Регистрация и допуск автотранспортных средств к эксплуатации

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Июня 2015 в 09:12, реферат

Описание работы

Транспорт является связующим звеном в экономике любого государства и представляет собой единый комплекс, который охватывает все виды общественного производства, распределения и обмена.
В условиях перехода к рыночной экономике отношения, связанные с транспортом, приобретают важное значение. Отличительная особенность транспорта как отрасли материального производства заключается в том, что он не создает новых материальных ценностей и потому не увеличивает богатства общества

Файлы: 1 файл

Регистрация и допуск автотранспортных средств к эксплуатации.docx

— 70.96 Кб (Скачать файл)

Врач

"Врач" - в виде квадрата синего  цвета (сторона 140 мм) с вписанным  белым кругом (диаметр 125 мм), на который  нанесен красный крест (высота 90 мм, ширина штриха 25 мм) - спереди  и сзади автомобилей, управляемых  водителями-врачами;


Инвалид

"Инвалид" - в виде квадрата  желтого цвета со стороной 150 мм  и изображением символа дорожного  знака 8.17 черного цвета - спереди и сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп или перевозящих таких инвалидов.


Начинающий водитель

в виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм - сзади механических транспортных средств (за исключением тракторов, самоходных машин и мотоциклов), управляемых водителями, имеющими право на управление указанными транспортными средствами менее 2 лет.


IX. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 х 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. 
На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.

X. Конструкция жесткого буксирующего устройства должна соответствовать требованиям ГОСТа 25907-89. 
О рассмотрении жалобы о признании незаконным пункта 11 Основных положений, утвержденных настоящим постановлением, см. Определение Верховного Суда РФ от 20 февраля 2002 г. N ГКПИ 2002-131

XI. Запрещается эксплуатация: 
 - автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечает требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению); 
 - троллейбусов и трамваев при наличии хотя бы одной неисправности по соответствующим Правилам технической эксплуатации; 
 - транспортных средств, не прошедших в установленном Правительством Российской Федерации порядке государственный технический осмотр; 
 - транспортных средств, владельцы которых не застраховали свою гражданскую ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

XII. Должностным и иным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается: 
выпускать на линию транспортные средства, имеющие неисправности, с которыми запрещается их эксплуатация, или переоборудованные без соответствующего разрешения, или не зарегистрированные в установленном порядке; 
допускать к управлению транспортными средствами водителей, находящихся в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, не имеющих страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом или лиц, не имеющих права управления транспортным средством данной категории; 
направлять для движения по дорогам с асфальто- и цементобетонным покрытием тракторы и другие самоходные машины на гусеничном ходу.

XIII. Должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: 
 - содержать дороги, жележнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; 
 - информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; 
 - принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

XIV. Должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными и желтыми сигнальными огнями. 
По окончании работ на дороге должно быть обеспечено безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов.

XV. Соответствующие должностные и иные лица в случаях, предусмотренных действующим законодательством, в установленном порядке согласовывают: 
 - проекты организации дорожного движения в городах и на автомобильных дорогах, оборудование дорог техническими средствами организации движения; 
 - проекты строительства, реконструкции и ремонта дорог, дорожных сооружений; 
 - установку в непосредственной близости от дороги киосков, транспарантов, плакатов, рекламных щитов и тому подобного, ухудшающих видимость или затрудняющих движение пешеходов; 
 - маршруты движения и расположения мест остановки маршрутных транспортных средств; 
 - проведение на дорогах массовых, спортивных и иных мероприятий; 
 - внесение изменений в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения. 
 - перевозку тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов; 
 - движение автопоездов общей длиной более 20 м или автопоездов с двумя и более прицепами; 
 - программы подготовки специалистов по безопасности дорожного движения, инструкторов по вождению и водителей; 
 - перечень дорог, на которых запрещается учебная езда; 
 - производство любых работ на дороге, создающих помехи движению транспортных средств или пешеходов.

XVI. Проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета устанавливаются на транспортных средствах: 

- выполняющих  работы по строительству, ремонту  или содержанию дорог, погрузке  поврежденных, неисправных и перемещаемых  транспортных средств;

- осуществляющих  перевозку крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных  веществ и ядовитых веществ  высокой степени опасности;

- осуществляющих  сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные  и опасные грузы.

XVII. Проблесковые маячки бело-лунного цвета и специальные звуковые сигналы могут устанавливаться на транспортных средствах организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на транспортных средствах, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы и имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности в соответствии с государственным стандартом Российской Федерации, за исключением транспортных средств оперативных служб.

XVIII. Выдача разрешений на оборудование соответствующих транспортных средств опознавательными знаками "Федеральная служба охраны Российской Федерации", проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами производится в порядке, установленном Министерством внутренних дел Российской Федерации.

XIX. Транспортные средства, не имеющие специальных цветографических схем, нанесенных на наружные поверхности в соответствии с государственными стандартами Российской Федерации, могут быть в установленных случаях оборудованы специальным звуковым сигналом и одним проблесковым маячком синего цвета высотой не более 230 мм и с диаметром основания корпуса не более 200 мм.

XX. Для транспортных средств Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции, сопровождающих колонны транспортных средств, и грузовых автомобилей допускается уменьшение угла видимости проблескового маячка до 180 градусов при условии видимости его со стороны передней части транспортного средства.

XXI. Сведения об оборудовании транспортных средств опознавательным знаком "Федеральная служба охраны Российской Федерации", проблесковыми маячками красного и (или) синего цветов и специальными звуковыми сигналами должны быть занесены в регистрационные документы на транспортные средства.

 

 

 

 

2.1 Перечень неисправностей  и условий, при которых запрещается  эксплуатация транспортных средств

 

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".

1. Тормозные  системы

1.1. Нормы  эффективности торможения рабочей  тормозной системы не соответствуют  ГОСТу Р 51709-2001.

1.2. Нарушена  герметичность гидравлического  тормозного привода.

1.3. Нарушение  герметичности пневматического  и пневмогидравлического тормозных  приводов вызывает падение давления  воздуха при неработающем двигателе  на 0,05 МПа и более за 15 минут  после полного приведения их  в действие. Утечка сжатого воздуха  из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует  манометр пневматического или  пневмогидравлического тормозных  приводов.

1.5. Стояночная  тормозная система не обеспечивает  неподвижное состояние:

•     транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;

•     легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;

•     грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.

2. Рулевое  управление

2.1. Суммарный  люфт в рулевом управлении  превышает следующие значения:

•     Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы - 10 градусов

•     Автобусы - 20 градусов

•     Грузовые автомобили - 25 градусов

2.2. Имеются  не предусмотренные конструкцией  перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты  или не зафиксированы установленным  способом. Неработоспособно устройство  фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Неисправен  или отсутствует предусмотренный  конструкцией усилитель рулевого  управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

3. Внешние  световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим  работы внешних световых приборов  не соответствуют требованиям  конструкции транспортного средства.

3.2. Регулировка  фар не соответствует ГОСТу  Р 51709-2001.

3.3. Не работают  в установленном режиме или  загрязнены внешние световые  приборы и световозвращатели.

3.4. На световых  приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка  проблесковых маячков, способы их  крепления и видимость светового  сигнала не соответствуют установленным  требованиям.

3.6. На транспортном  средстве установлены:

•     спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

•     сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

4. Стеклоочистители  и стеклоомыватели ветрового  стекла

4.1. Не работают  в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают  предусмотренные конструкцией транспортного  средства стеклоомыватели.

5. Колеса  и шины

5.1. Шины легковых  автомобилей имеют остаточную  высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.

Примечание.

Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.

5.2. Шины имеют  внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также  расслоение каркаса, отслоение протектора  и боковины.

5.3. Отсутствует  болт (гайка) крепления или имеются  трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы  и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по  размеру или допустимой нагрузке  не соответствуют модели транспортного  средства.

5.5. На одну  ось транспортного средства установлены  шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками  протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые  и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены  ошипованные и неошипованные шины.

6. Двигатель

6.1. Содержание  вредных веществ в отработавших  газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 т ГОСТом Р 52160-2003

6.2. Нарушена  герметичность системы питания.

Информация о работе Регистрация и допуск автотранспортных средств к эксплуатации