Отчет по технико-экономической практике в ОАО Авиакомпания «Уральские Авиалинии»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Сентября 2011 в 11:54, отчет по практике

Описание работы

Цель технико-экономической практики состоит в том, чтобы дать оценку финансового состояния организации ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», выявить резервы дальнейшего развития авиакомпании и предложить пути его укрепления.

Задачи технико-экономической практики:

- проанализировать финансовое состояние организации;

- определить и дать наиболее эффективные пути улучшения финансового положения организации.

Содержание работы

Введение 3
1. Характеристика ОАО «Уральские авиалинии»
1.1. Общие сведения

1.2. Структура
4
4

13

2. Анализ финансового состояния организации ОАО авиакомпания «Уральские авиалинии»
2.1. Анализ баланса актива и пассива

2.2. Анализ платежеспособности и ликвидности

2.3. Анализ деловой активности

2.4. Анализ финансовой устойчивости

2.5. Анализ показателей эффективности (рентабельности) организации
24

24

33

36

37

40

3. Предложения по улучшению финансового состояния организации
3.1. Комплексная оценка

3.2. Пути повышения эффективности
44

44

46

Заключение 48
Список использованной литературы 49
Приложение А. Бухгалтерский баланс предприятия 50

Файлы: 1 файл

Технико-экономическая практика.doc

— 678.00 Кб (Скачать файл)

Летом 2009 года авиакомпания запустила новый  рейс Екатеринбург - Пекин - Екатеринбург. Рейс имеет важное стратегическое  значение для выстраивания отношений между Уралом и Китаем. Прямое авиасообщение способствует росту числа туристов из России и укреплению бизнес связей с китайской стороны.

Сервис 

Сделать максимально удобным каждый шаг  пассажира к полету, комфортным и запоминающимся само воздушное путешествие - основная задача, которую призван решить комплекс сервисных служб авиакомпании. Здесь к обслуживанию пассажиров привлечена собственная многоканальная Служба поддержки пассажиров 8-800-2000-262, (343) 345-36-45 (звонок по России бесплатный).

Важнейшим компонентом информационного сервиса  является собственный сайт авиакомпании www.uralairlines.com, постоянно расширяющий свои функциональные возможности в соответствии с действующими современными стандартами Интернет-сервиса. Появились дополнительные услуги: заказ такси, доставка билетов, выбор бортового питания, оплата с помощью платежной системы Яндекс-Деньги.

В декабре 2007 года аналитический центр «Эксперт - Урал» проводил независимое исследование среди сайтов авиапредприятий Урала и Западной Сибири. Группа экспертов тестировала сайты авиакомпаний и аэропортов с точки зрения обычных пассажиров, для которых важно быстро найти нужную информацию, воспользоваться дополнительными услугами. Исследование проводилось среди 9 авиакомпаний региона, работающих на рынке регулярных пассажирских перевозок, использующих суда первого класса (массой свыше 75 тонн) и аэропортов региона. Сайт «Уральских авиалиний» признан лучшим.

«Наземные»  задачи по работе с пассажирами призвано решать Авиаагентство, в структуре  которого находится сеть фирменных касс на территории Свердловской области, более 130 автоматизированных пультов российских и международных систем продажи и бронирования билетов, 60 собственных агентов авиакомпании по продаже пассажирских авиаперевозок на территории России и за рубежом. Интересы авиакомпании «Уральские авиалинии» представлены более чем в 30 городах России, ближнего и дальнего зарубежья.

Специальные программы авиакомпании «Уральские авиалинии»

В авиакомпании «Уральские авиалинии» успешно работает несколько программ, рассчитанных на самые широкие слои населения. Активно  осуществляется политика поддержки социально незащищенных категорий граждан. Ежегодно по государственным и собственным льготам пролетает до 50 000 пассажиров. Среди них следующие категории граждан: дети, студенты, молодежь, пенсионеры, многодетные матери. Не первый год по договору с Министерством обороны действует программа по обеспечению всех военных перевозок в Уральском регионе. Аналогичная программа сотрудничества работает с Министерством внутренних дел и Пограничной службой РФ. Эти факты стали веским аргументом для присуждения в 2002 году авиакомпании «Уральские авиалинии» звания победителя национального конкурса «Организация высокой социальной эффективности». Разработаны и успешно реализуются «Бонусная программа «Крылья», «Программа для корпоративных клиентов ». Полный комплекс услуг по организации туристских и деловых поездок в России и за рубежом оказывают Клуб Путешествий «Крылья» и международный туроператор «Европорт».

В авиакомпании успешно продолжает функционировать бонусная программа для пассажиров «Крылья» (FFP), которая в 2007 году была значительно модернизирована. За каждый полет на регулярных рейсах Авиакомпании «Уральские авиалинии» пассажир получает на свой личный счет бонусные рубли в размере 10% от оплаченного тарифа без учета топливного сбора. Накопив определенное количество бонусных рублей, пассажир сможет совершить премиальный полет. За годы своего существования программа авиакомпании активно развивалась, количество участников по сравнению с 2006 годом увеличилось больше чем в 2 раза. Это результат активного продвижения программы и регулярно проводимых специальных предложений и акций.

Программа авиакомпании «Корпоративный клиент»  включает в себя более 850 организаций. Если за 2008 год с авиакомпанией  было заключено 228 договоров, то в 2009 году их количество увеличилось до 250. 

Авиакомпания активно развивает свой официальный сайт, делая его не только информационно насыщенным, но и более функциональным.

В феврале 2006 в авиакомпании года стартовал  проект «Интернет-касса». Ориентируясь на пожелания активных посетителей сайта, специалисты авиакомпании постоянно модернизируют эту услугу. В настоящий момент через Интернет-кассу Авиакомпании приобретается около 70% билетов, в 2008 году этот показатель равнялся 15%.

Авиакомпанией открыты продажи электронных  билетов в международных системах продаж на территории России, Германии, Чехии и Словении. Также электронный  билет пассажирами «Уральских авиалиний» может использоваться при сотрудничестве с рядом зарубежных и российских авиакомпаний. Теперь, делая пересадку из наших самолетов в самолет какой-либо другой авиакомпании, пассажиру будет предоставлен единый электронный билет.

В конце 2008 года существенно изменилась структура  и оформление сайта Авиакомпании. Решение об изменениях в фирменном сайте авиакомпании было принято после маркетингового исследования, проведенного весной среди пассажиров. Были проанализированы все ответы пассажиров об удобстве пользования сайтом, учтены пожелания по дизайну и интерфейсу. Новый сайт авиакомпании отличает современный и свежий дизайн, стала более понятной навигация.

Социальная  политика авиакомпании

Спонсорская помощь и участие в благотворительных  мероприятиях являются неотъемлемой частью социальной политики компании. Авиакомпания активно участвует в общественных, спортивных, светских и концертных мероприятиях в качестве спонсора. Помимо спонсорских проектов, каждый год руководство авиакомпании способствует развитию благотворительных программах. Помогать тем, кто нуждается в помощи - это не пустые слова. В 2009 году значительная сумма денежных средств была перечислена в адрес религиозных структур, спортивным и общественным организациям, выделяется материальная помощь ветеранам и детским организациям. Большая часть благотворительных проектов была направлена на строительство Богородице-Касперского храма для работников авиакомпании и жителей посёлка Кольцово.     
 
 
 
 
 
 
 
 

1.2. Структура   

  1.    Схема организационной структуры ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» (далее – Схема) в целях удобства использования представлена по блокам функциональной деятельности с соблюдением иерархии подчиненности для различных уровней управления.
  2. Структура авиакомпании утверждается приказом Генерального директора авиакомпании.
  3. Штатное расписание авиакомпании должно оформляться в соответствии со Схемой.
  4. При структурных преобразованиях и изменениях штатного расписания (в том числе персональных), не носящих стратегического характера для управления компании в целом, Генеральный директор утверждает их отдельным приказом, как изменения структуры либо штата соответственно.
  5. При кардинальной структурной перестройке управления авиакомпании (изменения на уровне заместителей Генерального директора, Правления) Схема должна быть утверждена вновь и переиздана.
  6. Эталонный экземпляр Схемы организационной структуры и Реестр выданных копий хранится в отделе кадров предприятия.
  7. Ответственным за хранение и поддержание эталонного экземпляра в актуальном состоянии является начальник отдела кадров.
  8. Изменения в Схему должны вноситься в трехдневный срок с момента издания соответствующего приказа.

Вносимые  изменения должны фиксироваться  держателем (пользователем) в Листе  регистрации изменений с обязательным указанием реквизитов приказа по авиакомпании.   
 
 
 
 

 

                       

                       1.  Высшее руководство

 

                  1. Подразделения Системы качества
 

 
 

 

 
 
 

 

  

 
 
 

 

1.3. Подразделения   помощника Генерального  директора 

 

2. Подразделения   директора по ЭАТ

 

3.  Подразделения   финансового директора

 

    4.  Подразделения Директора  по АБ и управлению  персоналом

 

    5.  Подразделения   директора  по  производству

 

 

    6. Подразделения Лётного  директора 

 

             7.  Подразделения   Коммерческого директора

 

            

                     7.  Подразделения   Коммерческого директора

(продолжение)

 

 

2. Анализ финансового  состояния организации  ОАО авиакомпания  «Уральские Авиалинии»

2.1. Анализ баланса  актива и пассива

         Имущественное положение организации оценивается исходя из наличия и размещения его экономических ресурсов (активов) и источников финансирования активов (пассивов). Сопоставление стоимости экономических ресурсов, которыми располагает предприятие на определенную дату, с величиной источников их формирования по данным бухгалтерского баланса. Кроме того, по ним определяются относительные показатели, характеризующие структуру актива и пассива, соотношение отдельных статей баланса (табл.1 и табл. 3) [3].

     Составим так же вертикальный анализ активов, который показывает изменения абсолютных величин и удельных весов, значения и изменения коэффициента соотношения оборотных и необоротных активов за отчетный период (табл. 2).

       Оценить структуру источников финансирования позволяет вертикальный анализ пассивов (табл. 4), составляется аналогично структуре активов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 1 -  структура активов (горизонтальный анализ)

                      Наименование  показателя 2007 г. 2008 г. Отклонение
                        Абсолют. % Абсолют. % Абсолют. %
                      1 2 3 4 5 6=4-2 7=5-3
                      I.Внеоборотные активы 667341,00 37,09 852543,00 30,55 185202,00 -6,54
                      Нематериальные  активы 3674,00 0,20 3390,00 0,12 -284,00 -0,08
                      Основные  средства 539745,00 30,00 582099,00 20,86 42354,00 -9,14
                      Вложения  во внеоб. активы 11360,00 0,63 156169,00 5,60 144809,00 4,97
                      Долгосрочные  фин. вложения 98956,00 5,50 98693,00 3,54 -263,00 -1,96
                      Прочие  внеоборотные активы 13606,00 0,76 12192,00 0,44 -1414,00 -0,32
                      II.Оборотные активы 1131790,00 62,91 1938472,00 69,45 806682,00 6,54
                      Запасы 264018,00 14,67 411315,00 14,74 147297,00 0,07
                      в т.ч. производственные запасы 216679,00 12,04 292523,00 10,48 75844,00 -1,56
                      готовая продукция и товары 162,00 0,01 162,00 0,01 0,00 0,00
                      расходы будущих периодов 47177,00 2,62 118630,00 4,25 71453,00 1,63
                      Долгосрочные  дебиторы 175706,00 9,77 337216,00 12,08 161510,00 2,31
                      в т.ч. покупатели и заказчики 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
                      По  авансам выданным 175706,00 9,77 337216,00 12,08 161510,00 2,31
                      Краткосрочная дебиторская задолженность 635768,00 35,34 1047457,00 37,53 411689,00 2,19
                      в т.ч. покупатели и заказчики 217257,00 12,08 419464,00 15,03 202207,00 2,95
                      по авансам выданным 239057,00 13,29 444445,00 15,92 205388,00 2,63
                      с прочими дебиторами 179454,00 9,97 183548,00 6,58 4094,00 -3,39
                      Денежные  средства 9234,00 0,51 28247,00 1,01 19013,00 0,50
                      Прочие  оборотные активы 47064,00 2,62 114237,00 4,09 67173,00 1,47
                      в т.ч. НДС 47064,00 2,62 114237,00 4,09 67173,00 1,47
                      АКТИВЫ  ВСЕГО 1799131,00 100,00 2791015,00 100,00 991884,00 0,00
                      Чистый  оборотный капитал (за вычетом краткосрочных  обязательств) -274814,00 -15,27 -281513,00 -10,09 -6699,00 5,18
                      Чистые  активы (в соответствии с «порядком оценки стоимости чистых активов акционерных обществ» (утв.приказом Минфина РФ и ФКЦБ № 10н, 03-6/пз)) 303134,00 16,85 595773,00 21,35 292639,00 4,50

Информация о работе Отчет по технико-экономической практике в ОАО Авиакомпания «Уральские Авиалинии»