Геодезические работы на строительстве подъездной автодороги

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Февраля 2013 в 08:05, курсовая работа

Описание работы

Цель курсовой работы: научиться составлять проект контроля общих осадок основания и сооружения (на примере одного промышленного здания).
Исходные данные:
- план промышленного здания на нулевой отметке;
- допустимая абсолютная осадка здания (Si=200 мм);
- допустимая относительная разность осадок (i=0,003);
- тип фундаментов: столбчатые, отдельностоящие;
- признаки контроля: Серийное (типовое) здание основного производственного
назначения, каркасного типа из сборных железобетонных
конструкций, испытывающих большие нагрузки и воздействия
внешней и внутренней среды, основание – суглинки и глины на
всю сжимаемую толщу, оборудование с тяжелым режимом
работы и большой производительности.

Файлы: 1 файл

Мой! Курсач.docx

— 191.72 Кб (Скачать файл)

- в ходе связи между ступенями  - ГН-050; или III класс государственного нивелирования III разряд для гидросооружений, III класс по измерению деформаций оснований.

В первой ступени и в ходе связи  между ступенями могут применяться  нивелир Н-3 и равноточные ему.

Во  второй ступени могут применяться  нивелиры Н-05, Ni-002, Ni-004, Ni-007 или им равноценным по точности приборам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                    Список использованной литературы

    1. Жуков Б.Н. Геодезический контроль сооружений и оборудования промышленных предприятий: Монография. – Новосибирск: СГГА, 2003. – 356 с.
    2. Жуков Б.Н. Руководство по геодезическому контролю сооружений и оборудования промышленных предприятий при их эксплуатации. – Новосибирск: СГГА, 2004. – 376 с.
    3. Жуков Б.Н., Карпик А.П. Геодезический контроль инженерных объектов промышленных предприятий и гражданских комплексов. – Новосибирск: СГГА, 2006. – 147 с.



Информация о работе Геодезические работы на строительстве подъездной автодороги