомастерская  выполняет работы по техническому обслуживанию, текущему ремонту легковых автомобилей различных моделей и грузовых автомобилей малой грузоподъёмностью типа Газель. Автомастерская состоит из одного помещения (рисунок1) выложенного из белого кирпича, крыша из дерева покрыта шифером. Внутри отделка кирпича отсутствует, на стенах висят плакаты с информацией по охране труда, по противопожарной безопасности. Всё освещение в автомастерской выполнено из ламп дневного освещения, они более экономичны и дают более естественную освещённость помещения что не маловажно для рабочих выполняющие сложные работы без естественного освещения. Ворота железные двойные, не механизированные открываются в ручную, имеется брезент для закрытия помещения от ветра, пыли и других неблагоприятных факторов влияющих на здоровье персонала. В данной автомастерской имеется своя насосная станция со скважиной, и выгребная яма. В помещении расположено технологическое оборудование перечень приведён в таблицах 1 и 2, расположены две ямы для выполнения работ под днищем кузова в них расположены ящик для крепёжных деталей и инструментов, подставка под ноги, канавный домкрат. Отделка ямы выполнена белой плиткой, внутри по бокам расположены лампы дневного освещения. Всё переносное оборудование для подсветки работ сделано под напряжение 36В для уменьшения электрических травм при ремонте. Ввиду малой площади помещения 54м² ощутима нехватка подъёмников автомобиля что обеспечивало бы: лучшую освещённость днища автомобиля, более удобный и безопасный доступ к днищу, более лёгкий доступ к агрегатам и механизмам и их снятию. В данный момент их заменяют домкраты по вывешиванию колёс автомобилей (10тонн) и канавные домкраты (3тонны) для вывешивания мостов автомобилей. В зимнее время для обогрева помещения используется тепловая пушка.

     Автомастерская  выполняет техническое обслуживание ( ТО-1, ТО-2 ) и текущий ремонт агрегатов и систем автомобилей. Выполнение технического обслуживания автомобиля производится в полном объеме в соответствии с картами технического обслуживания разработанные заводом-изготовителем на конкретные типы автомобилей. Текущий ремонт агрегатов и систем автомобиля заключается в восстановлении работоспособности агрегата или системы автомобиля. Капитальный ремонт автомобиля в данной автомастерской не производится ввиду малых площадей и не хватки мощностей.

     Ввиду небольшого размера автомастерской, и количества персонала, обслуживание происходит с простоями автомобилей в ожидании ремонта, отчасти эта проблема некоторых факторов влияющих на это:

     -расположение  автомастерской вдали от большого  потока транспортных средств;

     -при  ремонте автомобиля выявляется  потребность в замене некоторых изношенных деталей на новые, не всегда они есть в наличии, ближайший магазин авто запчастей находится далеко;

     -нехватка  технологического оборудования;

     -всё  больше на ремонт поступают  автомобили нового образца с  новыми агрегатами, узлами, механизмами которые требую особого бережного обращения перед ремонтом которых необходимо изучить техническую документацию на что тратится много времени;

     -нехватка  помещений для развития, и усовершенствования  технологических процессов.

 

План  помещения автомастерской Рисунок 1 

 

16 
 
 
 

                        15                       12 
 
 
 
 

            9 
 
 
 

15

      12 
 
 
 

                                                               16 
 

     Спецификация  оборудования и оргтехники приведенной  на плане помещения автомастерской 

     Таблица 1

 

      Таблица 2

     Спецификация  оборудования не приведённой на плане

 

     Проанализировав всё оборудование находящееся в  автомастерской для выполнения тех технологических операций которые выполняются при ремонте можно обходится и этим технологическим оборудованием, производительность его вполне хватает для того потока ремонта автомобилей который осуществляется в автомастерской и составляет 3-5 автомобилей в день. Как правило объём работ приходится на ремонт и восстановление работоспособности таких систем автомобиля как: тормоза, а именно замена изношенных колодок дисковых и барабанных тормозов, ремонт бензонасоса, очистка карбюратора, работы связанные с электрооборудованием, освещение, световая сигнализация и другие.

     Для повышения производительности ремонта  необходимо приобретение нового современного оборудования ТО, ремонта и диагностики  позволяющих быстро выявить неисправность  и устранить её самым рациональным способом с точки зрения безопасности движения и экономической целесообразности ремонта.

     Также является большая необходимость  в приобретение запасных частей хорошего качества , долговечных и соответствующих  НТД .

     Для предоставления новых услуг необходимо приобрести оборудование:

     - сварочный полуавтоматический аппарат  для сварки тонкостенного железа  кузова автомобиля, но для мелкого  ремонта; 

     - установку для разборки автомобильных  колёс для легковых автомобилей  вместе с функцией балансировки колёс ;

     - новые приборы по контролю  за выполненной работой для  уменьшения риска ошибки человека, и позволяющие быстро сказать  о той или иной исправности.

     Всё это повысило бы производительность автомастерской.

 

2. Технологические процессы и организации работ по техническому обслуживанию легкового автомобиля 

     Организация работ по техническому обслуживанию легковых автомобилей производится в соответствии с технологическими картами на легковой автомобиль. Технологические  карты разрабатываются заводом-изготовителем в которые включают в себя перечень обязательных работ. Организация работ по текущему ремонту может осуществляется двумя методами индивидуальным и агрегатным. При агрегатном методе неисправные узлы, приборы агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными взятыми из оборотного фонда. В данной автомастерской ремонт  проводится индивидуальным методом при котором неисправные узлы, агрегаты снимаются с автомобиля ремонтируются и ставятся на тот же автомобиль. В случае предъявления претензий по качеству выполняемых работ со стороны заказчика если они несут материальные затраты то их осуществляет сам автомеханик допустивший эту неаккуратность, если его вина будет очевидной.