Развитие и размещение нефтяной промышленности

      В Охотском море уже открыты нефтяные и нефтегазовые месторождения, которые  являются реальными объектами промышленного  освоения на ближайшие годы и на перспективу.

      Нефть потребляется во всех районах страны. В сыром виде нефть не используется, из нее при переработке получают различные виды топлива (в том  числе мазут — топливо для  электростанций), новые химические продукты.

      В прошлом из районов добычи нефть  перевозилась по железным дорогам в  цистернах и танкерами по водным путям.

      В настоящее время большая часть  нефти перекачивается по нефтепроводам (например, в 1990г. — 94% общего объема). Они  имеют большую пропускную способность, менее опасны в пожарном отношении  и меньше потери по сравнению с  другими видами транспортировки. Протяженность  нефтепроводов в России более 70 тыс. км, они соединяют нефтедобывающие  районы со всеми частями страны.

      К основным магистральным системам нефтепроводов  относятся:

      1.Волго-Уральская  система. Развитие системы нефтепроводов  от Волго-Уральского региона осуществлялось  в трех направлениях: на запад  — в восточноевропейские страны (нефтепровод «Дружба»), на северо-запад  — в Москву и Санкт Петербург и на восток — в район Сибири. Поскольку доставка нефтепродуктов железнодорожным транспортом в 2—3 раза дороже, чем поставка нефти по нефтепроводам, то с развитием нефтепроводной системы в основных районах потребления осуществлялось строительство нефтеперерабатывающих заводов.

      2.Западно-Сибирская  система. Освоение новых западносибирских  месторождений в конце 1960-х  и начале 1970-х годов представляло  сложную задачу, поскольку этот  регион расположен на 2400км дальше  к востоку, чем Волго-Уральский  регион. Необходимость подачи нефти  из новых быстроразвивающихся  западносибирских месторождений  на основные нефтеперерабатывающие  предприятия, расположенные в  центрально-европейской части бывшего  СССР, а также на экспортные  пункты, расположенные на западной  границе страны, потребовала быстрого  расширения нефтепроводной системы.

      3.Тимано-Печорская  магистраль. Сейчас разрабатывается  проект «Балтийского экспортного  нефтепровода», который будет  направлен из Тимано-Печорского  бассейна в Приморск (там предполагается  построить новый экспортный терминал) и в Финляндию. «Северные ворота»  — проект, также рассчитанный  на добычу нефти в Тимано-Печорском  бассейне. Нефтепровод будет направлен  к Арктическому побережью. На  Печорской губе будет построен  новый порт, из которого нефть  будет поставляться на ледоколах  в порты на Баренцевом море.

      4.Дальневосточная  магистраль.

      5.Северо-Кавказская  система.

      «Каспийский нефтепроводный консорциум» несколько  лет проводит переговоры по поводу строительства удобного нефтепровода из новых добывающих районов в  Казахстане, в особенности из района Тенгиз, к Черному морю. В 1996г. Россия, Казахстан и Оман подписали представителями  восьми крупнейших нефтяных компаний соглашение о строительстве нефтепровода от месторождения Тенгиз до порта  Новороссийск. В консорциуме доля правительства России составляет 24%, Казахстана — 19, американской компании «Chevron» — 15, российской «Лукойл» — 10, американской «Mobil» и российской «Роснефть» — по 7,5, правительства Омана — 7%. В настоящее время обсуждается вопрос о сроках и объемах транзита азербайджанской нефти через территорию России по нефтепроводу Баку—Новороссийск.

      В отношении российского экспорта нефти существуют прямо противоположные  точки зрения. Однако ясно, что при  всем многообразии мнений по данной проблеме ее решение во многом определяет динамику экономических процессов в России в целом. От того, по какому пути пойдет решение этой проблемы, зависит формирование модели сотрудничества РФ со странами ближнего и дальнего зарубежья, изменение приоритетов страны в международном разделении труда и ее полнокровное включение в мировую экономику.

      Экспорт нефти играет важную роль в развитии экономики России, а в недалеком  прошлом во многом определял возможности  экономического роста бывшего Советского Союза. Поставки нефти и нефтепродуктов из СССР особенно высокими темпами  росли в 1970—1980-х гг. В 1988г. уровень  экспорта нефти и нефтепродуктов из СССР более чем в два раза превысил уровень 1970г. В обмен на топливо СССР получал оборудование (прежде всего для его добычи) и товары народного потребления.

      Непрерывный рост объемов экспорта давал возможность  наращивать внешнеторговый оборот, финансировать  государственные расходы в условиях усиливающейся стагнации экономического развития СССР.

      На  сегодняшний день Россия является одним  из крупнейших экспортеров нефти  в мире. По оценочным данным на 2000г., доля России в общемировой добыче нефти составляла 9%. Наибольший объем  экспорта наблюдался в 1988г. (256,5 млн. т). Однако затем экспорт начал постепенно снижаться, достигнув минимума в 1994г. (рис. 2). С 1991 по 1993г. общий объем экспорта сократился более чем на 27%. Но начиная с 1994г. экспорт стабилизировался, что в сочетании с продолжающимся сокращением добычи обусловило увеличение доли экспортируемой нефти в общем объеме добычи.

      Источник: ИнфоТЭК. 1997,№ 10; Внешнеэкономический комплекс России: современное состояние и перспективы. 2001. № 1; БИКИ. 2001. № 28.

      Несмотря  на конкуренцию со стороны природного газа, нефть пока остается важнейшей  статьей нашего экспорта в дальнее  зарубежье и вместе с нефтепродуктами  обеспечивает не менее 25% его стоимости.

      С точки зрения географических направлений  российского экспорта нефти необходимо отметить, что за последние годы сократилась доля восточноевропейских  стран и стран СНГ наряду с  возрастанием доли западноевропейских стран. Еще в 1993г. крупнейшими импортерами  российской нефти были Украина, Белоруссия, в семерку лидеров входил Казахстан. Сейчас же крупнейшими импортерами  российской нефти являются Германия, Ирландия и Польша.  
 
 
 
 
 

      Список  литературы 

1. Вавилова  Е.В. Экономическая география и  регионалистика: Учебное пособие. 2-е изд., стереотипное. – М.: Гардарики, 2004.

2. Козьева И.А. Экономическая география и регионалистика: Учебное пособие. – М.: КНОРУС, 2005.

3. Морозова  Т.Г. Региональная экономика: Учебник для вузов - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ