Машиностроитльный комплекс

 В истории развития смоленской промышленности можно выделить два периода бурного роста: 30-е и 60-е годы прошлого столетия. В первую пятилетку (1928-1932) промышленный потенциал Смоленской губернии, входящей в состав Западной области с центром в Смоленске, повышается незначительно. Крупных промышленных предприятий здесь не строилось, хотя новое строительство велось достаточно активно. Строились преимущественно предприятия для переработки сельскохозяйственной продукции. Всего за первую пятилетку было построено 122 сравнительно небольших промышленных предприятия.

Быстрыми темпами  промышленное строительство начинает развиваться в Смоленской области  в годы второй пятилетки (1933-1937). В эти годы были построены электростанции, торфопредприятия, льнозаводы, а также 23 машиностроительных и металлообрабатывающих предприятий.

Машиностроение  получает свое второе рождение в 1960-е  – 1970-е годы. Главным центром машиностроения и металлообработки становится Смоленск. Спустя 20 лет машиностроительная отрасль имела в своем составе 240 крупных предприятий энергетического машиностроения, электротехнической промышленности, приборостроения, строительно-дорожного и коммунального машиностроения, машиностроения для легкой и пищевой промышленности, по производству средств вычислительной техники.

 Самым крупным предприятием Смоленска и области долгое время был Смоленский авиационный завод. В Смоленске были созданы такие крупные предприятия, как «Аналитприбор», «Кристалл» (строилось как предприятие приборостроительного комплекса СССР), «Искра», «Измеритель», завод радиодеталей, «Автоагрегатный» им. Калинина, «Диффузион», «Протон», а также электроламповый завод и завод холодильников.

Федеральное государственное  унитарное предприятие (ФГУП) производственного объединения (ПО) «Аналитприбор» вступило в строй в 1960 году как завод средств автоматики.

Производственное  объединение «Искра» строилось  в период с 1968 по 1970 год как крупное  приборостроительное предприятие замкнутого цикла – Смоленский завод счетных вычислительных машин. Объединение до середины 1980-х годов выпускало электронно-вычислительные машины (бухгалтерские), в конце 1980-х – персональные компьютеры, с 1990-х годов по настоящее время – кассовые аппараты. В 2002 году предприятие признано банкротом и на его базе создан ряд малых и средних предприятий.

ОАО «Измеритель» был основан в 1968 году как завод  «Измеритель». Специализируется на мелкосерийном  выпуске средств измерительной техники, в основном для авиационной промышленности.

ОАО «Смоленский  завод радиодеталей» вступило в  строй в 1961 году как завод радиодеталей. Основная продукция на протяжении всех лет успешной работы – коммутационная аппаратура практически для всех отраслей промышленности.

ЗАО «Смоленский  автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ создано  в 1943 году на базе авторемонтных мастерских. С 1974 года вошел в состав ПО «ЗИЛ»  в качестве филиала. Основная продукция  – коробки передач для автомобилей  ЗИЛ. С 1972 года освоен выпуск маслозаправщиков летательных аппаратов, в 1990-е годы – спецмашин для коммунального хозяйства, в 2002 году – мусоровозов на базе автомобилей ЗИЛ.

ОАО «Айсберг»  вступило в строй в 1964 году как  Смоленский завод холодильников. Главная  продукция на протяжении всех лет существования – бытовые холодильники «Смоленск».

ОАО «Свет» вступило в строй как Смоленский электроламповый  завод в 1963 году на территории бывшего  кирпичного завода, на краю парка Реадовка. В 2003 году основным акционером предприятия стала германская компания.

Самое старое металлообрабатывающее  предприятие Смоленска с самой  богатой историей – Смоленский завод  дорожного оборудования им. Калинина, с 1993 года – ОАО «Комплексные дорожные машины». Завод производил сельскохозяйственные машины. В конце 1940-х годов завод был перепрофилирован в предприятие дорожного машиностроения и стал выпускать мостовые пролеты, автоцистерны, асфальтовые заводы, машины для уборки города.

Конечно же, это  не все машиностроительные и металлообрабатывающие  предприятия города. Сюда еще можно отнести ОАО «Кентавр», выпускавший известное в стране изделие 1980-х годов – одна из первых настольных вычислительных машин «Электроника Д3 – 28» ; Смоленский завод «Диффузион»; Опытный завод «Протон» и т.д.

В других городах  области также достаточно хорошо начало развиваться машиностроение.

В Ярцеве в середине 1970-х годов началось строительство  двух мощных заводов: моторного, рассчитанного  на производство дизелей и крупнейшего  в Европе чугунолитейного. Пик производства моторов пришелся на 1994 год. Но уже в 1995 году производство упало. В конце 1990-х завод дизельный завод обанкротился.

В то же время  началось строительство еще одного филиала АМО ЗИЛ в Рославле – завод тормозной аппаратуры. Сегодня ЗАО «РААЗ АМО ЗИЛ» - одно из крупнейших предприятий Смоленской области.

Одно из самых  крупных предприятий города Сафонова и Смоленской области – Сафоновский  электромашиностроительный завод. Завод основан в 1960 году и действует  до сих пор. Специализируется на выпуске синхронных электродвигателей и генераторов.

  Машиностроение  и металлообработка объединяют предприятия  энергетического машиностроения, электротехнической промышленности, приборостроения, строительно-дорожного  и коммунального машиностроения, машиностроения для легкой и пищевой  промышленности. Крупнейшими предприятиями являются: ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ», ОАО «Рославльский вагоноремонтный завод», ООО «Аркада - Инжиниринг», ОАО «Смоленский авиационный завод», ОАО «Вяземский машиностроительный завод», ОАО «ОСРАМ», ФГУП «СПО «Аналитприбор», ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод им. В.П.Отрохова АМО ЗИЛ», ОАО «Дорогобуж», ОАО «Айсберг», ОАО «Сафоновский электромашиностроительный завод». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Раздел 3. Показатели машиностроения и металлообработки

Смоленской области 

Наибольшую долю в объёме промышленного производства имеют машиностроение и металлообработка, авиационная промышленность, химическая промышленность, энергетика.

Итоги работы предприятий  за 2001 г. показывают, что многие предприятия  успешно используют имеющийся технологический и научно-технический потенциал для развития производства. С 2001 г. наблюдался рост объемов выпуска продукции во многих отраслях промышленности: в черной металлургии, машиностроении и металлообработке, стекольной, в полиграфической, в легкой, в лесной, в химической, в электроэнергетике.

Стабильный из года в год рост промышленного  производства позволил нарастить объемы выпуска промышленной продукции  по области к уровню 1999 года более  чем в 1,3 раза.

Среди 18 регионов ЦФО России Смоленская область по темпам промышленного роста в 2003 году поднялась на 12 место и опережает некоторые промышленно-развитые регионы, граничащие со Смоленской областью. По производству промышленной продукции на душу населения область стабильно находится на 6 месте.

Машиностроение  и металлообработка является одной  из значимых отраслей промышленного  производства области. Удельный вес  отрасли в общем объеме промышленного  производства области в 2004 году составил 20,3 %. См. таблицу 1 Приложения 1. Так же из таблицы видно, что пережив некоторый упадок, с начала 2000-х годов отрасль машиностроения и металлообработки имеет тенденцию к увеличению объемов производства, несмотря на то, что согласно статистическим данным это происходит не очень стабильно.

Индекс промышленного  производства в машиностроении и  металлообработке Смоленской области, достигнув максимального значения в 2001 году существенно снизился в  последующие 2 года. В 2004 году превысил российский уровень и достиг среднего уровня в ЦФО. Основные производственные и финансовые показатели развития машиностроения и металлообработки в Смоленской области в 2000-2004 годах приведены в таблицах 2, 3 Приложения 2,3.

Доля убыточных  предприятий отрасли в 2004 году составила 30,4 %, сумма убытков – на 42 млн. рублей (17%) больше, чем за аналогичный период 2003 года. Доля убыточных предприятий постоянно снижалась (2002 год – 46%, 2003 год – 41%)

Рассмотрев эти таблицы, можно сделать вывод, что по данным показателям машиностроительный комплекс в начале XXI века снизил свои показатели и, можно сказать, стал убыточным, однако в последующее время начали увеличиваться объемы производства и снижаться показатели убытков. На данный момент машиностроение Смоленщины интенсивно развивается.

   Крупнейшими  предприятиями машиностроения являются:

Рославльский  вагоноремонтный завод; филиал ОАО  «РЖД» (12% объема производства отрасли); ЗАО «Смоленский авиационный  завод» (12%); ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ (11%); ЗАО «Аркада» (10%); ОАО «Вяземский машиностроительный завод» (6%); ПО «Аналитприбор» (4%); ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ (4%); ОАО «Дорогобужкотломаш» (4%); ОАО «Айсберг» (2%) и др. На долю этих предприятий приходится более 70% всего объема примышленного производства отрасли.  

Основными бюджетообразующими предприятиями отрасли являются: ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ (1,6 % - доля в общих поступлениях налогов и сборов), ПО «Аналитприбор» (134 млн. руб.,1,5 %), «Вагоноремонтный  завод» (97 млн. руб., 1,1 %), ОАО «Вяземский машиностроительный завод» (94 млн. руб., 1,1 ) и др. 
 
 
 
 
 
 

Раздел 4. Предприятия машиностроительного комплекса Смоленщины

Многие предприятия  машиностроительного комплекса  Смоленской области были вкратце  охарактеризованы в моем реферате выше. В данной разделе хотелось бы дать подробную характеристику предприятий на примере 2-х крупных заводов, находящихся в г. Смоленске и г. Рославле: ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод им. В.П. Отрохова» АМО ЗИЛ и ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод» АМО ЗИЛ. 

4.1 ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод им. В.П. Отрохова» АМО ЗИЛ 

ЗАО «Смоленский  автоагрегатный завод имени В. П. Отрохова АМО ЗИЛ» – одно из ведущих  машиностроительных предприятий на Смоленщине. Коллектив высококвалифицированных  специалистов СААЗа имеет большой опыт проектирования и производства сложной техники. Передовые технологии и высокая культура производства обеспечивают выпуск качественной, конкурентоспособной продукции.

Завод был создан в 1943 году на базе авторемонтных мастерских. Были построены небольшие механический и литейный цеха, в которых ремонтировали тракторные и автомобильные моторы. Завод назывался мотороремонтным.

В сентябре 1953 года он был объединен с другим авторемонтным  заводом (Катынь) и стал именоваться  машиностроительным.

С 1959 года специализирован на выпуске коробки перемены передач. В 1965 году стал называться Смоленский автоагрегатный завод. С 1974 года входил в производственное объединение ЗИЛ, с 1992 года – в АО АМО ЗИЛ, с 1995 года – дочернее акционерное общество закрытого типа Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ.

Сейчас завод  представляет собой высокоорганизованное предприятие с современной технологией  производства.

В 1959 году, в результате его объединения с заводом  «Автозапчасть», возник Смоленский машиностроительный завод, специализацией которого стал выпуск коробок передач для грузовых автомобилей марки ЗИЛ. В процессе наращивания мощностей нелегко шло освоение новой продукции. Поступало незнакомое и сложное по тем временам оборудовании: полуавтоматы, агрегатные и специализированные станки, внедрялись новые технологии термической обработки. Кроме коробок передач завод в то время изготавливал пилорамы и деревообрабатывающие станки. В 1965 году после реорганизации совнархозов предприятие перешло в ведение Минавтопрома и было переименовано в Смоленский автоагрегатный завод (наименование, сохранившееся до наших дней). В 1967 году завод реконструируется, увеличивая выпуск коробок передач и запчастей к ним.

Вехой в истории  завода стало его включение в 1974 году в состав объединения ЗИЛ и последовавшее за этим интенсивное расширение. В 1983 году был построен новый корпус площадью 35 тысяч квадратных метров. В период освоения столь значительных производственных площадей пришлось решать совершенно новые задачи по созданию мощностей по выпуску современных агрегатов (в частности 9-ступенчатой КП к дизельному автомобилю ЗИЛ-4331). Это вывело завод на более высокий технический уровень освоения изделий высокой сложности.