Рекреационные ресурсы г.Тюмени

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Февраля 2011 в 17:41, контрольная работа

Описание работы

Туризм - довольно молодая отрасль экономики Тюменской области, требующая на начальном этапе стимулирования потенциальных инвесторов за счет оказания государственной поддержки со стороны Правительства. В настоящее время приоритетным направлением политики области в сфере развития туризма является реализация инвестиционных проектов в рамках частно-государственного партнерства.

Содержание работы

Введение 2
Глава 1.Рекреационные ресурсы 3
Визитная карточка г. Тюмень 4
История 5
Тюменское купечество и культурная жизнь города 6
Исторический центр города 12
Глава 2. Туристские ресурсы на территории Тюменской области 14
Глава 3.Приоритетные типы туризма на территории Тюменской области 19
Современное состояние туроператорской и турагентской деятельности на территории Тюменской области. 20
Заключение 22
Список литературы: 22

Файлы: 1 файл

Контрольная рекреационная география.doc

— 489.00 Кб (Скачать файл)

Содержание 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

 

Туризм - довольно молодая отрасль экономики Тюменской области, требующая на начальном этапе стимулирования потенциальных инвесторов за счет оказания государственной поддержки со стороны Правительства. В настоящее время приоритетным направлением политики области в сфере развития туризма является реализация инвестиционных проектов в рамках частно-государственного партнерства.

Тюменская область  обладает достаточно большим туристическим  потенциалом, а также объективными предпосылками для его развития, особенно в части историко-культурного, санаторно-курортного и охотничье-рыболовного туризма.

Наиболее ценными  туристическими ресурсами области  являются историко-архитектурные ансамбли, памятники истории, архитектуры  и культуры, санатории, профилактории, бальнеологические источники, разнообразный  мир флоры, фауны, многочисленные водные объекты и т.д.

В регионе имеются  все условия для успешного  развития внутреннего и въездного  туризма: богатейшее историческое, архитектурное  и культурное наследие, уникальные природные ресурсы, благоприятная  экологическая составляющая, а также  интенсивно развивающийся потребительский спрос на территории Тюменской области и за ее пределами.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 1.Рекреационные ресурсы

Тюменская область

Дата  образования области — 1944 г. Центр — г. Тюмень (556,7 тыс. жителей), основан в 1586 г.  
Расстояние от Москвы до Тюмени 1725 км.

Географическое  положение. Тюменская область расположена в Западной Сибири. Собственно Тюменская область (южная часть) граничит: на юге — с Казахстаном, на юго-западе — с Курганской областью, на западе — со Свердловской областью, на севере — с Ханты-Мансийским автономным округом, на востоке — с Томской и Омской областями.

Природные условия. Собственно Тюменская область расположена на юге Западно-Сибирской равнины. Климат резко континентальный; средняя температура января -17 градусов, июля — +18 градусов; количество осадков — до 600 мм в год. Главные реки — реки бассейна Оби (Иртыш, Ишим, Тобол). Почвы — выщелоченные черноземы. Значительная часть территории покрыта лесами, на юге — лесостепь.

Население. Тюменская область относится к числу слабоурбанизированных регионов. Более 40% населения области проживает в сельской местности. Большинство населения области — русские (80%). Тюменская область относится к числу регионов России с наиболее многонациональным составом населения, здесь проживают представители 125 национальностей, в том числе 26 малочисленных народов Севера. К наиболее многочисленным, кроме русских, относятся украинцы (8,4%). татары (7,3%), белорусы (1,6%), башкиры (1,3%), чуваши (1%). Численность проживающих на территории области малочисленных народов Севера составляет 51,9 тыс. человек, или треть от общей их численности в Российской Федерации.

Особенности административно-территориального устройства. Тюменской областью согласно прежнему административно-территориальному делению было принято называть территорию всего региона от границ с Казахстаном до Северного Ледовитого океана, включающую три составные части: южную (собственно Тюменская область), центральную (Ханты-Мансийский автономный округ) и северную (Ямало-Ненецкий автономный округ). Согласно Конституции РФ (ст. 5), все три части являются самостоятельными субъектами федерации, имеющими независимые органы законодательной и исполнительной власти и финансово-бюджетную систему. Взаимоотношения всех трех субъектов федерации регулируются Договором и соглашением между органами государственной власти Тюменской области, Ханты-Мансийского автономного округа и Ямало-Ненецкого автономного округа, подписанным в 1996 г. Согласно договору, избиратели округов участвуют в выборах главы исполнительной власти Тюменской области, но округа сохраняет бюджетную самостоятельность. Таким образом, в настоящее время Тюменская область представляет собой мини-конфедерацию.

Экономические преимущества и недостатки. Юг Тюменской области — преимущественно сельскохозяйственный регион с плодородными черноземными почвами. Интенсивно ведется разведка нефтяных месторождений, имеются запасы угля.

Тюменская область  отличается суровыми природно-климатическими условиями, 90% территории отнесено к районам Крайнего Севера. Лишь 3% территории области занимают сельскохозяйственные угодья.

Специализация. Юг Тюменской области является базой освоения севера Западной Сибири. Здесь сконцентрирована строительная база, управленческие структуры нефтегазодобывающих предприятий Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, значительные мощности по нефтепереработке. Тюмень — крупный финансово-банковский центр.

Основные  отрасли промышленности: нефтеперерабатывающая, легкая и пищевая, машиностроение (транспортное, ремонтные предприятия), строительная индустрия. Тюменская область является монополистом в России по производству бетоносмесителей, круглопильных деревообрабатывающих станков.

Визитная  карточка г. Тюмень

Год основания: 1586 
Географическое положение: 57°09' с.ш., 65°32' в.д. 
Административный статус: центр Тюменской области 
Расстояние от Москвы (по железной дороге): 2138 км. 
Отклонение от московского времени: +2 часа 
Телефонный код: 3452 
Численность населения: 560 000 чел.  
Транспорт: Международный аэропорт "Рощино", аэропорт местного сообщения "Плеханово", ЖД вокзал, автовокзал, порт на реке Тура.

История

 

   
 

29 июля 1586 года  было начато строительство Тюменского  острога, ставшего первым русским  городом в Сибири. Основатели  острога воеводы Василий Сукин и Иван Мясной выбрали для его строительства территорию, защищенную от нападений неприятеля берегами рек Туры и Тюменки. Первыми жителями острога стали стрельцы и служилые казаки. Ими были сооружены острожные стены, деревянная церковь Рождества Богородицы, воеводская канцелярия, жилые дома и продовольственные амбары. На первых порах острог выполнял роль оборонительного форпоста, но уже в 1593 году на его месте началось строительство деревянного города. Первоначально все его административные и хозяйственные сооружения находились на территории кремля, окруженного рубленными оборонительными стенами с бойницами и караульными башнями. Кремль состоял из дома воеводы, Рождественской и Никольской церквей, амбара для казны, хлебных житниц, соляного амбара, винного погреба, тюрьмы и ряда других построек. Благодаря своему выгодному географическому положению, Тюменский острог, ставший форпостом освоения необжитых восточных и северных земель и находившейся на древних торговых путях между Европой и Азией, в скором времени превратился в важный центр транзитной торговли. Во многом этому способствовал указ царя Федора Ивановича, разрешивший бухарским и ногайским купцам вести беспошлинную торговлю в Тюмени. Уже в конце XVI века за рекой Турой, напротив острога образовалась Бухарская слобода. 

В 1601 году был  учрежден первый в Сибири Тюменский  ям. Вскоре по соседству с Тюменским  острогом начала формироваться Ямская слобода. К началу XVII века в Тюмени насчитывалось 570 дворов и около 1700 человек населения.  
 
В 1616 году рядом с Ямской слободой старцем Нифонтом Казанским был заложен Преображенский мужской монастырь. Несколько ранее на берегу Туры был основан девичий монастырь с Ильинской церковью. 
 
На протяжении всего XVII века деревянный город неоднократно перестраивался. Несколько раз Тюменский кремль почти полностью возводился заново после опустошительных пожаров 1620, 1687 и 1695 годов.

XVIII век ознаменовался  началом каменного строительства  в Тюмени. В 1700 году на берегу  Туры были заложены каменные  амбары для хранения городской  казны с Благовещенской церковью над ними. В 1715 году на территории Преображенского монастыря завершилось строительство каменного Троицкого собора, давшего монастырю новое имя. Здесь же была построена Церковь Петра и Павла и настоятельские покои. Работы по возведению каменного комплекса Троицкого монастыря велись под руководством сибирского митрополита Филофея Лещинского. В 1717 году на территории монастыря была построена церковь Сорока Мучеников. К ней примыкала двухэтажная башенка, на первом этаже которой поселился принявший схиму Филофей Лещинский. Сибирский митрополит завещал похоронить себя у входа в Троицкий собор, чтобы «мимоходящие попирали прах его ногами». 
 
 

Тюменское купечество и культурная жизнь города
 

 

В Тюмени на протяжении XIX — начала ХХ веков наиболее передовым  сословием, принимавшим активное участие  в общественной жизни, было купечество. Среди его представителей нередко появлялись меценаты и благотворители, осознававшие необходимость развития просвещения и культуры в родном городе.

Купец Андрей Текутьев стоял у истоков первого профессионального  театра в Тюмени. В 1892 году на его  средства для театра было построено специальное здание, в стенах которого вскоре прошли первые постановки произведений Островского, Гоголя и Горького. Благодаря стараниям купца-мецената Николая Чукмалдина, жители Тюмени смогли открыть для себя творчество незаурядного художника Ивана Калганова. Чукмалдин принимал самое активное участие в открытии первого в Тюмени музея. В клубе приказчиков, открытом по его инициативе регулярно устраивались музыкальные вечера. Воспоминания Чукмалдина, дошедшие до наших дней, хранят немало бесценных свидетельств о жизни Тюмени второй половины XIX века.  
 
Жизнь тюменского купечества порой самыми неожиданными путями переплеталась с историей русской культуры. После исключения из гимназии в 1889 году в Тюмень, к своему дяде — владельцу судостроительного завода, купцу И. Игнатову, был отправлен юный Михаил Пришвин. Будущий писатель учился в Тюменском Александровском реальном училище, директором которого в те годы являлся выдающийся ученый Сибири Иван Словцов. Позднее образы Словцова и Игнатова, а также характеры ряда представителей тюменского купечества Михаил Пришвин подробно описал в романе «Кащеева цепь».

Промышленное  развитие Тюмени в XIX веке 

Во второй половине XIX — начале ХХ веков город Тюмень начал приобретать черты крупного промышленного центра. По объему производства он занимал первое место в Тобольской губернии. Наибольшее развитие в Тюмени получили кожевенная промышленность, мукомольное, винокуренное, деревообрабатывающее, салотопенное и свечное производство, а также колокольное дело. В 1860 году братьями Колмаковыми был основан завод, в скором времени ставший крупнейшим кожевенным предприятием в Сибири. В 1893 году была построена мельница А. Текутьева — одна из самых крупных и технически оснащенных для своего времени. Ее годовая производительность составляла более одного миллиона пудов зерна. В 1900 году начал работу чугунолитейный завод Николая Машарова, являющийся старейшим предприятием металлообрабатывающей промышленности в Тюмени, выпускавшим турбины для мельниц, а также широкий круг хозяйственных и декоративных изделий. Завод Машарова положил начало тюменскому станкостроительному заводу — одному из крупнейших промышленных предприятий города.

  

Наибольшую известность  во второй половине XIX века Тюмень приобрела  как крупнейший центр сибирского судостроения. В 1845 году на воду был спущен первый сибирский пароход «Основа», принадлежавший надворному советнику Н.С. Поклевскому-Козелл. В 1860 году в Тюмени открывается завод Гуллетов — английских промышленников, прославившихся созданными ранее судостроительными предприятиями в Кунгуре, Перми и Екатеринбурге. Продукция тюменского завода Гуллетов отличалась большим разнообразием. На нем был построен первый в Сибири пассажирский пароход «Кормилец». Гуллетовские пароходы плавали в бассейнах почти всех крупных сибирских рек. 

В 1864 году в пригородной деревне Мыс купцом И. Игнатовым было начато строительство судостроительного завода — в то время самого крупного от Волги до берегов Охотского моря. На заводе Игнатова был применен ряд уникальных для своего времени технологических новшеств. Впервые в истории Тюмени предприятие было электрифицировано. Для возможности подготовки квалифицированных специалистов на территории завода было построено народное училище. В период с 1871 по 1915 годы со стапелей завода Игнатова было спущено на воду 115 больших судов, а также значительное количество барж, шлюпок и катеров. В 1875 году И. Игнатовым было основано собственное пароходство, ставшее одним из крупнейших в Западной Сибири. Третьим крупным судостроительным предприятием, основанным в Тюмени, стал завод, принадлежавший семье английских подданных Вардропперов. Всего к 1913 году в Обь-Иртышском бассейне плавало 191 паровое судно, 135 из них были собраны в Тюмени.

Информация о работе Рекреационные ресурсы г.Тюмени